Det findes på selve dækket – EU-dækmærket er et lovkrav. Hvis du ikke kan finde det på dækket, skal du henvende dig til din forhandler eller besøge vores websted.
Vidste du, at dækkene tegner sig for op til 20 % af din bils brændstofforbrug? Ved at vælge dæk med en høj normeret brændstofeffektivitet kan du køre længere på literen og udlede mindre CO2.
Kort sagt kræver det mindre energi at få brændstoføkonomiske dæk til at køre rundt. Dette medfører et mindre brændstofforbrug.
Brændstofeffektivitet vurderes fra A til G på en farvekodet skala.
Det betyder klassificeringerne
Forskellen mellem klassificering A og klassificering G kan betyde op til 7,5 % lavere brændstofforbrug. Hvis det skal omsættes til virkelige tal, vil et dæk med klassificering A give dig en besparelse på 6 liter brændstof for hver 1000 kilometer i forhold til et dæk med klassificering G.*
Med en gennemsnitlig benzinpris på 11 kroner pr. liter, er det lig med en besparelse på mere end 2200 kroner i løbet af dækkets levetid.*
Og glem ikke, at du samtidig gør noget godt for miljøet!
*Baseret på et gennemsnitligt forbrug på 8 liter pr. 100 km, en brændstofpris på 11 kroner pr. liter og en gennemsnitlig dæklevetid på 35.000 km. De faktiske brændstofmæssige og økonomiske besparelser kan variere afhængigt af dæktryk, køretøjets vægt, kørestilen m.m
Hvis dækkene ikke oppumpes korrekt, øges rullemodstanden, og vejgrebet i vådt føre påvirkes.
Din bils vægt, og hvor ofte du kører i den, kan også gøre en stor forskel. Du kan reducere dit brændstofforbrug ved at køre på en mere energieffektiv måde (også kendt som "eco-driving")
Mærkeværdierne vises kun som illustration. Værdier for specifikke dækserier og -størrelser kan variere.
Dæk med høj klassificering for vejgreb i vådt føre bremser hurtigere på våde veje ved fuld opbremsning.
Vejgreb i vådt føre er dækkets evne til at gribe fat i våde vejbaner. EU-klassificeringen fokuserer kun på ét forhold ved vejgreb i vådt føre, nemlig dækkets bremseevne i vådt føre.
Hvordan vurderes vejgreb i vådt føre?
Vejgreb i vådt føre klassificeres fra A til F:
A = højeste klassificering
F = laveste klassificering
Klassificeringerne D og G bruges ikke til personbiler.
I en nødsituation kan nogle få meter være afgørende. For en personbil, der bremser helt op fra 80 km/t, har A-klassificerede dæk en bremselængde, der er op til 18 meter kortere end F-klassificerede dæk. *
Bemærk: Du bør altid overholde de anbefalede bremseafstande under kørsel.
*Målt i henhold til testmetoderne beskrevet i EU-forordningen 1222/2009. Bremselængder kan variere efter kørselsforhold og andre faktorer.
Mærkeværdierne vises kun som illustration. Værdier for specifikke dækserier og -størrelser kan variere.
EU-støjklassificeringen måler dækkets udvendige støjudledning i decibel.
Da mange ikke er fortrolige med decibelværdier, vises der også et billede af en højtaler med sorte bølger som angivelse af, hvor meget dækket støjer. Jo flere bølger, desto mere støjer dækket.
Det betyder klassificeringerne
Decibelværdier måles på en logaritmisk skala. Det betyder, at en stigning på blot nogle få decibel har stor betydning for støjniveauet. Faktisk svarer en stigning på 3 dB til en fordobling af den udvendige støj, som dækket producerer.
Tænk på de mange tusinde biler, der hver dag kører på vores veje. Forestil dig, hvor meget mere stille, der ville være i vores byer, hvis vi alle valgte dæk med en lavere støjklassificering.
