Goodyear EfficientGrip 2 SUV

25% di chilometraggio in più, per fare ancora più strada con Goodyear*

  • Chilometraggio eccezionale
  • Spazi di frenata ridotti su strade asciutte e bagnate*.

DESCRIZIONE

25% di chilometraggio in più, per fare ancora più strada con Goodyear*

Goodyear EfficientGrip 2 SUV è un pneumatico estivo sviluppato appositamente per le esigenze dei conducenti di SUV. Offre un’esperienza di guida eccellente su strade asciutte e bagnate e una resa chilometrica superiore del 25%*.

The advantages of the Goodyear EfficientGrip 2 SUV at a glance:

  • Chilometraggio eccezionale
  • Spazi di frenata ridotti su strade asciutte e bagnate*.

Video

I risultati dei nostri test

Guidati dall’innovazione.
Dal 1898 eccelliamo nel proporre nuove idee. I nostri pneumatici non sono solo innovativi, ma sono anche molto apprezzati dagli esperti. I pneumatici Goodyear sono stati testati da riviste europee indipendenti per molti anni, con risultati eccezionali. I nostri ingegneri valutano ogni nuovo design di pneumatico in base a più di 50 criteri di prestazione. In questo modo possiamo garantire un'alta qualità e offrirti un'esperienza di guida migliore.

  • AutoBild Allrad, Edizione 7 / 2022
    AutoBild Allrad, Edizione 7 / 2022

    Misura: 235/55R18

    Vincitore del test, 1 ° su 10 marchi testati

Pronto per i veicoli elettrici (EV)

Tutti i pneumatici Goodyear sono pensati per ottimizzare l'efficienza e le prestazioni di tutti i veicoli, inclusi gli EV. Come evidenziato dal nuovo logo Goodyear EV-Ready che è stato introdotto sul fianco di tutti i nuovi pneumatici sostitutivi a partire dall'inizio del 2024

Goodyear ha sviluppato una serie di tecnologie per soddisfare le esigenze dei consumatori adatte sia agli EV che ad altri modelli:

  • Tecnologia SoundComfort: Per garantire che la silenziosità del pneumatico durante il viaggio in un veicolo elettrico, Goodyear garantisce la tecnologia SoundComfort  che ha il potenziale di ridurre la rumorosità interna fino al 50%.
  • Tecnologia Chilometraggio Plus: Poiché i veicoli elettrici sono più pesanti di quelli tradizionali, l’usura dei pneumatici delle auto elettriche può essere maggiore. In combinazione con la guida dell'automobilista e la coppia istantanea, ciò può causare un'usura più rapida dei pneumatici. Grazie a tecnologie come la Mileage Plus Technology, Goodyear EfficientGrip Performance 2, offre agli automobilisti fino al 50% in più di chilometraggio rispetto al suo predecessore.
  • Tecnologie di resistenza al rotolamento: Le tecnologie a bassa resistenza al rotolamento di Goodyear contribuiscono a ridurre il consumo di energia estendendo l’autonomia. Ciò può essere ottenuto ottimizzando la struttura del pneumatico, in combinazione con lo sviluppo di mescole innovative e la messa a punto aerodinamica del design del fianco
Vantaggi
EFFICIENTGRIP 2 SUV - Estivi Tire - 225/55/R18/98V
Tecnologia Mileage Plus
25% di chilometraggio in più. La grande elasticità e flessibilità di battistrada permette al pneumatico di ridurre la possibilità di fratture del battistrada, dovute a strade accidentate o a grossi sbalzi di temperatura
Tecnologia Wet Braking
Spazio di frenata ridotto del 4%*. L'evacuazione dell'acqua è facilitata da una mescola meno rigida e dal maggior numero di intagli
Tecnologia Dry Braking
Spazio di frenata su asciutto ridotta dal 7%. Maggior superficie di contatto con la strada e
*Rispetto al predecessore EfficientGrip SUV

Etichetta pneumatici UE

B
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con bassa resistenza al rotolamento è efficiente nei consumi perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è valutata da A (classificazione più alta) a E (classificazione più bassa).
A
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata dello pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
B
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumore dello pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumore va da A (silenzioso) a C (forte).