Goodyear UltraGrip Ice 3

Brændstofeffektivitet er et mål for dækkets rullemodstand. Et dæk med lav rullemodstand er brændstoføkonomisk, fordi det kræver mindre energi at rulle. Brændstofeffektivitet er vurderet fra A (højeste rating) til E (laveste rating).

Greb i vådt føre måler dækkets bremseevne på våde overflader. Vejgreb i vådt føre er klassificeret fra A (korteste stoplængde) til E (længste stoplængde).

Måler dækkets støjniveau uden for køretøjet i decibel. Støjklassen er klassificeret fra A (støjsvag) til C (højt).

Der er to nye muligheder for at inkludere et ekstra ikon. Snedæk-ikonet viser, om et dæk er egnet til svære sneforhold. Den bærer et snefnug-symbol med tre bjergtoppe (3PMSF), der er indbygget i sidevæggen på sådanne dæk. Piktogrammet tildeles ved at måle en bils bremselængde ved 40 kmh på komprimeret sne eller ved at måle et dæks greb. For en lastbil gives piktogrammet ved at måle et dæks accelerationsevne. Snegrebets ydeevne er generelt testet i overensstemmelse med bilag 7 i UNECE-regulativ nr. 117. Forordningen beskriver detaljeret faktorer som testoverflade, lufttemperatur, testkøretøj, belastning, tryk, hastighed og meget mere.

Det andet nye ikon har et symbol på en isstalagmit og indikerer, at et dæk giver en kortere bremselængde på isdækkede veje om vinteren. Oplysninger om grebsevne på is vil være baseret på ISO-standarden (ISO 19447), som forventes at blive offentliggjort i juli 2021. For dæk, der opfylder de tekniske krav, vil isgreb-piktogrammet være inkluderet på det nye EU-dækmærke for et C1-dæk (personbilsdæk), som opfylder minimumsværdierne for isgrebsindekset i den pågældende ISO-standard. Piktogrammet tildeles ved at måle bremselængden for en bil ved 32 kmh på ren is. Standarderne for C2- og C3-dæk mangler stadig at blive defineret.