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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

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Spazi di frenata ridotti su strade asciutte e bagnate per un controllo ottimale.

  • Spazi di frenata ridotti su strade asciutte e bagnate
  • Maggiore aderenza per una maneggevolezza e un controllo più reattivi
  • Equipaggiato dalle principali case automobilistiche

DESCRIZIONE

Spazi di frenata ridotti su strade asciutte e bagnate per un controllo ottimale.

Questo pneumatico ad altissime prestazioni è stato specificamente progettato per offrire uno spazio di frenata ridotto, indipendentemente dalle condizioni stradali. Questo vi permette di mantenere il controllo, in modo da rilassarvi e godervi ogni singolo viaggio.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 3 at a glance:

  • Spazi di frenata ridotti su strade asciutte e bagnate
  • Maggiore aderenza per una maneggevolezza e un controllo più reattivi
  • Equipaggiato dalle principali case automobilistiche

Video

Vantaggi
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Estivi Tire - 225/40/R19/93Y
Grip for braking and handling
The New Grip Booster compound used for the Eagle F1 Asymmetric 3, is made with adhesive resin to increase stickiness with the surface. This delivers better grip for braking and handling on wet and dry roads.
Shorter braking distance on wet & dry roads
With Active Braking Technology, the contact surface and grip increases when braking. This increased contact with the ground provides you with shorter braking distances on wet and dry roads
Steering precision and durability
New Reinforced Construction Technology delivers a stronger lightweight contruction improving handling, cornering performance, tread wear and fuel efficiency.

Etichetta pneumatici UE

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Estivi Tire - 225/40/R19/93Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Estivi Tire - 225/40/R19/93Y
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B
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con bassa resistenza al rotolamento è efficiente nei consumi perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è valutata da A (classificazione più alta) a E (classificazione più bassa).
C
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
A
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumore del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumore va da A (silenzioso) a C (forte).