Web sitelerimizin tasarımını ve performansını optimize etmek amacıyla tanımlama bilgileri kullanılmaktadır. Web sitesindeki ziyaretinize devam ederek tanımlama bilgilerinin kullanımına onay verebilirsiniz. Tanımlama bilgilerimiz ve nasıl kullandığımızla ilgili daha fazla bilgi almak için buraya tıklayınız.
Kendimizi geçmişteki başarılarımızla sınırlamıyoruz. Yeni keşifler, yeni teknolojilerin ve yeni ürünlerin önünü açarak, sizin için daha iyi sürüş deneyimlerine dönüşüyor.
Yaratıcılık ve mükemmellik tutkumuz sayesinde 23 ülkede 57 üretim tesisinde 72.000 çalışanla dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biri haline geldik.
NEDİR?
Araç içi ses seviyesini %50'ye varan oranda azaltan bir lastik teknolojisi*
NASIL ÇALIŞIYOR?
Ses Konforu Teknolojisi lastiğin iç yüzeyine bir köpük halka bağlayarak çalışır.
AVANTAJLARI NELER?
%50'ye varan oranda daha az araç içi ses seviyesi
Performans özelliklerinden taviz verilmez.
Aşağıdaki ikonlara tıklayarak SoundComfort teknolojisinin faydalarını öğrenebilirsiniz
vs
*Araç türüne, hızına ve yol yüzeyine bağlıdır. Şubat 2018, Ocak 2018, Kasım 2017 ve Ekim 2011’de Goodyear mühendisleri tarafından test edilen araç içi yol ölçümlerine dayalıdır. Lastik ebadı: VW Passat Alltrack ile Ford Kuga’da 225/55R17 ve Audi A7’de 255/45R18.
Nedir?
SealTech, lastiğin sırt alanındaki 5 mm'ye kadar çaptaki patlakları otomatik olarak kapatır. Böylece yol kenarında lastiği hemen değiştirmeye gerek kalmadan sürücülerin yolcuğuna devam edebilmesine imkan tanır.
Avantajları nelerdir?
*Patlak belirlendikten sonra lastiğin bir uzmana kontrol ettirilmesi ve tamir ettirilmesi önerilir.
Goodyear, özellikle yeni Renault Scenic için “Yüksek ve dar” lastikler tasarlamıştır.
“Yüksek” lastik daha büyük jant çapı anlamına gelir. Daha büyük jantlı lastikler daha az deforme olur. Bu sayede ise daha az ısı üreterek, daha düşük yuvarlanma direnci ve daha yüksek yakıt tasarrufu sağlar. Daha yüksek lastikler,daha büyük jant çapı beraberinde daha fazla lastik kauçuğu anlamına gelir. Bu da beraberinde daha fazla kilometre performansı getirir.
“Dar” ifadesi ise lastiğin kesitini ifade etmekte olup, bu sayede lastiğin daha iyi aerodinamik özellikleri, daha az dış gürültü ve daha iyi suda kızaklama özelliklerine sahip olmasını sağlar.
Yüksek ve Dar lastikler aşağıdaki ebat ve desenlerde mevcuttur.
| • Goodyear EfficientGrip Performance: | 195/55R20 95H XL |
| • Vector 4Seasons Gen-2: | 195/55R20 95H XL |
| • UltraGrip Performance Gen-1: | 195/55R20 95H XL |
*Testler Eylül 2013 ve Nisan 2016 tarihlerinde Goodyear’ın Mireval’daki Test Merkezi ve Renault’un Aubevoye’daki Test Merkezinde gerçekleştirilmiştir.
Bilim adamlarımız, keşif, tasarım ve üretim alanlarında 100 yılı aşkın bir uzmanlığa sahiptir.
Zaman içinde elde ettiğimiz başarılar bize gurur vermektedir.
Mühendislerimiz ve bilim adamlarımız sadece kauçuk ve polimer biliminde değil, bilgisayar, fizik ve matematik gibi çeşitli alanlarda da inovasyonda en öndedir.
Ancak, bunlar sadece lastikle ilgili değildir. İnovasyonlarımız ve buluşlarımız yapıştırıcı maddeler, gıda ambalajları ve hatta yapay kalp gibi alanlarda da kullanılmaktadır.
En iyi yaptığımız işten hiçbir zaman uzaklaşmadık: Günümüzün sürücüleri için olağanüstü yeni lastik teknolojileri geliştirmek.
Zorlu koşullara yönelik lastiklerden daha uzun ömürlü lastiklere kadar, ürünlerimizi satın alan ve kullanan kişiler için çok daha fazlasını yapmak istiyoruz.
Goodyear İnovatif Teknolojilerimiz:
Çevre
Her zaman yüksek performanslı lastikler üretmeye odaklanacağız. Ancak kaynakların azaldığı dünyamızda lastikleri nasıl üreteceğimizi de düşünmeliyiz.
Sürücülerin yeni lastik satın alırken bilinçli tercihler yapmasına olanak tanıyan AB lastik yönetmeliği etiketini geliştirmede Avrupa Birliği ile yakın çalışmalar yürüttük.
