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Goodyear UltraGrip Performance 3

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Goodyear UltraGrip Performance 3 è un’ottima opzione per gli automobilisti che danno priorità alle prestazioni invernali e desiderano un pneumatico in grado di garantire tenuta di strada e trazione in una varietà di condizioni climatiche fredde.

  • Prestazioni eccellenti sulla neve
  • Prestazioni forti sul bagnato
  • Frenata migliorata

DESCRIZIONE

Goodyear UltraGrip Performance 3 è un’ottima opzione per gli automobilisti che danno priorità alle prestazioni invernali e desiderano un pneumatico in grado di garantire tenuta di strada e trazione in una varietà di condizioni climatiche fredde.

Goodyear UltraGrip Performance 3 è un pneumatico invernale ad alte prestazioni progettato per essere utilizzato su autovetture e SUV. È stato progettato per offrire una trazione e una tenuta di strada eccellenti in condizioni di neve e ghiaccio, oltre che su strade bagnate.

  • Prestazioni eccellenti sulla neve
  • Prestazioni forti sul bagnato
  • Frenata migliorata

I risultati dei nostri test

Guidati dall’innovazione.
Dal 1898 eccelliamo nel proporre nuove idee. I nostri pneumatici non sono solo innovativi, ma sono anche molto apprezzati dagli esperti. I pneumatici Goodyear sono stati testati da riviste europee indipendenti per molti anni, con risultati eccezionali. I nostri ingegneri valutano ogni nuovo design di pneumatico in base a più di 50 criteri di prestazione. In questo modo possiamo garantire un'alta qualità e offrirti un'esperienza di guida migliore.

  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars
    Misura: 225/40R18 92V
    Vincitore del test, Posizione 1 di 11
  • sport auto
    sport auto
    Misura: 225/40R18 92V
    Molto buono, 2 ° su 10 marchi testati
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Misura: 225/45R18
    Esemplare, Posizione 2 di 54
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Misura: 225/45R18
    Eco-Campione 2023, Posizione 2 di 54
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Misura: 225/45R18
    Pneumatico Verde 2023/24, Posizione 2 di 54
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars

    Misura: 225/40R18 92V

    Vincitore del test, Posizione 1 di 11
  • sport auto
    sport auto

    Misura: 225/40R18 92V

    Molto buono, 2 ° su 10 marchi testati
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Misura: 225/45R18

    Esemplare, Posizione 2 di 54
  • Auto Bild
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    Misura: 225/45R18

    Eco-Campione 2023, Posizione 2 di 54
  • Auto Bild
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    Misura: 225/45R18

    Pneumatico Verde 2023/24, Posizione 2 di 54
  • auto, motor und sport
    auto, motor und sport

    Misura: 255/45 R 20 105 V XL

    Molto buono, 2 ° su 7 marchi testati
Vantaggi
ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Invernali Tire - 255/35/R19/96W
Prestazioni eccellenti sulla neve
Le scanalature all’estremità della spalla aumentano l’aderenza sulla neve e le strade scivolose.
Frenata migliorata
Frenata e tenuta di strada migliorate sulla neve grazie a una nuova disposizione e a una maggiore densità delle lamelle.

Etichetta pneumatici UE

ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Invernali Tire - 255/35/R19/96W ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Invernali Tire - 255/35/R19/96W
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C
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con bassa resistenza al rotolamento è efficiente nei consumi perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è valutata da A (classificazione più alta) a E (classificazione più bassa).
B
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
B
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumore del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumore va da A (silenzioso) a C (forte).
Aderenza su neve
Sono disponibili due nuove opzioni per includere un'icona aggiuntiva. L'icona del pneumatico da neve mostra se un pneumatico è adatto a condizioni di neve grave. Presenta il simbolo del fiocco di neve di montagna con tre cime (3PMSF) incorporato sul fianco di tali pneumatici. Il pittogramma viene assegnato misurando lo spazio di frenata di un'auto a partire da 35 km/h su neve compattata o misurando la forza di trazione di uno pneumatico. Per un camion, il pittogramma viene assegnato misurando le prestazioni di accelerazione di un pneumatico. Le prestazioni di aderenza sulla neve in generale vengono testate in conformità all'allegato 7 del regolamento UNECE n. 117. Il regolamento descrive in dettaglio fattori quali superficie di prova, temperatura dell'aria, veicolo di prova, carico, pressione, velocità e molti altri.