Ako sa vyrábajú pneumatiky

Príprava zmesi

V gumovej zmesi vašej pneumatiky sa používa až 30 rozličných druhov gúm, výplní a iných komponentov. Tieto ingrediencie sa zmiešavajú v obrovských miešacích zariadeniach a vytvoria čiernu lepkavú hmotu, ktorá sa posiela ďalej na ryhovanie.

Ryhovanie

Schladená guma sa nareže na pásy, ktoré potom tvoria základnú štruktúru samotnej pneumatiky. Vo fáze ryhovania sa pripravia aj ďalšie prvky pneumatiky, niektoré z nich sa potiahnu iným typom gumy.

Konštrukcia

Nastal čas na zostavenie pneumatiky – znútra smerom von. Do konštrukčného stroja sa vložia textilné prvky, oceľové pásy, pätky, vrstvy, dezén a ostatné komponenty. Výsledkom je „zelená“ pneumatika – pneumatika, ktorá už vyzerá ako hotová.

Vytvŕdzanie

Zelená pneumatika sa vulkanizuje v horúcich formách vytvrdzovacieho zariadenia, ktoré stlačí všetky časti dokopy a dodá pneumatike jej konečný tvar vrátane vzorov dezénu a označenia od výrobcu na bočnej stene.

Inšpekcia

Vyškolení inšpektori pomocou špeciálnych zariadení dôkladne skontrolujú každú pneumatiku, odhalia aj najmenšiu závadu a nedokonalosť skôr, než sa pošle do predajní.

Navyše, niekoľko pneumatík sa vyberie na kontrolu röntgenovými lúčmi, aby sa overilo, že neobsahujú potenciálne slabé vnútorné miesta alebo poruchy. Aj naši inžinieri kontroly kvality náhodne vyberú niekoľko pneumatík z linky a rozrežú ich, aby sa uistili, že spĺňajú prísne štandardy Goodyear.

Vrstvy

Vrstvy tkaniva, ktoré tvoria kostru pneumatiky, typicky sa vyrábajú z tkaných vlákien a sú potiahnuté gumou. Umožňujú, aby boli pneumatiky pružné, ale nie elastické. Vrstva, známa ako kostra, sa umiestni bezprostredne na vnútornú výstuž a dodá vašej pneumatike pevnosť.

Pätky

Pätky sa vyrábajú zo spletenej ocele vysokej pevnosti, ktorá je pogumovaná, a tvoria vzduchotesný kontakt medzi pneumatikou a ráfom kolesa.

Pás

Okolo pneumatiky sa umiestnia oceľové pásy, aby jej dodali silu a tuhosť. Vyrábajú sa z pogumovaných tkanín spletených z oceľových lán. V niektorých prípadoch sa pridá aj kevlarový pás kvôli väčšej sile, odolnosti voči prepichnutiu a trvácnosti.

Bočná stena

Oblasť z mimoriadne hrubej gumy od pätky až k dezénu, ktorá dodá vašej pneumatike bočnú stabilitu. V tejto časti nájdete aj informácie od výrobcu o svojej pneumatike.

Rameno

Pneumatika obsahuje malú vystupujúcu hranu na mieste, kde sa spája dezén a bočná stena. Dizajn a konštrukcia tejto časti pneumatiky hrajú dôležitú úlohu pri ovládaní vozidla v zákrutách.

Dezén

Je to mäkká časť pneumatiky, ktorou sa guma dotýka vozovky. Dezén poskytuje odpruženie aj priľnavosť, jeho dizajn a zmes zodpovedajú za väčšinu najdôležitejších výkonnostných vlastností vašej pneumatiky.

Lamely a drážky

Bloky dezénu sú oddeľované hlbokými drážkami, ktoré umožňujú pneumatike rozptyľovať vodu, sneh a blato. Lamely sú menšie drážky alebo zárezy v samotných blokoch dezénu, ktoré sú mimoriadne dôležité v prípade pneumatík určených do snehu a na ľad.

Rebro

Najslabšou časťou pneumatiky je jej stred, preto majú niektoré pneumatiky rebro, ktoré sa tiahne až k stredu a spevňuje celú konštrukciu.