Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1

Kortare bromssträcka för suvar på alla vinterväglag

  • Kortare bromssträckor på alla vinterväglag*
  • Förbättrat grepp tack vare optimal kontakt med vägbanan
  • Suverän väghållning på snöiga och isiga vägar

Beskrivning

Kortare bromssträcka för suvar på alla vinterväglag

  • Kortare bromssträckor på alla vinterväglag*
  • Förbättrat grepp tack vare optimal kontakt med vägbanan
  • Suverän väghållning på snöiga och isiga vägar
RIM PROTECTION-teknologi

RIM PROTECTION-teknologi

Teknologin innefattar en tjockare nedre del av däcksidan nära fälgen som skyddar fälgen och däcket mot sten- och trottoarkanter. Mycket relevant för mindre leveransbilar.

Videos

Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1: Tread Optimal Performance Indicator
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1: Interlocking sipes
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1: SUV optimized sipe

Våra testresultat

Innovation är vår drivkraft.
Sedan 1898 har vi utmärkt oss när det gäller att komma med nya idéer. Våra däck är inte bara innovativa - de är också högt rankade av experter. Goodyear-däck har testats av oberoende europeiska däcktidsskrifter under många år - med enastående resultat. Våra ingenjörer utvärderar varje ny däckkonstruktion mot mer än 50 prestandakriterier. Det är så vi säkerställer hög kvalitet och ge dig en bättre körupplevelse.

  • Motor Poland, Publikation 49/2020
    Motor Poland, Publikation 49/2020

    Storlek: 215/65R17

    Testvinnare
  • Off Road Magazin, Publikation 10/2020
    Off Road Magazin, Publikation 10/2020

    Storlek: 255/55R19 111V

    Testvinnare, 1:a av 6:a testade däck
  • Off Road Magazin, Publikation 10/2020
    Off Road Magazin, Publikation 10/2020

    Storlek: 255/55R19 111V

    Varmt rekommenderad , 1:a av 6:a testade däck

Klara för elbilar (EV Ready)

EV-ready

Alla nya och nuvarande Goodyear-däck är optimerade för att ge exceptionell prestanda för både elfordon och fordon med förbränningsmotor (ICE), vilket framgår av den nya Goodyear EV-Ready-logotypen som har introducerats på sidoväggen av alla nya ersättningsdäck från och med början av 2024.

Goodyear har utvecklat en uppsättning teknologier som passar både elfordon och andra drivlinor, inklusive:

  • SoundComfort-teknologi: Förare blir mer medvetna om bullret som skapas av interaktionen mellan däck och väg, eftersom den mest märkbara förändringen i elfordon är hur tyst bilen är. För att säkerställa att resan med elfordon förblir så tyst som möjligt har SoundComfort-teknologin potential att minska det inre bullret med upp till 50%.
  • Mileage Plus-teknologi: Eftersom elfordon är tyngre än traditionella fordon, kan det bli mer slitage på däcken. I kombination med omedelbart vridmoment kan detta orsaka att standarddäck slits ut snabbare, beroende på körbeteendet. Genom att använda teknologier som Mileage Plus-teknologi kan till exempel Goodyear EfficientGrip Performance 2 ge förare upp till 50% mer körsträcka än sin föregångare.
  • Rullmotståndsteknologier: Goodyears teknologier för lågt rullmotstånd bidrar till att minska energiförbrukningen och förlänga körsträckan. Att förlänga körsträckan kan uppnås genom att optimera däckstrukturen i kombination med att utveckla innovativa blandningar och aerodynamiskt justera sidoväggsdesignen.
Fördelar
UltraGrip Performance SUV Gen-1 - Vinter Tire - 275/45/R21/110V
Indikator för optimal prestanda för slitbana
Gör det möjligt för föraren att byta däck vid rätt intervall för optimal vinterprestanda.
Optimal kontaktyta
Förbättrat väggrepp och förbättrad bromsprestanda.
SUV-optimerade sajpningar och blockmönster
Förbättrad bromsförmåga på snöiga och isiga vägar.
Sammanlänkning mellan sajpningar och slitbanans mönster
Bättre balans mellan köregenskaper på torra och snöiga vägar.

EU-däckmärkning

UltraGrip Performance SUV Gen-1 - Vinter Tire - 275/45/R21/110V UltraGrip Performance SUV Gen-1 - Vinter Tire - 275/45/R21/110V
C
Bränsleekonomi
Bränsleekonomi är ett mått på däckets rullmotstånd. Ett däck med lågt rullmotstånd är mer bränsleeffektivt eftersom det kräver mindre energi att driva runt. Bränsleeffektiviteten är klassad från A (högsta betyg) till E (lägsta betyg).
C
Våtgrepp
Våtgrepp mäter däckets bromsförmåga på vått underlag. Våtgrepp anges i klasser från A (kortast bromssträcka) till E (längsta bromssträcka).
B
Utvändigt ljud
Mäter däckens ljudnivå utanför fordonet i decibel. Ljudet klassas från A (tyst) till C (högt).
Snögrepp
Det finns två nya alternativ för att inkludera ytterligare en symbol. Snödäckssymbolen visar om ett däck är lämpat för svåra snöförhållanden. Symbolen med tre bergstoppar och snöflinga ”Three-Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) finns på däcksidan på sådana däck. För personbilar beviljas märkningen genom mätning av bilens bromssträcka från 40 km/h på packad snö eller mätning av däckets dragkraft. För lastbilar beviljas märkningen genom mätning av däckets accelerationsprestanda. Snögreppsegenskaper testas i allmänhet enligt bilaga 7 i UNECE-föreskrift nr 117. Förordningen beskriver i detalj faktorer som testyta, lufttemperatur, testfordon, last, tryck, hastighet med mera.