Atpakaļ

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Luksusa klases komforts ar spēcīgu bremzēšanas un vadāmības sniegumu uz slapjiem ceļiem.

  • Īsāks bremzēšanas ceļš uz slapjiem ceļiem
  • Sportiska vadāmības sajūta uz sausiem ceļiem

Apraksts

Luksusa klases komforts ar spēcīgu bremzēšanas un vadāmības sniegumu uz slapjiem ceļiem.

Eagle F1 Asymmetric 5 piedāvā izcilu bremzēšanu un vadāmību uz slapjiem un sausiem ceļiem. To bremzēšanas sniegumu nodrošina optimizēts sastāvs un protektors ar spēcīgu saķeri. Stabila konstrukcija, kas izpaužas precīzā jaudas pārvadē, nodrošinot optimizētu vadāmību uz sausiem ceļiem.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 5 at a glance:

  • Īsāks bremzēšanas ceļš uz slapjiem ceļiem
  • Sportiska vadāmības sajūta uz sausiem ceļiem
RUN-ON-FLAT tehnoloģija

RUN-ON-FLAT tehnoloģija

Tehnoloģija nodrošina, ka autovadītājs var turpināt braucienu ar caurdurtu riepu 80 kilometrus ar ātrumu 80 km/h. Jūs varat izmantot šādas riepas tādiem automobiļiem kā BMW, MINI vai Mercedes-Benz.

RIM PROTECTION tehnoloģija

RIM PROTECTION tehnoloģija

Tehnoloģija attiecas uz biezāko daļu riepas sāna apakšā, kas atrodas tuvu diskam, aizsargājot disku un riepu pret dažādiem bojājumiem, kas var rasties no priekšmetiem uz ceļa. Ļoti aktuāli sīkkravu piegādes transportlīdzekļiem (stop&go).

Video

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: Impulse Control Compound
Power Cushion - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Active Braking Technology - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Mūsu testu rezultāti

Mūs uz priekšu virza inovācijas.
Kopš 1898. gada mēs esam izcēlušies ar jaunām idejām. Mūsu riepas ir ne tikai inovatīvas, bet arī saņēmušas augstu ekspertu novērtējumu. Goodyear riepām testēšanu veikuši neatkarīgi Eiropas riepu žurnāli daudzu gadu laikā, uzrādot lieliskus rezultātus. Mūsu inženieri novērtē katru riepas dizainu pēc vairāk nekā 50 kritērijiem. Tādējādi mēs jums nodrošinām augsto kvalitāti un patīkamāku braukšanu.

  • Vi Bilägare, issue 5/2020
    Vi Bilägare, issue 5/2020
    Izmērs: 225/60 R18
    2. vieta no 8 testētajiem zīmoliem
  • Tuulilasi, Issue 3/2020
    Tuulilasi, Issue 3/2020
    Izmērs: 225/60 R18
    2. vieta no 8 testētajiem zīmoliem
  • Vi Bilägare, issue 5/2020
    Vi Bilägare, issue 5/2020

    Izmērs: 225/60 R18

    2. vieta no 8 testētajiem zīmoliem
  • Tuulilasi, Issue 3/2020
    Tuulilasi, Issue 3/2020

    Izmērs: 225/60 R18

    2. vieta no 8 testētajiem zīmoliem
Ieguvumi
Eagle F1 Asymmetric 5 - Vasara Tire - 205/45/R17/88W
Noturīgs karkasa un protektora savienojums
Precīza jaudas pārvade lieliskai vadāmībai uz sausas virsmas
Augstākās pakāpes rafinētsgumijas sastāvs ar papildu Silica piemaisījumu
Īsāks bremzēšanas ceļš gan uz slapjām, gan uz sausām virsmām
Lielāks saķeres laukums bremzējot
Īsāks bremzēšanas ceļš gan uz slapjām, gan uz sausām virsmām

ES riepu marķējums

Eagle F1 Asymmetric 5, 205/45 R17 88W ES riepu marķējums – Saķeres uz slapjas virsmas novērtējums: B, Degvielas patēriņa efektivitātes novērtējums: B, Trokšņu novērtējums: 69 dB Eagle F1 Asymmetric 5, 205/45 R17 88W ES riepu marķējums – Saķeres uz slapjas virsmas novērtējums: B, Degvielas patēriņa efektivitātes novērtējums: B, Trokšņu novērtējums: 69 dB
B
Degvielas efektivitāte
Degvielas efektivitāte ir riepas rites pretestības mērs. Riepas ar zemu rites pretestību ir efektīvākas degvielas patēriņa ziņā, jo to ripošanai nepieciešams mazāk enerģijas. Degvielas efektivitāti mēra no A (augstākais vērtējums) līdz E (zemākais vērtējums).
B
Saķere uz slapja seguma
Saķere uz slapja ceļa ir riepas bremzēšanas spēju mērījums uz slapjas ceļa virsmas. Saķeri uz slapja ceļa novērtē no A (īsākā apstāšanās distance) līdz E (garākā apstāšanās distance).
A
Ārēja skaņa
Mēra riepas trokšņa līmeni transportlīdzekļa ārpusē (decibelos). Trokšņa klase tiek mērīta no A (kluss) līdz C (skaļš).