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Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno se optimizan para climas fríos con temperaturas de 7 °C e inferiores y se antepone el diseño de sus bandas de rodadura a la tracción.
Ver todas las categorías de neumáticosNeumáticos de verano
Los neumáticos de verano se diseñan para las condiciones climatológicas suaves y pueden utilizarse durante todo el año en muchas regiones. No obstante, su rendimiento se reduce cuando la temperatura baja de los 7 °C.
- Diseñados para aportar un rendimiento excelente en carreteras secas y mojadas.
- Adecuados si le gusta conducir con precisión y vive en una zona con un clima normalmente templado. No se deje engañar por el nombre; a pesar de su nombre, las ruedas de verano ofrecen una excelente tracción en mojado. Simplemente deberá asegurarse de sustituirlos por un juego de neumáticos de invierno si sabe con certeza que va a tener que conducir sobre nieve o hielo.
Ruedas Todo - Tiempo
Tal y como indica su nombre, nuestros neumáticos todo - tiempo son una excelente opción para disfrutar de un buen rendimiento durante todo el año en una gran variedad de superficies y condiciones.
- Diseñados para afrontar condiciones climatológicas cambiantes como lluvia, granizo, aguanieve y nevadas leves.
- Adecuados si vive en una zona en la que se dan diferentes condiciones climatológicas. No obstante, si sabe con certeza que va a tener que conducir regularmente sobre nieve o hielo, le recomendamos que no descarte utilizar neumáticos de invierno para los meses más fríos.
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno se optimizan para su uso en climas fríos con temperaturas de 7 °C e inferiores e incluyen bandas de rodadura diseñadas para maximizar la adherencia y la capacidad de frenado sobre hielo y nieve.
- Diseñados para mejorar la tracción, incluso en las condiciones invernales más severas, como aguanieve, nieve, fango y hielo.
- Adecuados si vive en una zona en la que nieva o hiela con frecuencia. No obstante, deberá tener en cuenta que los neumáticos de invierno no han sido diseñados para todas las estaciones y deben sustituirse por un juego de neumáticos de verano o multiestación una vez que las temperaturas comiencen a subir.
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CerrarNo todos los neumáticos se ajustan a su vehículo. Deje que le ayudemos a encontrar el modelo adecuado.
Buscar un distribuidorAlgunos neumáticos poseen cualidades especiales que optimizan el rendimiento en determinadas situaciones. Más abajo explicamos sus ventajas.
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RunOnFlat
Esta revolucionaria tecnología permite conducir a una velocidad de hasta 80km/h con un neumático pinchado, sin tener que sustituirlo en el arcén de la carretera y reduciendo el riesgo de reventar una rueda en autovía/autopista.
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Protección de las llantas
Los neumáticos que emplean protectores de llanta ofrecen una mayor protección frente a los daños provocados por los bordillos.
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Carretera
Neumáticos diseñados para vehículos todoterreno que circulan a velocidades de hasta 270 km/h.
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Todoterreno
Neumáticos para vehículos con tracción a las cuatro ruedas que circulan por caminos sin asfaltar.
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Carretera-todoterreno
Neumáticos para vehículos con tracción a las cuatro ruedas que circulan por caminos sin asfaltar, pero que permiten también circular por carretera a velocidades de hasta 190 km/h.
La calificación de neumáticos de la UE facilita la comparación de neumáticos en cuanto a seguridad y respeto del medio ambiente.
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Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia de rodadura del neumático. Un neumático con una resistencia de rodadura baja consume menos combustible, ya que necesita menos energía para rodar.
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Adherencia en mojado
La adherencia en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
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Ruido externo
El ruido externo generado por el neumático medido en decibelios. La onda de sonido negra indica la clase de ruido del neumático y va de 1 (silencioso) a 3 (ruidoso).