Máximo confort con una frenada superior en mojado.
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Neumáticos de verano
Los neumáticos de verano se diseñan para condiciones climatológicas suaves con temperaturas de 7 °C y superiores.
Ver todas las categorías de neumáticosNeumáticos de verano
Los neumáticos de verano se diseñan para las condiciones climatológicas suaves y pueden utilizarse durante todo el año en muchas regiones. No obstante, su rendimiento se reduce cuando la temperatura baja de los 7 °C.
- Diseñados para aportar un rendimiento excelente en carreteras secas y mojadas.
- Adecuados si le gusta conducir con precisión y vive en una zona con un clima normalmente templado. No se deje engañar por el nombre; a pesar de su nombre, las ruedas de verano ofrecen una excelente tracción en mojado. Simplemente deberá asegurarse de sustituirlos por un juego de neumáticos de invierno si sabe con certeza que va a tener que conducir sobre nieve o hielo.
Ruedas Todo - Tiempo
Tal y como indica su nombre, nuestros neumáticos todo - tiempo son una excelente opción para disfrutar de un buen rendimiento durante todo el año en una gran variedad de superficies y condiciones.
- Diseñados para afrontar condiciones climatológicas cambiantes como lluvia, granizo, aguanieve y nevadas leves.
- Adecuados si vive en una zona en la que se dan diferentes condiciones climatológicas. No obstante, si sabe con certeza que va a tener que conducir regularmente sobre nieve o hielo, le recomendamos que no descarte utilizar neumáticos de invierno para los meses más fríos.
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno se optimizan para su uso en climas fríos con temperaturas de 7 °C e inferiores e incluyen bandas de rodadura diseñadas para maximizar la adherencia y la capacidad de frenado sobre hielo y nieve.
- Diseñados para mejorar la tracción, incluso en las condiciones invernales más severas, como aguanieve, nieve, fango y hielo.
- Adecuados si vive en una zona en la que nieva o hiela con frecuencia. No obstante, deberá tener en cuenta que los neumáticos de invierno no han sido diseñados para todas las estaciones y deben sustituirse por un juego de neumáticos de verano o multiestación una vez que las temperaturas comiencen a subir.
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Inspirado en la competición, ofrece un agarre y manejo superior en carreteras secas
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Excepcional agarre y precisión en seco, dentro y fuera del circuito.
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Descubre un neumático ligero, seguro y de ultra altas prestaciones que ofrece una distancia de frenado más corta tanto en seco como en mojado. Disfruta la tranquilidad de saber que puedes frenar rápidamente cuando lo necesites.
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El nuevo neumático de alto rendimiento que proporciona una menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas y garantiza un control total para que disfrute al máximo de su viaje
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El neumático de alto rendimiento que permite unas menores distancia de frenado cuando más se necesitan
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El neumático con agarre mejorado y una menor distancia de frenado sobre mojado
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El neumático que ahorra combustible y permite una conducción segura en superficies mojadas o secas, sin perjudicar la durabilidad.
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El neumático que ahorra combustible y alarga el rendimiento
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El neumático 3 en 1 que brinda un agarre, comodidad y conducción excelentes.
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Todos los beneficios de un neumático de alto rendimiento, optimizado para vehículos utilitarios deportivos de alta gama
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El neumático para vehículos utilitarios deportivos que ahorra combustible y proporciona una menor distancia de frenado
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El neumático 4x4 inteligente que proporciona un rendimiento excelente todo el año
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El neumático 4x4 versátil para entusiastas de la conducción fuera de carretera
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El neumático 4x4 extremo fuera de carretera que permite controlar los terrenos más duros
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El nuevo neumático para camiones ligeros que puede convertirse en su socio más fiable proporcionándole 10.000 km adicionales, ahorrándole combustible y ofreciéndole distancias de frenado más cortas sobre carreteras mojadas.
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El neumático versátil todoterreno con la rigidez de Kevlar® para circular fuera de carretera en cualquier momento
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Buscar un distribuidorAlgunos neumáticos poseen cualidades especiales que optimizan el rendimiento en determinadas situaciones. Más abajo explicamos sus ventajas.
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Tecnología SoundComfort
Nuestra tecnología SoundComfort ofrece una conducción mucho más tranquila y confortable reduciendo el nivel de ruido en el interior de su vehículo hasta un 50%*
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RunOnFlat
Esta revolucionaria tecnología permite conducir a una velocidad de hasta 80km/h con un neumático pinchado, sin tener que sustituirlo en el arcén de la carretera y reduciendo el riesgo de reventar una rueda en autovía/autopista.
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Protección de las llantas
Los neumáticos que emplean protectores de llanta ofrecen una mayor protección frente a los daños provocados por los bordillos.
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Carretera
Neumáticos diseñados para vehículos todoterreno que circulan a velocidades de hasta 270 km/h.
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Todoterreno
Neumáticos para vehículos con tracción a las cuatro ruedas que circulan por caminos sin asfaltar.
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Carretera-todoterreno
Neumáticos para vehículos con tracción a las cuatro ruedas que circulan por caminos sin asfaltar, pero que permiten también circular por carretera a velocidades de hasta 190 km/h.
*Dependiendo del tipo de vehículo, su velocidad y la carretera mojada. Basado en las mediciones internas del vehículo de carretera, probado en febrero de 2018, enero de 2018, noviembre de 2017 y octubre de 2011 por ingenieros de Goodyear en Luxemburgo. Tamaño de neumático: 225/55R17 para VW Passat Alltrack y Ford Kuga, y 255/45R18 para Audi A7.
La calificación de neumáticos de la UE facilita la comparación de neumáticos en cuanto a seguridad y respeto del medio ambiente.
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Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia de rodadura del neumático. Un neumático con una resistencia de rodadura baja consume menos combustible, ya que necesita menos energía para rodar.
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Adherencia en mojado
La adherencia en mojado es una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas.
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Ruido externo
El ruido externo generado por el neumático medido en decibelios. La onda de sonido negra indica la clase de ruido del neumático y va de 1 (silencioso) a 3 (ruidoso).