Rotación de las ruedas

Rotación de las ruedas

¿Por qué es conveniente rotar las ruedas?

Puesto que los neumáticos delanteros de los vehículos se desgastan más rápidamente que los traseros en general, su rotación suele aportar un desgaste más uniforme y permite aprovechar al máximo la vida útil de las bandas de rodadura.

Nota: tenga en cuenta que rotar los neumáticos no corregirá los problemas del desgaste ocasionado por una presión incorrecta de las ruedas.

¿Cada cuánto tiempo deben rotarse?

Se recomienda rotar los neumáticos cada 10.000 km aproximadamente. No obstante, existen otros posibles factores que exigen una mayor rotación:

  • Conducir a una velocidad alta, cargas pesadas y distancias largas: si suele conducir a altas velocidades, transportar cargas pesadas o recorrer distancias largas, la tensión adicional a la que se ven sometidos los neumáticos podría llevar a un ligero aumento de la frecuencia de las rotaciones.
  • Desgaste desigual: los neumáticos deben rotarse lo antes posible si se detecta un desgaste desigual.
  • Zumbidos: si los neumáticos emiten un zumbido al circular por una carretera lisa, podría ser el momento de pensar en rotarlos.

 

¿Puedo rotar los neumáticos yo mismo?

Le recomendamos que acuda a un taller o concesionario para que lo haga un profesional.

No obstante, la tarea es bastante sencilla para hacerla por su cuenta. No necesitará ninguna herramienta especial, solo algo de espacio y unas cuantas horas. 

Consulte siempre el manual del vehículo para leer las recomendaciones del fabricante.

Cuestiones importantes si va a rotar los neumáticos por su cuenta

  • Rotación de delante hacia atrás: debe rotar los neumáticos de delante hacia atrás si son todos del mismo tamaño.
  • Ruedas de distinto tamaño: las ruedas de algunos vehículos son de diferente tamaño en sus ejes delanteros y traseros.

  • Patrones direccionales de la banda de rodadura: al rotar neumáticos cuyas bandas de rodadura posean un dibujo direccional, observe la dirección de las flechas que aparecen en sus flancos.
  • Desinstalación, instalación y estabilización: deberá observar este procedimiento si el vehículo emplea neumáticos o ruedas direccionales de diferente tamaño con distintas distancias de eje en los ejes delantero y trasero.