Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu mūsu tīmekļa vietņu dizainu un funkcionalitāti. Turpinot apmeklējumu tīmekļa vietnē, jūs piekrītat sīkdatņu izmantošanai. Uzziniet vairāk par mūsu sīkdatnēm un kā mēs tās izmantojam.

BRABHAM

"SASNIEGUMS, KAS NEKAD NETIKS ATKĀRTOTS"

DAMON HILL 

DŽEKS BREBEMS BIJA PIRMAIS UN VIENĪGAIS, KURŠ UZVARĒJA PIRMĀS FORMULAS PASAULES ČEMPIONĀTU SAVĀ SACĪKŠU AUTO. UN VIŅŠ TO PAVEICA AR GOODYEAR RIEPĀM

Brabham. Goodyear 

PARTNERĪBA, KAS TURPINA BŪT PRIEKŠGALĀ

Brebems uzvarēja sacīkstēs - un savu trešo pasaules čempiona titulu ieguva ar mazāk jaudīgu motoru. Īsta braukšanas leģenda.

2019. gadā Goodyear un Brabham Automotive atjaunoja uzvarošo partnerību, kas aizsākās 1965. gadā. Brebema un Goodyear stāsta atgriešanās priekšgalā ir BT62. Šīs neierobežotās, tīrasiņu trases automašīnas ražošana aprobežojas tikai ar 70 transportlīdzekļiem. Tā sver 972 kg (sausā) un ar 700 ZS jaudu, ko gūst no 5,4 litru V8 dzinēja un ir pārspējusi GT3 klases apļa rekordus.

Tāpat kā pagājušā gadsimta 60. gados, arī šodien sporta automobiļu sacīkstēs tiek nodrošināta spēcīga platforma riepu tehnoloģiju demonstrēšanai uz dažādu prototipiem un GT automobiļiem.  

Goodyear motosporta radīto riepu attīstības programma joprojām ir būtiska sastāvdaļa, lai palīdzētu Brebenam sasniegt savus mērķus gan trasē, gan ārpus tās.

"BALANS STARP RIEPU, AUTOMAŠĪNU UN VADĪTĀJU BIJA TIEŠI TAS, KAS MUMS BIJA VAJADZĪGS. MĒS PĀRGĀJĀM UZ ZĪMOLU HATCH UN MĒS UZVARĒJĀM"

DAVID BRABHAM

Goodyear and Brabham

NOZĪMĪGĀS MOTOSPORTA 

PARTNERĪBAS NOSVINĒŠANA

Partnerība, kura pārsita rekordus no jauna pārsauca Formulu 1, Brebems un Gudjērs kopā izcīnīja 26 Grand Prix uzvaras. Pēc gandrīz trīs gadu desmitu pārtraukuma Brebema vārds atgriezās 2018. gadā, un Goodyear atkal piegādāja gumiju jaunajam BT62 superauto.

Lai atzīmētu šīs leģendārās partnerības atgriešanos, mēs izveidojām dokumentālo filmu sēriju, kas aplūko pagātni, tagadni un nākotni. Filmas, kas uzņemtas satriecošajā Trac Mon trasē Anglesī, demonstrē labākās mūsdienu inženiertehniskās zināšanas, vissliktākos Velsas laika apstākļus un divus zīmolus, kuri vienkārši plaukst, izspiežot visu kas iespējams, braucot uz četriem riteņiem.

 

Pateicoties Deimona Hila, Deivida Brebema un Goodyear paša autosporta komandas ieguldījumam, šis ir piemērots atskats uz diviem nozīmīgiem sacīkšu zīmoliem un aizraujošs ieskats Goodyear un Brebema nākotnē.

Brabham BT62R - Ep 1:

Snieguma kulminācija

Brabham BT62R Ep 2:

Perfekta partnerība

Brabham BT62R Ep 3:

Ceļš priekšā

40 gadu vecumā viņš priecājās par izaicinājumu kļūt par vecāko Pirmās formulas pasaules čempionu

Brebems debitēja Formulā 1 Cooper Car Company komandā Lielbritānijas Grand Prix 1955. gadā

Prasmīgs mehāniķis un mežonīgs sacīkšu braucējs Brebems strādāja kopā ar Kūperu, lai pielāgotu automašīnu savam uzbrūkošajam sacīkšu stilam. Šis hibrīdmehāniķa/braucēja apkopojums bieži redzēja viņu strādājam pie savas automašīnas agrās stundās pirms sacensību dienas.

Elitārajā sportā Brebema tehniskās zināšanas un darba gars ļāva viņam kļūt slavenam gan kā braucējam, gan potenciālajam konstruktoram.

Brebems kopā ar Kūperu 1959. un 1960. gadā uzvarēja Pirmās formulas pasaules čempionātā. 1962. gadā viņš atstāja Kūperu, lai brauktu savā komandā: Brebema sacīkšu organizācija (The Brabham Racing Organisation).

Uzvarējis divus Pirmās formulas pasaules čempionātus, Brebema sieva mudināja viņu izstāties no sacīkstēm pēc 1965. gada sezonas.

Viņa komandai viņš nebija vajadzīgs kabīnē. Tas nebija riska vērts - Pirmā formula bija bīstams sporta veids.

Tomēr 1966. gada sezona mainīja visu. Kamēr citas komandas eksperimentēja ar nesen atļautajiem 3,0 litru V12 braucamajiem, Brebems izvēlējās drošu ceļu. Viņš zināja, ka V8 dzinējs, kas izgatavots no esošajām detaļām, viņa komandas automašīnām dotu mazāku jaudu, bet priekšrocību uzticamības ziņā. Satraukts par šīs V8-V12 kaujas izredzēm un cenšoties atrast konkurētspējīgus braucējus savā vārdā nosauktajai komandai, Brebems atkal nonāca pie stūres, sacenšoties ar Goodyear riepām.

40 gadu vecumā viņš priecājās par izaicinājumu kļūt par vecāko Pirmās formulas pasaules čempionu

Tolaik plašsaziņas līdzekļi bija apsēsti ar viņa vecumu un ambīcijām. Neraksturīgā veidā Nīderlandes Grand Prix izcīņā, kad citi braucēji skrēja pie savām automašīnām, lai sāktu sacensības, Brebems ķircināja medijus. Viņš jokoja par saviem brieduma gadiem un piekliboja pie savas automašīnas ar spieķi, viņam bija mākslīgi pielikta bārda, lai panāktu maksimālu efektu. Bet viņš arī jokoja par saviem kritiķiem.

INFORMĀCIJA


MANTOJUMS


SACĪKŠU SĒRIJAS