Goodyear UltraGrip Arctic 2

Fremragende is- og snebremseydeevne

  • Forbedret ydeevne på isglatte veje gennem hele dækkets levetid*
  • Stærk ydeevne under alle sneforhold
  • 9 % mindre støj*

Beskrivelse

Fremragende is- og snebremseydeevne

Goodyear UltraGrip Arctic 2 er et vinterpigdæk med fremragende køreegenskaber og bremseegenskaber på is og sne.

  • Forbedret ydeevne på isglatte veje gennem hele dækkets levetid*
  • Stærk ydeevne under alle sneforhold
  • 9 % mindre støj*

Videoer

Snow Grip Technology - UltraGrip Arctic 2
Arctic Eagle Claw Stud - UltraGrip Arctic 2
Noise Control Technology - UltraGrip Arctic 2

Vores testresultater

Innovation driver os.
Siden 1898 har vi udmærket os ved at komme med nye ideer. Vores dæk er ikke kun innovative – de er også anerkendt af eksperter. Dæk fra Goodyear er blevet testet i uafhængige europæiske dækmagasiner gennem mange år – med fremragende resultater. Vores ingeniører evaluerer alle nye dækdesign ud fra mere end 50 præstationskriterier. Sådan kan vi sikre høj kvalitet og give dig en bedre køreoplevelse.

  • Teknikans Värld, Udgave: 9/2025
    Teknikans Värld, Udgave: 9/2025

    Størrelse: 235/45 R18

    Testvinder, 1. ud af 8 testede mærker

Klar til elbiler (EV)

EV-ready

Alle nye og nuværende Goodyear-dæk er optimeret til at give enestående ydeevne til køretøjer med både elektriske og forbrændingsmotorer (ICE), som det fremgår af det nye Goodyear EV-Ready-logo, der er blevet introduceret på sidevæggen af ​​alle nye dæk, der starter i begyndelsen af ​​2024.

Goodyear har udviklet et udvalg af teknologier, der passer til både elbiler og andre drivlinjer, herunder:

  • SoundComfort teknologi: Chauffører bliver mere opmærksomme på støj skabt af dæk og veje, da den mest bemærkelsesværdige ændring i elbiler er, hvor støjsvag bilen er. For at sikre, at EV-rejsen forbliver så stille som muligt, har SoundComfort-teknologien potentialet til at reducere indvendig støj med op til 50 %.
  • Mileage Plus Technology: Da elbiler er tungere end traditionelle køretøjer, kan der være mere slid på dæk monterer på elbiler. Kombineret med øjeblikkeligt drejningsmoment kan dette få standarddæk til at slides hurtigere, også afhængigt af køreadfærden. Ved at bruge teknologier som Mileage Plus-teknologien kan Goodyear EfficientGrip Performance 2 for eksempel give chauffører op til 50 % flere kilometer end sin forgænger.
  • Rolling Resistance Technologies: Goodyears teknologier med lav rullemodstand bidrager til at reducere energiforbruget og udvide rækkeviden. Øget rækkevide kan opnås ved at optimere dækstrukturen i kombination med udvikling af innovative compounds og et aerodynamisk sidevægsdesign.
Fordele
UltraGrip Arctic 2 - Vinterdæk med pigge Tire - 205/60/R16/96T
Improved ice performance throughout the tire life*
Especially sharp pin shape for optimal ice grip and innovative anchoring system for improved stud retention
Strong performance in all snow conditions
Wider grooves and higher sipe density to capture more snow and get more grip in all snow conditions
9% less noise*
Optimized stud distribution and the implementation of a new stud cushion that absorbs noise when the stud hits the road
Disclaimer
*Compared to the three latest available designs from main competitors in the studded tire segment (Michelin X-Ice North 4, Nokian Hakkapeliitta 9, Continental IceContact 2). Tested by TestWorld in January 2021 by order of Goodyear. Tire size tested: 225/55R17 101T XL, Test car: BMW 530d. Test location: Ivalo, Lapland
Disclaimer

EU-dækmærke

UltraGrip Arctic 2, 205/60 R16 96T EU-dækmærke – vådgrebsklassificering: , Vurdering af brændstofeffektivitet: , Støjklasse: dB,  vinterdæk UltraGrip Arctic 2, 205/60 R16 96T EU-dækmærke – vådgrebsklassificering: , Vurdering af brændstofeffektivitet: , Støjklasse: dB,  vinterdæk
Brændstofeffektivitet
Brændstofeffektivitet er et mål for dækkets rullemodstand. Et dæk med lav rullemodstand er brændstoføkonomisk, fordi det kræver mindre energi at rulle. Brændstofeffektivitet er vurderet fra A (højeste rating) til E (laveste rating).
Greb i vådt føre
Greb i vådt føre måler dækkets bremseevne på våde overflader. Vejgreb i vådt føre er klassificeret fra A (korteste stoplængde) til E (længste stoplængde).
0dB
Udvendig støj
Dækkets rullestøj måles i decibel. De sorte lydbølger angiver støjklassen fra 1 (stille) til 3 (højt).