50% kilómetros extra. Llega más lejos con Goodyear*
20% mayor kilometraje frente al siguiente mejor competidor**
Distancia de frenado más corta en seco y en mojado***
Tecnología FOAM-IN-TIRE
La tecnología garantiza un viaje mucho más silencioso y agradable, ya que reduce el ruido en el interior del vehículo hasta en un 50 %. Muy relevante para coches eléctricos.
Vídeos
Nuestros resultados de las pruebas
La innovación es lo que nos impulsa.
Desde 1898, hemos sobresalido en la concepción de nuevas ideas. Nuestros neumáticos no solo son innovadores, sino que también están muy bien valorados por los expertos. Los neumáticos Goodyear han sido sometidos a pruebas durante muchos años por revistas europeas independientes especializadas en neumáticos, con resultados sobresalientes. Nuestros ingenieros evalúan cada nuevo diseño de neumático en función de más de 50 criterios de rendimiento. Así es como podemos garantizar una alta calidad y ofrecerte una mejor experiencia de conducción.
Teknikens Värld (SE) - Issue 7
Medida: 225/50 R17
Posición 2 de 10
AutoBild, Edicion 10/2022
Medida: 215/55R17
Ganador, Posición 1 de 50
AutoBild, Edicion 10/2022
Medida: 215/55R17
Eco Master 2022, Posición 1 de 50
AutoZeitung, Edicion 6/2022
Medida: 215/55R17
3do de 10 marcas probadas, Muy recomendable
Auto Express
Medida: 205/55 R16
1 de cada 10 marcas probadas
Teknikens Värld (SE) - Issue 7
Medida: 225/50 R17
Posición 2 de 10
AutoBild, Edicion 10/2022
Medida: 215/55R17
Ganador, Posición 1 de 50
AutoBild, Edicion 10/2022
Medida: 215/55R17
Eco Master 2022, Posición 1 de 50
AutoZeitung, Edicion 6/2022
Medida: 215/55R17
3do de 10 marcas probadas, Muy recomendable
Auto Express
Medida: 205/55 R16
1 de cada 10 marcas probadas
Ventajas
Tecnología Mileage Plus
La alta elasticidad y flexibilidad de la banda de rodadura permite menos fracturas causadas por las irregularidades de la carretera, ofreciendo un mayor kilometraje frente a su predecesor y los mejores competidores.
Tecnología Dry Stability Plus
Los nervios de mayor tamaño en el centro de la banda de rodadura aumentan la rigidez.
Tecnología Wet Braking
El compuesto menos rígido facilita la flexión de los bloques; y el mayor número de bordes, más grandes, facilitan la evacuación del agua para obtener una menor distancia de frenado en superficies mojadas.
***Distancia de frenado más corta en carreteras secas y mojadas en comparación con los cuatro útimos modelos de los principales competidores en el segmento HP de Verano (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005 y Pirelli Cinturato P7 Blue). Probado por TÜV SÜD Product Service GmbH en noviembre de 2019 a petición de Medida del neumático: 205/55R16 91V; Vehículo: VW Golf Mk7; Localización: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D) y Neubiberg (D). Número de informe: 713171748. Informe completo disponible en: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html.
*Prueba interna. Comparado con su predecesor EfficientGrip Performance. Medida del neumático: 205/55 R16 91V; Vehículo: VW Golf 7; Localización: carreteras convencionales en Francia y Luxemburgo.
**20% / 11.000 km más que el siguiente mejor competidor. Kilometraje (hasta que se alcance el límite legal de la banda de rodadura) comparado con los cuatro útimos modelos de los principales competidores en el segmento HP de Verano (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005 y Pirelli Cinturato P7 Blue). Probado por TÜV SÜD Product Service GmbH en noviembre de 2019 a petición de Goodyear. Medida del neumático: 205/55R16 91V; Vehículo: VW Golf Mk7; Localización: carreteras convencionales en Alemania central. Número de informe: 713171748. Informe completo disponible en: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html.
Etiqueta de neumáticos de la UE
A
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
A
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
