Technology and Innovation

Inovācijas

Mēs pastāvīgi ieviešam inovācijas

Mēs nākam klajā ar jaunām idejām kopš mūsu uzņēmuma dibināšanas 1898. gadā.

Mēs nekad neapstājamies pie sasniegtā. Jauni atklājumi rada jaunas tehnoloģijas un jaunus produktus, uzlabojot Jūsu autovadīšanas iespējas. 

Mūsu aizrautība ar radošām idejām un cenšanās nodrošināt izcilību ir palīdzējušas mums kļūt par vienu no pasaulē vadošajiem riepu ražošanas uzņēmumiem, kurā strādā 69 000 darbinieku 52 ražotnēs 22 valstīs.

‘Tall and Narrow’

Goodyear īpaši jaunajam Renault Scenic ir izstrādājis riepu „Tall and Narrow.

"Tall" jeb "Augsts" attiecas uz liela diametra riepām. Lielāks diametrs nozīmē, ka riepa mazāk deformējas, un rezultātā ģenerē mazāk siltuma, rada mazāku rites pretestību un mazāku degvielas patēriņu. Augstākā riepā ir lielāks dilstošas gumijas apjoms, kas uzlabo nobraukuma rādītājus.

„Narrow” jeb „Šaurs” norāda uz šaurāku šķērsgriezuma platumu, kas nodrošina labākus aerodinamiskos rādītājus (= mazāks degvielas patēriņš), mazāku trokšņa līmeni un labāku noturību pret akvaplanēšanu*.

Būs pieejami šādi „Tall and Narrow” riepu modeļi:

• Goodyear EfficientGrip Performance: 195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2: 195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1: 195/55R20 95H XL (izstrādes stadijā)

 

*Testi veikti laikā no 2013. gada septembra līdz 2016. gada aprīlim  Goodyear testu poligonā Mirevalā (Mireval) un Renault testu poligonā Obvua (Aubevoye).

No pirmsākumiem līdz mūsdienām

Mūsu zinātnieku pieredze atklājumu, konstrukcijas un ražošanas jomā ir uzkrāta vairāk nekā 100 uzņēmuma darbības gadu laikā.

Mēs lepojamies ar saviem sasniegumiem. Mēs nevēlamies dižoties, tomēr:

  • 1898. gadā tiek dibināts uzņēmums The Goodyear Tire & Rubber Company;
  • 1904. gadā mēs izgatavojam pasaulē pirmo demontējamo riepu;
  • 1908. gadā mēs izgatavojam riepas pasaulē pirmajam masveidā ražotajam automobilim T Ford;
  • 1909. gadā mēs izgatavojam pasaulē pirmo pneimatisko riepu, kas ir paredzēta lidmašīnai;
  • 1921. gadā mēs izgatavojam pirmo Rut-Proof (rūsas izturīgu)riepu, kas ir paredzēta lietošanai bezceļa apstākļos;
  • 1934. gadā mēs izgatavojam Lifeguard — pirmo riepu, kas nodrošina papildu stabilitāti pārplīšanas gadījumā;
  • 1965. gadā pirmais automobilis, kas pārspēja ātruma rekordu uz zemes — 965 km/h —, bija aprīkots ar Goodyear riepām;
  • 1971. gadā mūsu riepas ir pirmās, kas nokļūst uz Mēness;
  • 1985. gadā mēs piegādājam pirmās radiālās riepas komerciālo gaisa kuģu vajadzībām;
  • 1993. gadā mēs izgatavojam Aquatred — pirmo riepu, kas ir īpaši paredzēta braukšanai pa slapju ceļu;
  • 1997. gadā mēs kļūstam par pirmo riepu ražotāju, ar kura riepām sacīkstēs Formula 1 ir gūtas 350 uzvaras;
  • 2012. gadā mēs uzņemamies vadošo lomu ES riepu marķējuma sistēmas izstrādē; 
  • 2013. gadā mēs izgatavojam EfficientGrip Performance riepas ar A kategorijas sniegumam atbilstošu saķeri uz slapjas virsmas; nesen šīs riepas žurnālu riepu testos ieguva godalgas 11 kategorijās, tostarp piecas pirmās vietas; 

Mēs izmantojam modernākās tehnoloģijas

Mūsu inženieri un zinātnieki joprojām darbojas inovāciju avangardā ne tikai gumijas un polimēru izstrādē, bet arī dažādās citās jomās, tostarp skaitļošanā, fizikā un matemātikā.


Tomēr mēs rūpējamies ne tikai par riepām. Mūsu inovācijas un atklājumi tiek izmantoti arī tādās jomās kā līmvielas, pārtikas produktu iepakošana un pat cilvēka sirds mākslīgie komponenti.

Mēs padarām autovadīšanu labāku

Mēs vienmēr koncentrējamies uz to, ko protam vislabāk — mēs izstrādājam mūsdienu autovadīšanas apstākļiem paredzētas izcilas jaunas riepu tehnoloģijas. 

Gan riepas, kas ir paredzētas braukšanai sarežģītos apstākļos, gan riepas ar ilgāku darbmūžu — mēs vēlamies sniegt papildu iespējas cilvēkiem, kuri iegādājas un lieto mūsu produktus.

Mūsu Goodyear novatoriskās tehnoloģijas ir šādas:

  • RunOnFlat riepas nodrošina stabilitāti uz ceļa pat pēc riepas pārplīšanas;
  • tehnoloģijas ActiveCornerGrip un ActiveBraking uzlabo vadāmību intensīvas bremzēšanas un līkumu izbraukšanas apstākļos;
  • tehnoloģija SmartWear nodrošina lielisku riepu sniegumu visā darbmūža ilgumā, riepas lietošanas procesā atsedzot jaunas rievas un gumijas savienojumus;
  • patentētā tehnoloģija 3D-BIS (trīsdimensionālā lameļu savstarpējās bloķēšanās sistēma), kas uzlabo riepas stingrību un stabilitāti;
  • tehnoloģija WearControl nodrošina īsāku bremzēšanas attālumu uz slapjas ceļa virsmas un samazina degvielas patēriņu;
  • tehnoloģija SoundComfort samazina automobiļa iekšējā trokšņa līmeni, pateicoties skaņu absorbējoša putuplasta izmantošanai;
  • tehnoloģija Silent Armor nodrošina uzlabotu riepu aizsardzību pret pārduršanu un griezumiem, braucot pa nelīdzenu ceļa virsmu;
  • tehnoloģija SmartTred nodrošina riepu konstrukciju ar protektora zonām, kas pielāgojas ceļa apstākļiem;
  • tehnoloģija TOPIndicator nodrošina riepu protektora nolietojuma uzraudzību ziemas apstākļos;
  • tehnoloģija ActiveGrip nodrošina vienmērīgu spiediena sadalījumu riepā, kā arī augstu riepas sniegumu un uzlabotu vadāmību uz slapjas virsmas;
  • tehnoloģija FuelSaving samazina enerģijas patēriņu, ko nodrošina vieglsvara struktūras apvienojums ar uzlabotu protektora sastāvu;
  • tehnoloģija MultiControl Ice palielina radžu saskari ar ceļa virsmu, nodrošinot izcilu saķeri un vadāmību uz apledojušas virsmas.

Mēs pievēršamies nākotnei

Vide

Mēs pastāvīgi strādājam, lai uzlabotu riepu sniegumu. Tomēr pasaulē ar ierobežotiem resursiem mums ir jārūpējas arī par to, lai riepu ražošanas process būtu atbildīgs.

  • 2001. gads — BioTRED. 2001. gadā mēs izgudrojām riepām šo videi draudzīgo sastāvu, kura pamatā ir izmantota kukurūza.
  • 2012. gads — BioIsoprene koncepcijas riepa. 2012. gada Klimata konferencē Kopenhāgenā mēs iepazīstinājām pasauli ar šo riepu, kas ir izgatavota no atjaunojamas biomasas.
  • 2012. gads — sojas pupiņu eļļas izmantošanas iespēju izpēte. Mūsu inovāciju centrā tika pārbaudīta iespēja riepu ražošanas procesā izmantot sojas pupiņu eļļu, un mēs konstatējām, ka sojas pupiņu eļļa varētu potenciāli par 10% paildzināt riepas darbmūžu un samazināt naftas produktu izmantošanu pat par 26,5 miljoniem litru gadā.
  • 2014. gads — rīsu sēnalu pārstrāde. Pašlaik mēs kā alternatīvu silīcija dioksīda izmantošanai ražošanas procesā izmantojam rīsu sēnalas, kas parasti tiek izmestas atkritumu poligonos vai sadedzinātas.
  • 2014. gads — saskaņā ar SUV riepu koncepciju SUV riepām tiek pievienota izteikta centrālā rieva. Centrālā rieva samazina saskari ar ceļa virsmu, tādējādi uzlabojot degvielas patēriņa efektivitāti un samazinot CO2 emisiju apjomu.
  • 2014. gads — riepu tehnoloģijas Chip in mērķis ir uzlabot automobiļa veiktspēju, riepā ievietojot mikroshēmu, kas izveido savienojumu ar borta datoru.
  • 2015. gads — elektroenerģijas ģenerēšanas koncepcijas riepa spēj pārveidot riepas deformācijas elektroenerģijā, nodrošinot hibrīda automobiļa akumulatora barošanu. Ar šo koncepciju mēs iepazīstinājām pasauli 2015. gada Ženēvas automobiļu izstādē.

Klientu izvēle


Mēs cieši sadarbojamies ar Eiropas Savienības iestādēm ES riepu marķējuma izstrādē, kas autovadītājiem sniedz iespēju izdarīt informētu izvēli, iegādājoties jaunas riepas (šis marķējums neattiecas uz riepām ar radzēm).