Webhelyeink teljesítményének optimalizálásához és megfelelő működéséhez Cookie-kat használunk. A weboldal további használatával elfogadja a Cookie-kal kapcsolatos szabályzatot. Tudjon meg többet a Cookie-k használatáról.

NASCAR

40 AUTÓ.
1565 KG.
850 LE.
290 KM/H. 

A National Association for Stock Car Auto Racing (Széria Autók Versenyének Országos Szövetsége) hosszú utat tett meg a salakpályás, tilalmi korszaktól kezdve, mire a világ egyik legkedveltebb versenysorozatává vált.  

A FUTAM ELKEZDŐDIK

Miután elhagyta Washingtont, Bill France Snr szerelőként a floridai Daytona városába ment 1935-ben, hogy elkerülje a nagy gazdasági világválságot, majd indult az 1936-os Daytona Beach rendezvényen - egy hajmeresztő, 4,1 mérföldes versenyen, amely tengerparti és aszfaltozott útszakaszokat is magában foglalt. Miután a tekintélyes ötödik helyen végzett, France belevetette magát a versenyek népszerűsítésébe. Amikor a versenyeket figyelő tömeg kezdte meghaladni a versenyzők számát, France és a kemémyvonalas rajongók csapata úgy döntött, hogy megalapítják a National Association for Stock Car Auto Racing-et (Széria Autók Versenyének Országos Szövetsége).

A NASCAR azzal a céllal lett létrehozva, hogy megbízható alternatívát nyújtson a vezetőknek a gátlástalan promóterek által szervezett ad hoc rendezvényekkel szemben, miközben kihasználja a versenyzés mint látványsport iránti növekvő étvágyat. A szervezet eredetileg három különálló divíziót támogatott: Módosított, Roadster és Széria autók. 

Azonban a gyakorlatilag versenymódosítás nélküli szabványos (vagy széria) modellek használata megragadta a közönség fantáziáját, és ez vezetett 1949. június 19-én az első „szigorúan széria” NASCAR versenyhez. 

A NASCAR
magasabb fokozatba kapcsol 

Az ezt követő évtizedekben a NASCAR gyorsan amerikai versenysorozattá növekedett. 

 

Az olyan karizmatikus bajnokok, mint Richard Petty, Junior Johnson és Dale Earnhardt, a robbanásig feszült versengések, mint a Yarborough kontra Allison, és az olyan úttörők, mint Janet Guthrie, hozzájárultak a széria autó versenyzés vonzerejének növeléséhez és a NASCAR sportintézménnyé alakításához. A gyorsasági pályák építésének fellendülése is hozzájárult a sportág elterjedéséhez az Egyesült Államokban. 

 

Bár az erősen módosított autók technikailag már nem nevezhetők szériának - a verseny hű maradt a gyökereihez. A versenyzők még mindig kör alakú, 2,6 mérföld átmérőjű pályán sorakoznak fel. A versenyek azonban akár 600 mérföld hosszúak is lehetnek, és 300 km/órás kilincs a kilincs elleni párbajokat is tartalmaznak. 

 

A jelenlegi NASCAR portfólió három nemzeti sorozattá fejlődött:  

A NASCAR
Cup sorozat: 

A NASCAR csúcssorozata  1565 kg tömegű és 850 lóerős autókkal. Az autók egyes pályákon akár 300 km/órás sebességet is elérhetnek. 


A NASCAR
Xfinity sorozat: 

Az Xfinity autók gyakran tesztpályának és bizonyító terepnek tekinthetők a Cup sorozat pilótái számára, súlyuk körülbelül 1565 kg, és teljesítményük 750 LE, így valamivel lassabbak, mint a NASCAR Cup sorozat autói. 


A NASCAR
Camping World Truck sorozat: 

Az 1991-ben létrehozott sorozat 32 versenyre módosított, 5,8 literes V8-as kisteherautót foglal magában, a hagyományos NASCAR formátum izgalmas felfogásában. 


A SZÉRIA AUTÓK 

KÖVETKEZŐ SZINTRE EMELÉSE

A gumiabroncsok a modern NASCAR kulcsfontosságú elemei. A Goodyear büszke arra, hogy 1997 óta a verseny kizárólagos beszállítója, és élen jár a NASCAR verseny-gumiabroncs fejlesztésében, amely megfelel a mai nagy teljesítményű autók és a vezetők igényeinek. Ma a Goodyear lát el minden csapatot és minden pilótát a NASCAR három nemzeti sorozatában: Cup, Xfinity és Truck. 

INFORMÁCIÓK


ÖRÖKSÉG


VERSENYSOROZATOK