La présence de cet étiquetage européen est une exigence légale. Il doit être repérable sur le pneu même. Si vous ne le voyez pas, demandez à votre revendeur ou consultez notre site web.
Saviez-vous que les pneus sont responsables jusqu’à 20% de la consommation de carburant du véhicule ? Le choix de pneus à haute efficacité énergétique vous permet de parcourir plus de kilomètres par plein de carburant et réduit vos émissions de CO2.
Les pneus qui possèdent une bonne efficacité énergétique nécessitent moins d’énergie pour rouler, ce qui, au final, se traduit par une moindre consommation de carburant.
L’efficacité énergétique est notée de A à G sur une échelle dotée de codes de couleur.
La différence entre une note A et G pourrait représenter une baisse de la consommation pouvant aller jusqu’à 7,5 %. En pratique, le choix de pneus notés A plutôt que G pourrait faire économiser plus de 6 litres de carburant tous les 1 000 kilomètres.*
Au prix moyen de l’essence de Fr. 1,50 par litre, l’économie potentielle est de plus de Fr. 300 sur la durée de vie des pneus.*
Et n’oubliez pas que vous réduisez aussi votre impact sur l’environnement!
*Sur la base d’une consommation moyenne de 8 litres/100 km, d’un prix moyen du carburant de Fr. 1,50/litre et de 35 000 kilomètres parcourus en moyenne chaque année. Les économies réelles en carburant et autres peuvent varier en fonction notamment de la pression des pneus, du poids du véhicule et du style de conduite.
Les valeurs de l’étiquetage sont données à des fins d’illustration uniquement. Les valeurs peuvent varier pour certaines gammes/tailles de pneus.
Sur sol humide, les pneus dotés d’une note élevée pour l’adhérence sur sol mouillé s’arrêteront plus vite en cas de freinage intensif.
Comme son nom l’indique, l’adhérence sur sol mouillé désigne l’aptitude du pneu à « coller » au revêtement en conditions humides. La notation européenne ne prend en compte qu’un seul aspect de l’adhérence sur sol mouillé, à savoir la capacité de freinage du pneu sur sol mouillé.
L’adhérence sur sol mouillé notée de A à F:
A = score le plus élevé
F = score le plus bas
Les scores D et G ne sont pas utilisés pour les véhicules de tourisme.
En situation d’urgence, quelques mètres peuvent faire toute la différence. Lorsqu’une voiture de tourisme roulant à 80 km/h applique un freinage intense, des pneus notés A réduisent la distance de freinage de 18 mètres par rapport à des pneus notés F.*
Remarque : en conduisant, respectez les distances de sécurité recommandées.
*Mesures effectuées conformément aux méthodes d’essai définies dans le Règlement CE 1222/2009. Les distances de freinage peuvent varier en fonction des conditions de conduite et d’autres facteurs.
Les valeurs de l’étiquetage sont uniquement données à des fins d’illustration. Les valeurs peuvent varier pour certaines gammes/tailles de pneus.
La notation européenne mesure les émissions de bruit externe du pneu, en décibels.
Comme les valeurs en décibels sont peu familières au grand public, l’icône représente, pour indiquer le bruit du pneu, un haut-parleur et des ondes noires. Plus il y a d’ondes, plus le pneu est bruyant.
Les niveaux de décibels se mesurent sur une échelle logarithmique. Cela signifie qu’une augmentation de quelques décibels à peine représente une grande différence en niveaux sonores. En fait, une différence de 3 dB double le volume de bruit extérieur produit par le pneu.
Songeons aux milliers de voitures qui passent chaque jour sur nos routes. Si nous choisissions tous des pneus bien notés pour le niveau sonore, imaginez à quel point nos villes et villages pourraient être moins bruyants.
Efficient Grip Performance
Eagle F1 Asymmetric 2
À propos de ce pneu
Nous faisons subir à nos pneumatiques cinquante essais différents, pour être certains qu’ils respectent les normes les plus strictes. Nous nous fixons volontairement un objectif très élevé. Découvrez comment nous mesurons la performance d’un pneu.
