Pneus hiver

Optimisés pour les climats froids : températures de 7°C et inférieures. Sur les pneus hiver, les sculptures sont conçues pour optimiser l’adhérence et le freinage sur la neige et le verglas.

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Pneus été

Optimisés pour les climats tempérés : températures de 7°C et supérieures.

Conçus pour offrir d’excellentes performances sur routes sèches et mouillées.
À prendre en considération si vous aimez une conduite précise et que vous vivez dans un endroit où il fait régulièrement chaud. Mais ne vous méprenez pas sur leur nom : les pneus été offrent une traction impressionnante sur terrain mouillé. Assurez-vous simplement de repasser aux pneus hiver si vous savez que vous serez confronté à la conduite sur neige ou verglas.

Pneus été (suite)

Pneus toutes saisons

Bonnes performances toute l’année, sur des surfaces et dans des conditions très diverses.

Conçus pour faire face à des conditions météo changeantes telles que pluie, grésil, giboulées, voire fine couche neigeuse.
À prendre en considération si vous vivez dans un endroit où les conditions météo sont très changeantes. Toutefois, si vous savez que vous serez régulièrement confronté à la conduite sur neige ou verglas, vous pourriez envisager des pneus hiver pour la saison froide.

Pneus toutes saisons (suite)

Pneus hiver

Optimisés pour les temps froids : températures de 7°C et inférieures, avec des sculptures qui donnent priorité à la traction.

Conçus pour améliorer l’adhérence même dans les pires conditions hivernales comme la neige fondante, la neige, la pluie verglaçante et le verglas.
À prendre en considération si vous vivez dans un endroit où la neige et le verglas sont fréquents. Toutefois, les pneus hiver ne sont pas conçus pour toutes les saisons. Ils doivent être remplacés par des pneus d’été ou toutes saisons dès que les températures remontent.

Pneus hiver (suite)

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