Inversione dei pneumatici

Inversione dei pneumatici

Perché invertire i pneumatici?

In genere, i pneumatici anteriori si consumano più rapidamente di quelli posteriori. Cambiandoli spesso di posizione, si favorisce un processo di usura più uniforme e si prolunga al massimo la durata del pneumatico.

Nota: l’inversione dei pneumatici non è in grado di correggere i problemi di usura dovuti a pressioni di gonfiaggio inadeguate.

Ogni quanto eseguire l’inversione?

È buona norma eseguire l’inversione dei pneumatici all'incirca ogni 10'000 km. Tuttavia, esistono altri fattori che possono indurre a invertire i pneumatici con maggiore frequenza:

  • Alte velocità, carichi pesanti, lunghi tragitti: un veicolo sottoposto a maggiori sollecitazioni dovute a una guida ad alte velocità, alla percorrenza di lunghi tragitti o al trasporto di carichi pesanti necessita di inversioni più frequenti.
  • Usura irregolare: in presenza di usura irregolare è opportuno eseguire l’inversione dei pneumatici il prima possibile.
  • Rumorosità: se durante la guida su un fondo stradale uniforme si avverte una forte rumorosità proveniente dai pneumatici, potrebbe essere necessario eseguire l'inversione.

Posso eseguire da solo l’inversione dei pneumatici?

Si consiglia di far eseguire l’inversione da personale esperto presso il rivenditore di pneumatici o un garage di fiducia.

Comunque, l'intervento è abbastanza semplice da eseguire da soli. Non occorrono attrezzi speciali. È sufficiente avere a disposizione uno spazio dedicato e alcune ore di tempo.

Consultare sempre le raccomandazioni nel manuale d'uso del produttore del veicolo.

Procedura per eseguire l'inversione da soli

  • Inversione dall'asse anteriore all'asse posteriore: eseguire l’inversione dall'asse anteriore all'asse posteriore solo se i pneumatici hanno le stesse dimensioni.
  • Pneumatici di dimensioni diverse: alcune autovetture montano pneumatici di misure diverse  sull'asse anteriore rispetto all'asse posteriore.
  • Battistrada con disegno direzionale: se si esegue l'inversione di pneumatici dotati di battistrada con disegno direzionale, seguire sempre le frecce impresse sul fianco del pneumatico.
  • Smontaggio, montaggio ed equilibratura: occorre smontare, montare e riequilibrare i pneumatici qualora l'automobile utilizzi pneumatici direzionali di dimensioni diverse o ruote con offset anteriore e posteriore diverso.