Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Lühike pidurdusmaa märjal ja kuival teel optimaalse juhitavuse saavutamiseks.

  • Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel
  • Suurem haarduvus tagab parema juhitavuse ja kontrolli
  • Juhtivate autotootjate eelistatud tehaserehv

Lühike pidurdusmaa märjal ja kuival teel optimaalse juhitavuse saavutamiseks.

See ülikõrge sooritusvõimega rehv on loodud vähendama pidurdusmaad igasuguste teeolude korral. Niimoodi saate tunda end roolis kindlalt ning lõõgastuda ja nautida iga sõitu.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 3 at a glance:

  • Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel
  • Suurem haarduvus tagab parema juhitavuse ja kontrolli
  • Juhtivate autotootjate eelistatud tehaserehv

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Suvi Tire - 245/45/R18/100Y
Grip for braking and handling
The New Grip Booster compound used for the Eagle F1 Asymmetric 3, is made with adhesive resin to increase stickiness with the surface. This delivers better grip for braking and handling on wet and dry roads.
Shorter braking distance on wet & dry roads
With Active Braking Technology, the contact surface and grip increases when braking. This increased contact with the ground provides you with shorter braking distances on wet and dry roads
Steering precision and durability
New Reinforced Construction Technology delivers a stronger lightweight contruction improving handling, cornering performance, tread wear and fuel efficiency.

EL rehvimärgis

C
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
B
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).