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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

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Comodidad premium con una gran frenada y manejo en mojado.

  • Fuerte agarre, para facilitar el manejo y la frenada
  • Manejo suave y sólido, incluso cuando se viaja a altas velocidades
  • Conduce con confianza y toma el control con el intenso agarre de este neumático

DESCRIPCIÓN

Comodidad premium con una gran frenada y manejo en mojado.

Comodidad premium con una gran frenada y manejo en mojado.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 3 SUV at a glance:

  • Fuerte agarre, para facilitar el manejo y la frenada
  • Manejo suave y sólido, incluso cuando se viaja a altas velocidades
  • Conduce con confianza y toma el control con el intenso agarre de este neumático

Vídeos

Ventajas
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Verano Tire - 235/55/R18/100V
Distancia de frenado más corta en seco y en mojado.
Gracias a la tecnología Active Braking, el neumático aumenta el contacto con la carretera en la frenada para una distancia de frenado más corta tanto en seco como en mojado.
Excelente agarre.
El Nuevo Eagle F1 Asymmetric 3 SUV está diseñado con el exclusivo compuesto Grip Booster, que incrementa la adherencia con la superficie para obtener un agarre excelente.
Conducción estable incluso a alta velocidad.
Este neumático robusto, pero ligero al mismo tiempo, se caracteriza por su tecnología Optimized Construction diseñada para vehículos SUV, lo que te permite una manejabilidad mejor, mayor estabilidad y menor resistencia a la rodadura.

Etiqueta de neumáticos de la UE

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Verano Tire - 235/55/R18/100V EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Verano Tire - 235/55/R18/100V
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A
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
A
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).