BRABHAM

„POSTIGNUĆE KOJE SE NIKADA VIŠE NEĆE PONOVITI“

DAMON HILL 

JACK BRABHAM JE BIO PRVI I JEDINI ČOVEK KOJI JE OSVOJIO SVETSKO PRVENSTVO FORMULE 1 U SVOM TRKAČKOM AUTOMOBILU. I TO JE POSTIGAO NA GOODYEAR PNEUMATICIMA. 

Brabham. Goodyear 

PARTNERSTVO KOJE NASTAVLJA VODITI PIONIRSKIM PUTEM.

Brabham je osvojio trku – i svoju treću titulu svetskog prvenstva, sa manje snažnim motorom. Istinska vozačka legenda.

U 2019. godini, Goodyear i Brabham Automotive obnovili su pobedničko partnerstvo koje je započeto 1965. godine. Pokretačka snaga iza povratka Brabham i Goodyear priče jeste BT62. Ovaj nesputani, čistokrvni gusenični automobil ograničen je na samo 70 proizvedenih vozila. Sa težinom od 972 kg (na suvo) i sa 700 bhp iz svog 5,4-litarskog V8 motora, već je oborio rekorde kruga u klasi GT3.  

Baš kao i 1960-tih, trke sportskih automobila danas pružaju snažnu platformu za demonstraciju tehnologija pneumatika u širokom spektru različitih prototipnih i GT automobila.   

Goodyear program razvoja pneumatika iz moto-sporta i dalje je kritična komponenta u pomaganju Brabhamu da ostvari svoje ambicije na stazi i van nje. 

„RAVNOTEŽA IZMEĐU PNEUMATIKA, AUTOMOBILA I VOZAČA BILA JE UPRAVO ONO ŠTO NAM JE POTREBNO. I OTIŠLI SMO U GROTLO BRENDOVA I POBEDILI SMO“

DAVID BRABHAM

Goodyear and Brabham

PROSLAVA IKONIČNOG 

MOTO-SPORTSKOG PARTNERSTVA

Tokom partnerstva koje je obaralo rekorde a koje je redefinisalo Formulu 1, Brabham i Goodyear su zajedno ostvarili 26 pobeda za Velike nagrade. Nakon pauze od gotovo tri decenije, ime Brabham se vratilo 2018. godine, a Goodyear je ponovo isporučio pneumatike za njihov novi super-automobil BT62.

Kako bismo proslavili obnovu ovog legendarnog partnerstva, napravili smo niz dokumentarnih filmova koji gledaju na njihovu prošlost, sadašnjost i budućnost. Snimljeni na lokaciji na zapanjujućoj stazi Trac Mon na Angleseyju, filmovi prikazuju najbolje od moderne inženjerske stručnosti, najgore velške vremenske uslove i dva brenda koji jednostavno teže da napreduju pomerajući granice onoga što je moguće na četiri točka. 

 

Uz doprinose Damona Hilla, Davida Brabhama i Goodyear tima za moto-sport, ovo je prikladan osvrt na dva legendarna trkačka brenda i fascinantan uvid u budućnost koja čeka Goodyear i Brabham

Brabham BT62R - Ep 1:

Vrhunac performansi

Brabham BT62R Ep 2:

Savršeno partnerstvo

Brabham BT62R Ep 3:

Put ispred

Starosti 40 godina
uživao je u izazovu da postane najstariji svetski šampion u Formuli 1.  

Brabham je debitovao u Formuli 1 za Cooper Car Company na Velikoj nagradi Ujedinjenog Kraljevstva 1955. godine. 

Kao vešt mehaničar i žestoki trkač, Brabham je sarađivao sa Cooperom kako bi automobil prilagodio svom napadačkom stilu trke. Ta hibridna mehaničarska/vozačka postavka često ga je viđala kako radi na svom automobilu do ranih jutarnjih sati pre dana trke.

U elitističkom sportu, Brabhamova tehnička stručnost i duh da zasuče rukave omogućili su mu da stekne ime – i kao vozač i kao potencijalni konstruktor.  

Brabham je sa Cooperom 1959. i 1960. godine osvojio Svetsko prvenstvo u Formuli 1. 1962. godine je napustio Cooper kako bi vozio za svoj sopstveni tim: Brabham Racing Organisation.

Nakon što je osvojio dva Svetska prvenstva u Formuli 1, Brabhamova supruga ga je nagovarala da se povuče iz trka nakon sezone 1965. godine. 

Njegovom timu nije bio potreban u kokpitu. Nije bilo vredno rizika – Formula 1 je bila opasan sport.

Ipak, sezona 1966. godine će sve promeniti. Dok su drugi timovi eksperimentisali sa novo dozvoljenim 3,0-litarskim V12 motorima, Brabham je igrao na sigurno. Znao je da će V8 motor, napravljen od postojećih delova, dati automobilima njegovog tima manje snage, ali prednost u pogledu pouzdanosti. Uzbuđen zbog predstojeće borbe između V8 i V12, i trudeći se da pronađe konkurentne vozače za svoj istoimeni tim, Brabham se ponovo našao za volanom, trkajući se na Goodyear pneumaticima.

Starosti 40 godina uživao je u izazovu da postane najstariji svetski šampion u Formuli 1.  

Tadašnji su mediji bili opsednuti njegovim godinama i ambicijom. U neuobičajenom potezu za Veliku nagradu Holandije, dok su drugi vozači trčali do automobila kako bi započeli trku, Brabham je zadirkivao medije. Ismevao je svoje srednje godine i odšepao do svog automobila sa štapom dok je nosio veštačku bradu za maksimalan utisak.

 Ali, takođe je ismejao svoje kritičare.

INFORMACIJE


SERIJA TRKA