Mit jelentenek a gumiabroncs oldalfalán található jelölések?

Mit jelentenek a gumiabroncs oldalfalán található jelölések?

A gumiabroncs oldalfalán látható jelölések tartalmazzák az összes olyan információt, amelyre szüksége lehet. Íme, egy rövid útmutató a számok és betűk jelentéséről:

Tyre Sidewall Markings

A. Szélesség

A gumiabroncs oldalfaltól oldalfalig mért szélességét jelenti milliméterben.

B. Profilarány („peresség”)

Az abroncs keresztmetszeti magasságának és szélességének százalékban kifejezett aránya. Ha például ez az érték 65, az azt jelzi, hogy az abroncs magassága a szélesség 65%-a.

C. Keréktárcsa-átmérő

A kerékpánt (v. keréktárcsa) átmérője (magassága) hüvelykben kifejezve.

D. Terhelési index

A gumiabroncsok terhelési indexe a kilogrammban kifejezett maximális terhelésre utal. A gumiabroncs megengedett terhelését az oldalfalon tüntetik fel, az átmérőtől jobbra.

Például egy 91-es terhelési indexű gumiabroncs maximális terhelhetősége 615 kg.

Új gumiabroncs kiválasztásakor a terhelési indexet és a sebességi besorolást együtt kell figyelembe venni. Nem szabad megfeledkezni a gyártó ajánlásairól sem.

E. Sebességi besorolás

A sebességi besorolás a megfelelő nyomású és terhelésű gumiabroncsra vonatkozó maximális sebességet adja meg. A sebességi besorolást az oldalfalon levő kód végén, közvetlenül a terhelési index után álló betű mutatja. Például a „V” sebességi besorolású gumiabroncsoknál a maximális sebesség 240 km/h.

Új gumiabroncs vásárlásakor ügyeljen arra, hogy a sebességi besorolás összhangban legyen járműve sebességjellemzőivel.

Magasabb terhelési indexek és eltérő sebességi besorolások

A járművekre esetleg olyan gumiabroncsok is felszerelhetők, amelyeknek magasabb a terhelési indexe, illetve más a sebességi besorolása, mint a jármű gyártójának dokumentációjában megadott értékek.

Előbb mindig ellenőrizze azonban a jármű gyártójának dokumentációjában, hogy felszerelhetők-e ilyen gumiabroncsok a járműre, és hogy a helyi jogszabályok megengedik-e az ilyen gumiabroncsok használatát. Be kell tartania minden helyi törvény és jogszabály előírásait, és sem sebesség, sem terhelés tekintetében nem lépheti túl a gumiabroncsokra megadott, valamint a jármű gyártójának dokumentációjában feltüntetett értékeket. A márkakereskedő segíthet az értékek ellenőrzésében a gumiabroncsok megvásárlása, illetve felszerelése előtt.

Felszerelhetők-e a járműre olyan gumiabroncsok, amelyek sebességi besorolása magasabb, mint a jármű gyártója által ajánlott érték?

Bizonyos esetekben igen. Mindig ellenőrizze azonban a jármű felhasználói kézikönyvében, hogy valóban felszerelhetők-e ezek a gumiabroncsok a járműre.

Felszerelhetők-e a járműre olyan gumiabroncsok, amelyek terhelési indexe magasabb, mint a jármű gyártója által ajánlott érték?

Bizonyos esetekben igen. Mindig ellenőrizze azonban a jármű felhasználói kézikönyvében, hogy valóban felszerelhetők-e ezek a gumiabroncsok a járműre.

Felszerelhetők-e a járműre olyan gumiabroncsok, amelyek sebességi besorolása és terhelési indexe egyaránt magasabb, mint a jármű gyártója által ajánlott érték?

Bizonyos esetekben igen. Mindig ellenőrizze azonban a jármű felhasználói kézikönyvében, hogy valóban felszerelhetők-e ezek a gumiabroncsok a járműre.

Felszerelhetők-e a járműre olyan gumiabroncsok, amelyek sebességi besorolása alacsonyabb, mint a jármű gyártója által ajánlott érték?

Bizonyos esetekben igen. A következő megkötésekkel használhatók a téli időszakban olyan négyévszakos vagy téli (M+S) gumiabroncsok, amelyek sebességi besorolása alacsonyabb: a) a vezető látóterében egy matricának fel kell tüntetnie a maximális sebességet; b) a jármű sebessége nem lépheti túl ezt a megengedett maximális sebességet. Előbb mindig ellenőrizze azonban a jármű gyártójának dokumentációjában, hogy felszerelhetők-e ilyen gumiabroncsok a járműre, és hogy a helyi jogszabályok megengedik-e az ilyen gumiabroncsok használatát.

Felszerelhetők-e a járműre olyan gumiabroncsok, amelyek terhelési indexe magasabb, sebességi besorolása pedig alacsonyabb, mint a jármű gyártója által ajánlott érték?

Bizonyos esetekben igen. A következő megkötésekkel használhatók a téli időszakban olyan négyévszakos vagy téli (M+S) gumiabroncsok, amelyek sebességi besorolása alacsonyabb: a) a vezető látóterében egy matricának fel kell tüntetnie a maximális sebességet; b) a jármű sebessége nem lépheti túl ezt a megengedett maximális sebességet.

Előbb mindig ellenőrizze azonban a jármű gyártójának dokumentációjában, hogy felszerelhetők-e ilyen gumiabroncsok a járműre, és hogy a helyi jogszabályok megengedik-e az ilyen gumiabroncsok használatát.

Figyelmeztetés

Ellenőrizze a terhelhetőségi adatokat a jármű felhasználói kézikönyvében. A jármű túlterhelése feszültséget kelt a gumiabroncsokban és más alapvető fontosságú járműalkatrészekben. Ez ronthatja a vezethetőséget, növelheti az üzemanyag-fogyasztást, valamint a gumiabroncsok sérüléséhez (komoly repedések, komponensleválás vagy defekt) is vezethet.

Gumiabroncstípus

A „P” jelölés (vagy a betűjelzés hiánya) azt jelenti, hogy személygépkocsi-abroncsról van szó.

Felépítés

Az „R” betű a radiálabroncsokat jelöli. Manapság szinte az összes új gumiabroncs radiálabroncs.

ECE jóváhagyási jelölés és szám

Azt mutatja, hogy a gumiabroncs megfelel az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (UNECE) pneumatikus abroncsokra vonatkozó szabványainak.

Nyomásadatok

A gumiabroncs megengedett maximális nyomása. A jármű felhasználói kézikönyve további információt tartalmaz a javasolt abroncsnyomással kapcsolatban, ez ugyanis hatással van a jármű vezethetőségére, kanyarodási és fékezési jellemzőire, valamint üzemanyag-fogyasztására.

A mintázatba ágyazott kopásjelzők

A „TWI” betűk mutatják a mintázatba ágyazott kopásjelzők helyét. Rendszeresen ellenőrizze ezeket a kopásjelzőket, így észreveheti, ha túlságosan lecsökken a futófelület profilmélysége. Az Európai Unió legtöbb országában a minimális profilmélység 1,6 mm.

Gyártási dátum

A gumiabroncs gyártásának dátumát (gyártási év és a gyártás hetének sorszáma) egy négyjegyű kód mutatja.

Gumiabroncs keresés

Márkakereskedő kereső

Technológia és innováció