NASCAR

40 VOZŮ.
3450 LIBER.
850 KONÍ.
290 KM/H. 

Národní asociace pro závody sériových vozů (NASCAR) urazila od svých počátků na šotolině v dobách prohibice dlouhou cestu. Stala se jednou z nejoblíbenějších závodních sérií na světě.  

ZÁVOD ZAČÍNÁ

V roce 1935 se z Washingtonu přestěhoval do floridské Daytony mechanik Bill France st., aby unikl před hospodářskou krizí. V roce 1936 se pak přihlásil do závodu na Daytona Beach, při kterém na vzdálenosti 4,1 míle s úseky na asfaltu i pláži vstávaly vlasy hrůzou. Po umístění na důstojném pátém místě se France vrhl na propagaci závodů. Když počet diváků sledujících závody začal převyšovat počet jezdců, rozhodl se France společně s týmem podobně zapálených závodních nadšenců založit organizaci NASCAR (Národní asociaci pro závody sériových vozů).

Organizace měla poskytnout jezdcům spolehlivou alternativu k jednorázovým akcím organizovaným bezohlednými promotéry a současně využít rostoucí poptávku po sledování závodů jako sportu určeného pro diváky. Organizace NASCAR původně zavedla tři samostatné divize: upravené vozy, roadstery a sériové vozy. 

 

Veřejnost zaujalo především využití standardních (tedy sériově vyráběných) modelů, na kterých nebyly provedeny prakticky žádné závodní modifikace. To vedlo k prvnímu závodu „přísně sériových“ vozů organizace NASCAR 19. června 1949. 

NASCAR
řadí nahoru 

V následujících desetiletích se organizace NASCAR rychle prosadila jako americké závodní série. 

 

K rozšíření atraktivity závodů sériových vozů a proměně organizace NASCAR v sportovní instituci přispěli charismatičtí šampióni, například Richard Petty, Junior Johnson či Dale Earnhardt, výbušná rivalita vládnoucí například mezi Yarboroughem a Allisonem i průkopnice jako Janet Guthrieová. K rozšíření tohoto sportu po celých Spojených státech přispěl i prudký rozvoj rychlostních silnic. 

 

I když významně upravené vozy již nelze označovat za sériové, zůstal tento závod věrný svým kořenům. Jezdci se stále řadí na start na kruhové závodní dráze s průměrem zhruba 2,6 míle. Závody se ale mohou odehrávat kdekoliv, jejich délka může být až 600 mil a mohou se při nich odehrávat těsné souboje při rychlostech až 320 km/h. 

 

Aktuální portfolio závodů NASCAR se vyvinulo do tří národních sérií:  

NASCAR Cup:

Nejvyšší série závodu NASCAR s vozy o hmotnosti 3450 liber a motory o výkonu 850 koní. Tyto vozy mohou na některých dráhách dosahovat rychlosti více než 290 km/h. 


NASCAR Xfinity:

Často se vnímá jako testovací dráha a způsob, jímž se jezdci mohou kvalifikovat do série Cup. Hmotnost vozů série Xfinity je zhruba 3400 liber a jsou vybaveny motory o výkonu 750 koní, jsou proto o něco pomalejší než jejich protějšky soutěžící v sérii NASCAR Cup. 


NASCAR Camping World Truck:

Tato série vytvořená v roce 1991 představuje 32 pickupů s 5,8litrovými motory V8 upravených pro závod a představuje tak vzrušující obměnu tradičního formátu NASCAR. 


SÉRIOVÉ VOZY 

NA NOVÉ ÚROVNI

V moderním závodu NASCAR představují klíčovou součást pneumatiky. Společnost Goodyear je hrdá na to, že je od roku 1997 jejich exkluzivní dodavatel, stojí v popředí vývoje závodních pneumatik pro závody NASCAR a je schopná splnit požadavky dnešních vysoce výkonných vozů a jezdců. Společnost Goodyear dnes zásobuje všechny týmy a jezdce ve třech národních sériích NASCAR: Cup, Xfinity a Truck. 

INFORMACE


ZÁVODNÍ SÉRIE