Technology and Innovation

Inovacije

Goodyear Hero Tyre Thread

Neprestano uvodimo inovacije

Od samog osnivanja, 1898. godine, neprestano osmišljavamo nove ideje.

Nikada ne spavamo na lovorikama. Jer nova otkrića vode ka novim tehnologijama i novim proizvodima, koji zatim vode do vašeg sve većeg uživanja u vožnji. 

Zapravo, zahvaljujući našoj strasti prema kreativnosti i vrhunskom kvalitetu, ubrajamo se u najveće svetske proizvođače guma, sa 69.000 zaposlenih i 52 proizvodna postrojenja u 22 države.

ŠTA JE TO?
Tehnologija izrade pneumatika kojom se smanjuje nivo unutrašnje buke i do 50%.*

KAKO FUNKCIONIŠE?
Tehnologija Sound Comfort funkcioniše tako što se prsten od pene spaja sa unutrašnjom površinom pneumatika

KOJE SU PREDNOSTI?
Do 50% niži nivo unutrašnje buke
Bez uticaja na učinak performansi

Kliknite donje ikone i saznaćete u čemu je prednost tehnologije SoundComfort:

 

   vs

 

 

*Na osnovu merenja u unutrašnjosti vozila na putu obavljenog u oktobru 2011. od strane inženjera kompanije Goodyear na stazama objekta za testiranje GIC*L u Luksemburgu. Dimenzije pneumatika: 255/45R18 na modelu Audi A7.

  Šta je to?
  SealTech automatski zaptiva probijena mesta prečnika do 5 mm na gazećem sloju pneumatika. To omogućava vozačima da nastave svoje putovanje, bez neposredne potrebe da menjaju pneumatik pored puta.

 

  Koje su prednosti?
Probijena mesta prečnika do 5 mm na gazećem sloju automatski se zaptivaju (čak i nakon uklanjanja predmeta iz pneumatika)
Nema potrebe za momentalnim stajanjem ili promenom pneumatika odmah nakon probijanja
Ne postoji primetna razlika u performansama između pneumatika SealTech i standardnih pneumatika kompanije Goodyear
Praktična alternativa rezervnom pneumatiku


*Nakon utvrđivanja probijenog mesta, preporučuje se provera i popravka pneumatika kod stručnog lica.

 

 

‘Tall and Narrow’

Goodyear je koncipirao i razvio pneumatik ‘Tall and Narrow’ (visok i uzak) specijalno za novi Renault Scenic.

‘Tall’ (visok) se odnosi na prečnik naplatka. Veći prečnik podrazumeva manju deformaciju pneumatika, zato je unutrašnje zagrevanje pneumatika manje, a posledica je manji otpor kotrljanja i time manja potrošnja goriva. Viši pneumatik, zahvaljujući svom većem obimu, ima veću zapreminu gume za habanje, a rezultat je povećana kilometraža.

‘Narrow’ (uzak) se odnosi na širinu preseka koja je manja, zato je aerodinamika bolja (=manja potrošnja goriva), buka pri kotrljanju  manja i otpornost na akvaplaning veća*.

Pneumatik Tall and Narrow biće na raspolaganju u sledećim dezenima:

• Goodyear EfficientGrip Performance: 195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2: 195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1: 195/55R20 95H XL

 

*Testiranje je vršeno u periodu septembar 2013. – april 2016. na Goodyear-ovom poligonu Mireval i Renault-ovom poligonu Aubevoye.

Do meseca i nazad – istorija naših dostignuća

Naši naučnici imaju preko sto godina iskustva u otkrivanju, projektovanju i proizvodnji.

Goodyear History

Ponosni smo na svoja dostignuća tokom tog perioda. Ne volimo mnogo da se hvalimo, ali evo nekih činjenica:

  • Godine 1898. osnovana je kompanija Goodyear Tire & Rubber Company.
  • Godine 1904. prvi na svetu smo napravili gumu koja je mogla da se skida sa točka.
  • Godine 1908. počeli smo da proizvodimo gume za prvi serijski automobil na svetu, Model T Ford.
  • Godine 1909. napravili smo prvi avionski pneumatik u istoriji.
  • Godine 1921. predstavili smo Rut-proof, prvi terenski pneumatik.
  • Godine 1934. predstavili smo Lifeguard – prvu gumu koja je pružala dodatnu stabilnost u slučaju pucanja.
  • Godine 1965. prvo vozilo koje je oborilo rekordnu brzinu na kopnu od 965 kilometara na čas imalo je Goodyear gume.
  • Godine 1971. naše su se gume prve zakotrljale na površini Meseca.
  • Godine 1985. počeli smo da isporučujemo prve radijalne gume za komercijalne avione.
  • Godine 1993. predstavili smo Aquatred, prvu gumu posebno projektovanu za mokre podloge.
  • Godine 1997. naše gume su prve uspele da pobede na 350 trka Formule 1.
  • Godine 2012. odigrali smo vodeću ulogu u razvoju EU sistema označavanja guma. 
  • Godine 2013. predstavili smo gume EfficientGrip Performance sa ocenom A u pogledu performansi prianjanja na mokroj podlozi. Ove gume su nedavno osvojile 11 nagrada na testovima guma specijalizovanih časopisa, uključujući i pet prvih mesta. 
Tyre Innovation

Lideri smo u inovacijama

Naši inženjeri i naučnici još uvek su lideri u inovacijama, ne samo na području nauke o gumi i polimerima, već i u tako raznovrsnim oblastima kao što su računarstvo, fizika i matematika.

Međutim, mi se ni izdaleka ne bavimo samo gumama. Inovacije i naučne prodore ostvarujemo i u oblasti proizvodnje lepkova i ambalaže za hranu, pa čak i u proizvodnji veštačkih srca.

Unapređujemo doživljaj vožnje

Nikada ne gubimo iz vida ono u čemu smo najbolji – projektovanje izvanrednih novih tehnologija za proizvodnju guma namenjenih vozačima današnjice. 

Od guma za surove uslove do dugovečnijih guma, nastojimo da još više truda posvetimo ljudima koji kupuju i koriste naše proizvode.

Naše Goodyear inovativne tehnologije obuhvataju sledeće:

  • RunOnFlat gume sa kojima možete nastaviti putovanje čak i kad je probušena.
  • ActiveCornerGrip i ActiveBraking tehnologije koje poboljšavaju vodljivost pri snažnom kočenju i vožnji u krivinama.
  • SmartWear tehnologija koja omogućava sjajne performanse tokom čitavog životnog veka gume zahvaljujući novoj smeši i žlebovima koji vremenom postaju vidljivi.
  • Patentirana 3D-BIS tehnologija (Three-dimensional Block Interlocking System – trodimenzionalni sistem sprezanja blokova) koja poboljšava krutost i stabilnost gume.
  • WearControl tehnologija koja omogućava kraći zaustavni put na mokroj podlozi i smanjuje potrošnju goriva.
  • SoundComfort tehnologija koja smanjuje unutrašnju buku u vozilu pomoću pene koja apsorbuje zvuk.
  • Silent Armor tehnologija koja nudi poboljšanu otpornost na bušenje i cepanje pri vožnji po gruboj podlozi.
  • SmartTred tehnologija koja se odlikuje određenim zonama gazećeg sloja koje se prilagođavaju uslovima na putu.
  • TOPIndicator tehnologija koja omogućava praćenje habanja gazećeg sloja u zimskim uslovima.
  • ActiveGrip tehnologija koja obezbeđuje ravnomernu raspodelu pritiska po gumi i nudi bolje performanse i bolje mogućnosti upravljanja na mokroj podlozi.
  • FuelSaving tehnologija koristi manje energije za kotrljanje zahvaljujući kombinaciji lagane konstrukcije i poboljšane smeše za izradu gazećeg sloja.
  • MultiControl Ice tehnologija poboljšava kontakt između spajkova i površine kolovoza, pružajući nenadmašno prianjanje i vodljivost na ledu.
Goodyear Genencor

Okrenuti smo ka budućnosti

Životna sredina

Uvek ćemo biti usredsređeni na proizvodnju guma visokih performansi. Ali, u svetu sve oskudnijih resursa, moramo da vodimo računa i o odgovornoj proizvodnji guma.

  • 2001 – BioTRED. Ovu smešu, zasnovanu na kukuruzu koja ne zagađuje životnu sredinu, izumeli smo 2001. godine.
  • 2012 – guma zasnovana na BioIsoprene™ konceptu. Gumu proizvedenu od obnovljive biomase prvi put smo prikazali 2012. godine na konferenciji posvećenoj klimi, održanoj u Kopenhagenu.
  • 2012 – istraživanje sojinog ulja. Naš Centar za inovacije testirao je korišćenje sojinog ulja u proizvodnji guma i zaključio da se na ovaj način može produžiti životni vek gazećeg sloja za 10%, te da se korišćenje naftnog ulja može smanjiti za sedam miliona galona godišnje.
  • 2014 – konverzija otpada od pleve pirinča. Pepeo od pleve pirinča, koja se inače skladištila na otpadima ili spaljivala, mi sada koristimo kao alternativu za proizvodnju silike za gume..

  • 2014 – koncept gume za SUV vozila karakterističan je po ubacivanju širokog centralnog žleba na gume za ova vozila. Zahvaljujući tome, manja površina gume dodiruje kolovoz, čime se povećava efikasnost potrošnje goriva i smanjuje emisija CO2.
  • 2014 – tehnologija čipa u gumi ima za cilj da poboljša performanse automobila ugradnjom čipa u gumu koji će biti povezan sa računarom u vozilu.  
  • 2015 – konceptualna guma koja generiše električnu struju može da transformiše deformaciju gume u električnu energiju i dopunjava akumulator hibridnog automobila. Ovaj koncept je po prvi put predstavljen 2015. godine na Sajmu automobila u Ženevi.

 

Izbor potrošača


Tesno smo sarađivali sa Evropskom unijom na razvoju propisa o označavanju guma EU oznakama koje vozačima omogućavaju pravilan izbor prilikom kupovine novih guma.