Eagle F1 Asymmetric 3

El nuevo neumático de alto rendimiento que proporciona una menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas y garantiza un control total para que disfrute al máximo de su viaje

Menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas
Mayor adherencia para una extraordinaria maniobrabilidad y un control total
Instalado de serie por los principales fabricantes de vehículos

Verano

No todos los neumáticos se ajustan a las características de su vehículo Permítanos que le ayudemos a encontrar el neumático adecuado.

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Los resultados de las pruebas...

EVO (UK), 2018

Size: 235/35R19

Place 2 of 6, Podium
Auto Bild Allrad, Issue 4 / April 2017

Size: 235/50R18

TESTWINNER, Exemplary, Place 1 of 10
Auto Bild, Issue 13

Size: 245/40R18 97Y

Exemplary, Place 2 of 9
Sport auto, Issue 4 / 2017

Size: 225/40R18 92Y

Recommendable, Place 2 of 7
Auto Bild, Issue 10 / 2017

Size: 225/50R17 94Y

Good, Place 8 of 52
Auto Bild sportscars, Issue 4 / 2017

Size: 235/35R19 91Y

Exemplary, Place 3 of 9
AUTO ZEITUNG no.6/2016

Size: 225/45 R17 91Y

HIGHLY RECOMMENDED
SPORT AUTO no.5/2016

Size: 235/40 R18 Y

TEST WINNER
AUTO EXPRESS JAN/2016

TYRE TEST 2ND OVERALL

Neumáticos en acción

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Razones para elegir este neumático

Precisión de conducción y durabilidad

La nueva tecnología de estructura reforzada proporciona una estructura más ligera y resistente que mejora la maniobrabilidad, el rendimiento en curvas, el desgaste de la banda de rodadura y el ahorro de combustible.

Mejor adherencia para una frenada y maniobrabilidad óptimas

El nuevo compuesto Grip Booster que integra el Eagle F1 Asymmetric 3 se fabrica a partir de resina adhesiva para incrementar la adherencia a la superficie. Esta proporciona una mejor adherencia para una frenada y maniobrabilidad óptimas en carreteras tanto secas como mojadas

Menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas

La tecnología de frenado activo incrementa la superficie de contacto y la adherencia en frenadas. Este mayor contacto con la calzada le proporciona menores distancias de frenado en carreteras tanto secas como mojadas