Tillbaka

Goodyear UltraGrip Ice 3

Översikt Beskrivning Testresultat Teknologier EU-däckmärkning Recensioner
arrow-left
arrow-right

Redo för vintern

  • Nummer 1 vid prestanda på is*
  • Bäst hantering på snö*
  • Bra grepp på torra vägar

Beskrivning

Redo för vintern

Bäst prestanda på is* och enastående prestanda på snö i alla nordiska vinterväglag.

Bäst prestanda på is* och enastående prestanda på snö i alla nordiska vinterväglag.

  • Nummer 1 vid prestanda på is*
  • Bäst hantering på snö*
  • Bra grepp på torra vägar

Våra testresultat

Innovation är vår drivkraft.
Sedan 1898 har vi utmärkt oss när det gäller att komma med nya idéer. Våra däck är inte bara innovativa - de är också högt rankade av experter. Goodyear-däck har testats av oberoende europeiska däcktidsskrifter under många år - med enastående resultat. Våra ingenjörer utvärderar varje ny däckkonstruktion mot mer än 50 prestandakriterier. Det är så vi säkerställer hög kvalitet och ge dig en bättre körupplevelse.

  • Tekniikan Maailma
    Tekniikan Maailma
    Storlek: 205/55 R 16
    Testvinnare
  • ViBilägare
    ViBilägare
    Storlek: 225/45 R 17
    Plats 2 av 8
  • Aftonbladed
    Aftonbladed
    Storlek: 205/55 R 16
    2:a av 15:a testade däck
  • Moottori
    Moottori
    Storlek: 205/55 R 16
    Testvinnare
  • MOTOR
    MOTOR
    Storlek: 225/45 R 17
    2:a av 8:a testade däck
  • Tekniikan Maailma
    Tekniikan Maailma

    Storlek: 205/55 R 16

    Testvinnare
  • ViBilägare
    ViBilägare

    Storlek: 225/45 R 17

    Plats 2 av 8
  • Aftonbladed
    Aftonbladed

    Storlek: 205/55 R 16

    2:a av 15:a testade däck
  • Moottori
    Moottori

    Storlek: 205/55 R 16

    Testvinnare
  • MOTOR
    MOTOR

    Storlek: 225/45 R 17

    2:a av 8:a testade däck
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld

    Storlek: 225/50R17

    2:a av 6:a testade däck
Egenskaper
ULTRAGRIP ICE 3 - Odubbade vinterdäck Tire - 205/55/R16/94T
Bättre manövrerbarhet på is
Bättre iskontakt tack vare en mjukare gummiblandning. Ny gummiblandning som ger högre elasticitet vid låg temperatur.
Bättre manövrerbarhet på is
Bättre manövrering av tyngre bilar på is tack vare förbättrad konstruktion och större kontaktyta. Större kontaktyta mellan gummit och isen inom vägkontaktytan ger högre stabilitet under körning.
Säkert grepp på snö
Var redo för vintern med säkert grepp på snö genom tät sajpning vid mitten av däckmönstret. Sajpningarna påverkar varandra via ytkontakt så att de aktiveras och ökar greppet.
Disclaimer
*Compared to the four latest available designs from main competitors in the Nordic friction segment (Pirelli Ice Zero FR, Michelin X-Ice Snow, Nokian Hakkapeliitta R5, ContinentalVikingContact7).Tested by UTAC (formerly Test World) in December 2022 and January 2023 by order of Goodyear. Tire size tested 245/45R18 100T&H XL, test car BMW 520i, test location: Ivalo, Lapland. Full details of the test report can be found at https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports.html.

EU-däckmärkning

ULTRAGRIP ICE 3 - Odubbade vinterdäck Tire - 205/55/R16/94T ULTRAGRIP ICE 3 - Odubbade vinterdäck Tire - 205/55/R16/94T
Hämta produktblad Ladda ner PDF
B
Bränsleekonomi
Bränsleekonomi är ett mått på däckets rullmotstånd. Ett däck med lågt rullmotstånd är mer bränsleeffektivt eftersom det kräver mindre energi att driva runt. Bränsleeffektiviteten är klassad från A (högsta betyg) till E (lägsta betyg).
E
Våtgrepp
Våtgrepp mäter däckets bromsförmåga på vått underlag. Våtgrepp anges i klasser från A (kortast bromssträcka) till E (längsta bromssträcka).
A
Utvändigt ljud
Mäter däckens ljudnivå utanför fordonet i decibel. Ljudet klassas från A (tyst) till C (högt).
Snögrepp
Det finns två nya alternativ för att inkludera ytterligare en symbol. Snödäckssymbolen visar om ett däck är lämpat för svåra snöförhållanden. Symbolen med tre bergstoppar och snöflinga ”Three-Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) finns på däcksidan på sådana däck. För personbilar beviljas märkningen genom mätning av bilens bromssträcka från 40 km/h på packad snö eller mätning av däckets dragkraft. För lastbilar beviljas märkningen genom mätning av däckets accelerationsprestanda. Snögreppsegenskaper testas i allmänhet enligt bilaga 7 i UNECE-föreskrift nr 117. Förordningen beskriver i detalj faktorer som testyta, lufttemperatur, testfordon, last, tryck, hastighet med mera.
Isgrepp
Den andra nya symbolen har en bild av en istapp och visar att ett däck ger en kortare bromssträcka på istäckta vägar på vintern. Information om isgreppsegenskaper baseras på standarden ISO 19447, som publicerades i juli 2021. För däck som uppfyller de tekniska kraven kommer isgreppsmärkningen att finnas med på den nya EU-däcketiketten för ett C1-däck (personbilsdäck), som uppfyller de lägsta isgreppsindexvärdena enligt denna ISO-standard. Märkningen beviljas genom mätning av bilens bromssträcka från 20 km/h på ren is. Standarderna för C2- och C3-däck återstår att definiera.