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El nuevo neumático de alto rendimiento que proporciona una menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas y garantiza un control total para que disfrute al máximo de su viaje
Carretera
Protección de las llantas
No todos los neumáticos se ajustan a las características de su vehículo Permítanos que le ayudemos a encontrar el neumático adecuado.
Size: 235/50R18
TESTWINNER, Exemplary, Place 1 of 10
Size: 245/40R18 97Y
Exemplary, Place 2 of 9
Size: 225/40R18 92Y
Recommendable, Place 2 of 7
Size: 225/50R17 94Y
Good, Place 8 of 52
Size: 235/35R19 91Y
Exemplary, Place 3 of 9
Size: 225/45 R17 91Y
HIGHLY RECOMMENDED
Size: 235/40 R18 Y
TEST WINNER
TYRE TEST 2ND OVERALL
La nueva tecnología de estructura reforzada proporciona una estructura más ligera y resistente que mejora la maniobrabilidad, el rendimiento en curvas, el desgaste de la banda de rodadura y el ahorro de combustible.
El nuevo compuesto Grip Booster que integra el Eagle F1 Asymmetric 3 se fabrica a partir de resina adhesiva para incrementar la adherencia a la superficie. Esta proporciona una mejor adherencia para una frenada y maniobrabilidad óptimas en carreteras tanto secas como mojadas
La tecnología de frenado activo incrementa la superficie de contacto y la adherencia en frenadas. Este mayor contacto con la calzada le proporciona menores distancias de frenado en carreteras tanto secas como mojadas
*Comparado con el rendimiento medio de los 3 últimos modelos de los principales competidores en el segmento UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5.). Prueba realizada por el TÜV SÜD Product Service GmbH en Septiembre – Octubre de 2015 a petición de Goodyear Dunlop. Medida: 225/45 R17 91Y; Vehículo de prueba: VW Golf; Prueba realizada en Mireval (Francia), Papenburg (Alemania) TÜV SÜD PS Garching (Alemania);
Nuestros neumáticos pueden instalarse en la mayoría de modelos de los principales fabricantes de vehículos. De hecho, muchos van equipados de serie.
Algunos neumáticos poseen cualidades especiales que optimizan el rendimiento en determinadas situaciones. Más abajo explicamos sus ventajas.
Esta revolucionaria tecnología permite conducir a una velocidad de hasta 80km/h con un neumático pinchado, sin tener que sustituirlo en el arcén de la carretera y reduciendo el riesgo de reventar una rueda en autovía/autopista.
Los neumáticos que emplean protectores de llanta ofrecen una mayor protección frente a los daños provocados por los bordillos.
Neumáticos diseñados para vehículos todoterreno que circulan a velocidades de hasta 270 km/h.
Neumáticos para vehículos con tracción a las cuatro ruedas que circulan por caminos sin asfaltar.
Neumáticos para vehículos con tracción a las cuatro ruedas que circulan por caminos sin asfaltar, pero que permiten también circular por carretera a velocidades de hasta 190 km/h.