Technology and Innovation

Inovace

Neustále inovujeme

Od založení firmy v roce 1898 přicházíme s novými nápady.

Nikdy neusínáme na vavřínech. Nové objevy vedou k novým technologiím a novým produktům; ty vám poté poskytují lepší zážitek z jízdy. 

Díky naší vášni pro kreativitu a maximální dokonalost jsme se stali jedním z největších výrobců pneumatik na světě. Máme 69 000 zaměstnanců a 52 výrobních závodů ve 22 zemích.

CO TO JE?
Technologie pneumatik, která snižuje úroveň hluku v interiéru až o 50 %*

JAK TO FUNGUJE?
Technologie Sound Comfort (systém potlačení zvuku) funguje připojením pěnového kroužku na vnitřní povrch pneumatiky

JAKÉ JSOU VÝHODY?
Až o 50 % nižší úroveň hluku v interiéru
Bez kompromisů na výkonu

Poslechněte si výhody technologie SoundComfort kliknutím na ikony níže.

 

   vs

 

 

*Na základě měření uvnitř vozidla při jízdě, testováno v říjnu 2011 technickými pracovníky společnosti Goodyear na hlukových pruzích testovacích zařízení GIC*L v Lucembursku. Velikost pneumatiky: 255/45R18 na Audi A7.

  Co to je?
  Technologie SealTech automaticky utěsňuje průrazy pneumatiky v oblasti běhounu až do průměru 5 mm. Díky tomu může řidič pokračovat ve jízdě bez okamžité potřeby výměny pneumatiky na straně vozovky.

 

  Jaké jsou výhody?
Průrazy pneumatiky v oblasti běhounu až do průměru 5 mm se automaticky utěsní (i po vytlačení předmětu z pneumatiky)
Při proražení pneumatiky není nutné okamžitě zastavit nebo vyměnit pneumatiku
Bez znatelného rozdílu ve výkonu v porovnání pneumatik s technologií SealTech se standardními pneumatikami Goodyear
Praktická alternativa k rezervní pneumatice


*Po identifikaci průrazu je doporučeno pneumatiku zkontrolovat a opravit odborníkem

 

 

‘Tall and Narrow’

Goodyear navrhnul a vyvinul "Vysokou a Úzkou 'pneumatiku speciálně pro nový Renault Scenic.

"Vysoká" se vztahuje k velkému průměru. Větší průměr znamená menší deformaci pneumatiky a tím méně tepla generovaného uvnitř pneumatiky, s nižším valivým odporem a nižší spotřebou paliva jako výsledek. Vyšší pneumatika má větší objem, což zvyšuje kilometrový výkon.

"Úzká" označuje úzkou šířku průřezu, poskytující lepší aerodynamiku (= nižší spotřeba paliva), nižší hlučnost a lepší odolnost vůči akvaplaningu *.

Dlouhá a úzká pneumatika bude k dispozici v následujících rozměrech:

• Goodyear EfficientGrip Performance: 195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2: 195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1: 195/55R20 95H XL

 

Testování prováděné mezi zářím 2013 a dubnem 2016 v testovacím centru Goodyear Mireval a Renault Aubevoye.

Na Měsíc a zpět – historie našich úspěchů

Naši vědci mají přes 100 let zkušeností s objevováním, navrhováním a výrobou.

Jsme hrdi na to, co se nám za ta léta podařilo. Nechceme se chlubit, ale:

  • V roce 1898 byla založena firma The Goodyear Tire & Rubber Company
  • V roce 1904 jsme jako první na světě vyrobili pneumatiku demontovatelnou z ráfku
  • V roce 1908 jsme vyráběli pneumatiky pro první automobil, který začal sjíždět z výrobní linky – Ford Model T
  • V roce 1909 jsme jako první na světě vyrobili leteckou pneumatiku
  • V roce 1921 jsme představili Rut-proof, první terénní pneumatiku na světě
  • V roce 1934 jsme uvedli Lifeguard – první pneumatiku, která poskytuje mimořádnou stabilitu v případě defektu
  • V roce 1965 byla překonána rychlost 600 mil za hodinu – vozidlem na pneumatikách Goodyear
  • V roce 1971 naše pneumatiky jezdily po Měsíci
  • V roce 1985 jsme dodali první radiální pneumatiky pro leteckou dopravu
  • V roce 1993 jsme uvedli Aquatred, první pneumatiku určenou výslovně do mokrých podmínek
  • V roce 1997 naše pneumatiky jako první na světě dosáhly mety celkového počtu 350 vítězství v závodech Formule 1
  • V roce 2012 jsme hráli vedoucí roli při vývoji systému značení pneumatik v EU
  • V roce 2013 jsme představili pneumatiky EfficientGrip Performances, které získaly hodnocení A, co se přilnavosti za mokra týče. Tyto pneumatiky v poslední době získaly 11 ocenění v testech pneumatik prováděných časopisy, včetně pěti prvních míst.

Jsme na samém vrcholu

Naši inženýři a technici jsou neustále v čele soudobých inovací, a to nejen v oboru gum a polymerů, ale také v dalších oblastech, jako je výpočetní technika, fyzika a matematika.

Ale pneumatikami to pro nás nekončí. Naše vynálezy a revoluční objevy nacházejí uplatnění i u dalších výrobkůh jako jsou lepidla, potravinářské obaly a dokonce i umělá srdce.

Zlepšujeme jízdu

Nikdy jsme neztratili ze zřetele to, co umíme nejlépe – vývoj skvělých technologií zaměřených na moderní pneumatiky pro dnešní řidiče. 

Od pneumatik do náročných podmínek po pneumatiky, které déle vydrží – vždy chceme udělat víc pro ty, kdo kupují a používají naše výrobky.

K inovativním technologiím Goodyear patří:

  • Pneumatiky RunOnFlat, na kterých lze pokračovat v jízdě i po ztrátě tlaku.
  • Technologie ActiveCornerGrip a ActiveBraking zlepšující ovladatelnost při prudkém brzdění a zatáčení.
  • Technologie SmartWear značně zlepšující výkonnost po celou dobu životnosti pneumatiky, kdy se postupně odhalují nové drážky a nová směs.
  • Technologie SoundComfort snižující hluk v interiéru automobilu díky hluk tlumicí pěně na vnitřní straně pneumatiky.
  • Patentovaná technologie 3D-BIS zlepšující tuhost a stabilitu pneumatiky.
  • Technologie WearControl zkracující brzdnou vzdálenost za mokra a snižující spotřebu paliva.
  • Technologie Silent Armor zvyšující odolnost proti defektům a prořezání. K jízdě na náročných vozovkách.
  • Technologie SmartTred umožňující výrobu specializovaných bloků dezénu, které se přizpůsobují jízdním podmínkám.
  • Technologie TOPIndicator sledující opotřebení běhounu v zimních podmínkách.
  • Technologie ActiveGrip, která zajišťuje rovnoměrnější rozložení tlaku po celé pneumatice, nabízí vysoký výkon a zlepšuje ovladatelnost za mokra.
  • Technologie FuelSaving snižující díky lehké konstrukci a pokročilé směsi běhounu valivý odpor pneumatiky.
  • Technologie MultiControl Ice zvyšuje kontakt hrotů s povrchem vozovky, což zajišťuje dokonalou přilnavost a ovladatelnost na ledu.

Díváme se do budoucnosti

Životní prostředí

Vždy se soustřeďujeme na vysokou výkonnost pneumatik. Ale s ubývajícími přírodními zdroji musíme rovněž zvažovat, jak vyrábět zodpovědněji.

  • 2001 – BioTRED. V roce 2001 jsme vyvinuli ekologickou směs založenou na kukuřici.
  • 2012 – Koncept pneumatiky BioIsoprene™. V Kodani jsme během klimatické konference v roce 2012 představili novou pneumatiku z obnovitelné biomasy.
  • 2012 – Výzkum zaměřený na sojový olej. Naše Centrum inovací testovalo použití sojového oleje v pneumatikách a dospělo k závěru, že by bylo možno prodloužit životnost pneumatik o 10 % a snížit naši spotřebu oleje až o zhruba 26,5 milionu litrů ročně.
  • 2014 – Přeměna odpadu z rýžových slupek. Popel z rýžových slupek, který se dříve spaloval nebo skládkoval, nyní využíváme jako alternativu siliky do našich pneumatik.
  • 2014 – Koncept pneumatik pro SUV doplňuje střed pneumatiky pro SUV o velkou drážku. Tím klesá styčná plocha s vozovkou, což zvyšuje úsporu paliva a snižuje emise CO2.
  • 2014 – Technologie Chip in tyre. V pneumatice je čip, který komunikuje s palubním počítačem. Cílem je zvýšení výkonnosti automobilu.
  • 2015 – Koncept pneumatiky generující elektřinu. Deformaci pneumatiky lze využít k výrobě elektřiny sloužící k dobíjení baterií hybridního automobilu. Tento koncept jsme v roce 2015 představili na ženevském autosalonu.

Volba zákazníků

Úzce spolupracujeme s Evropskou unií na schématu štítků pro pneumatiky v souladu s legislativou EU. Tyto štítky umožňují řidičům při výběru nových pneumatik činit informovaná rozhodnutí.