BRABHAM

»DOSEŽEK, KI GA NE BO NIHČE PONOVIL«

DAMON HILL 

JACK BRABHAM JE BIL PRVI DIRKAČ, KI JE OSVOJIL PRVENSTVO FORMULE ENA V LASTNEM DIRKALNIKU. TO MU JE USPELO NA PNEVMATIKAH GOODYEAR

Brabham. Goodyear 

PARTNERSTVO, KI UTIRA POT.

Brabham je dirko in tretji naslov svetovnega prvaka osvojil s šibkejšim motorjem. Resnična dirkaška legenda.

Leta 2019 sta Goodyear in moštvo Brabham Automotive ponovno obudila partnerstvo, ki se je začelo leta 1965. Na čelu nadaljevanja zgodbe o Brabhamu in Goodyearu je dirkalnik BT62. Čistokrvni dirkalni bolid so izdelali v samo 70 primerkih. S (suho) težo 972 kg in 700 konjskimi močmi 5,4-litrskega motorja V8 je postavil nove najhitrejše kroge v razredu GT3..  

Tako kot v 60. letih prejšnjega stoletja tudi danes dirkanje s športnimi avtomobili predstavlja močno platformo za predstavitev tehnologij izdelave pnevmatik na široki paleti različnih prototipov in avtomobilov GT. .  

Goodyearov razvojni program za pnevmatike, pri katerem se opirajo na dosežke v motošportu, ostaja ključni sestavni del Brabhamovih dosežkov na dirkališčih in zunaj njih. 

»POTREBOVALI SMO RAVNO TO RAVNOVESJE MED PNEVMATIKAMI, AVTOMOBILOM IN VOZNIKOM. ODPRAVILI SMO SE V BRANDS HATCH IN ZMAGALI.«

DAVID BRABHAM

Goodyear and Brabham

POČASTITEV KULTNEGA

PARTNERSTVA V MOTOŠPORTU

Med partnerstvom, med katerim sta podirala rekorde in zaznamovala Formulo ena, sta Brabham in Goodyear skupaj osvojila 26 velikih nagrad. Po skoraj treh desetletjih se je ime Brabham leta 2018 vrnilo, Goodyear pa je znova opremil njihov superšportni dirkalnik BT62 s pnevmatikami.

Vrnitev legendarnega partnerstva smo počastili s serijo dokumentarcev o njihovi preteklosti, sedanjosti in prihodnosti. Dokumentarce smo posneli na osupljivem dirkališču Trac Mon na otoku Anglesey in prikazujejo najboljše sodobne inženirske dosežke, najslabše valižansko vreme ter znamki, ki sta enostavno premikali meje mogočega na štirih kolesih.

 

Dokumentarci, v katerih nastopajo Damon Hill, David Brabham in Goodyearovo lastno dirkalno moštvo, odstirajo pogled v preteklost Goodyeara in Brabhama ter zanimiv vpogled v prihodnost teh dveh kultnih dirkalnih znamk.

Brabham BT62R - Ep 1:

Vrhunska zmogljivost

Brabham BT62R Ep 2:

Popolno partnerstvo

Brabham BT62R Ep 3:

Prihodnost

Pri štiridesetih
se je soočal z izzivom postati najstarejši prvak Formule ena.  

Brabham se je v Formulo ena podal z moštvom Cooper Car Company na Veliki nagradi Velike Britanije leta 1955. 

Kot sposoben mehanik in neizprosen voznik je Brabham s Cooperjem prilagodil dirkalnik svojemu napadalnemu slogu dirkanja. Ker je bil hkrati mehanik in voznik ga je bilo pogosto mogoče videti, kako je v zgodnjih jutranjih urah pred dirko delal na svojem dirkalniku.

V športu, ki je bil rezerviran za elito, si je Brabham s svojim strokovnim znanjem in zavihanimi rokavi ustvaril ime kot voznik in potencialni konstruktor.  

Brabham je s Cooperjem v sezonah 1959 in 1960 postal svetovni prvak v Formuli ena. Leta 1962 je zapustil Cooper in vozil za lastno moštvo: Brabham Racing Organisation.

 

Po dveh osvojenih naslovih prvaka Formule ena ga je žena pregovorila, da po sezoni 1965 preneha z dirkanjem.

Njegovo moštvo ga ni potrebovalo v kokpitu. Tveganje se ni izplačalo – Formula ena je bil nevaren šport.

Toda v sezoni 1966 se je vse spremenilo. Medtem ko so druga moštva eksperimentirala z novimi 3-litrskimi motorji V12, se je Brabham odločil za preskušen agregat. Vedel je, da bo imel z osemvaljnikom iz obstoječih delov njegov dirkalnik manj moči, imel pa bo prednost zaradi zanesljivosti. Ker ni uspel najti konkurenčnih voznikov, ki bi z njegovim istoimenskim moštvom bili boj med osemvaljniki in 12-valjniki, je Brabham znova sedel za volan dirkalnika na pnevmatikah Goodyear.

Pri štiridesetih se je soočal z izzivom postati najstarejši prvak Formule ena. 

Tedanji mediji so bili obsedeni z njegovo starostjo in ambicijami. Ko so na dirki za Veliko nagrado Nizozemske drugi vozniki sprintali do svojih dirkalnikov, se je odločil za nenavadno potezo, s katero je izzval medije. Norčeval se je iz svoje starosti in prišepal do avtomobila s palico in umetno brado.

S tem pa se je hkrati ponorčeval tudi iz svojih kritikov.B

INFORMACIJE


DEDIŠČINA


DIRKALNA SERIJA