Varurehvid

Varurehvide tüübid

Valikus on mitut erinevat tüüpi varurehvid, millel kõigil omad eelised.

Sama tüüpi täissuuruses varurehv

Mis see on? 

Sõidukile paigaldatud rehvidega sama tüüpi täissuuruses rehv. Kui kasutate varurehvina sama tüüpi täissuuruses rehvi, pidage meeles kasutada seda sõiduki rehvide rotatsioonis.

PLUSSID

  • Säilitab teie auto esteetilise välimuse.
  • Erinevalt ajutistest rehvidest ei pea te sõitma otse töökotta täissuuruses rehvi järele.

MIINUSED

  • Hõivab hoiuruumi, kui selle jaoks pole kindlat kohta.
  • Asendusrehvide ostmisel tuleb osta 4 asemel 5 rehvi, kui kasutasite kõiki originaalrehve rotatsioonis.

 

Erinevat tüüpi täissuuruses varurehv

Mis see on?

Täissuuruses rehv, mis võib olla erineval rattal ja sõidukile paigaldatud rehvidest erineva mõõduga. Seda rehvi ei tohiks kasutada sõiduki rehvide rotatsioonis.

Märkus. Kontrollige, kas see on seadusega lubatud. Mõned siseriiklikud seadused võivad nõuda identsete rehvide paigaldamist samale teljele.

PLUSSID

  • Erinevalt ajutistest rehvidest ei pea te sõitma otse töökotta täissuuruses rehvi järele.

MIINUSED

  • Hõivab hoiuruumi, kui selle jaoks pole kindlat kohta.
  • Võib erineda teistest rehvidest välimuse poolest.

Ajutine täissuuruses varurehv

Mis see on?

Kerge rehv madala turvisemustri sügavusega. See peab vastama teie sõiduki rehvimõõdu tehnilistele andmetele, kuid seda tuleb kasutada ainult varurehvina.

PLUSSID

  • Kuna see on täissuuruses rehv, ei häiri see tavaliselt ABS-i, neljarattaveo ja veojõukontrolli tööd.
  • Kerge konstruktsioon ei lisa sõidukile palju massi.

MIINUSED

  • Vajab siiski täissuuruses rehvi hoiuruumi, seda tohib kasutada ainult ajutiselt.

Kompaktne ajutine varurehv

Mis see on?

Kerge rehv madala turvisemustri sügavusega. See on väiksem kui standardsed ja ajutised varurehvid ning nõuab kõrgemat rehvirõhku – tavaliselt 60 psi.

PLUSSID

  • Ei vaja sama tüüpi täissuuruses varurehvi hoiuruumi.

MIINUSED

  • Võib häirida teatud sõiduki funktsioonide, nagu ABS-i, veojõukontrolli ja isegi spidomeetri, tööd.
  • Mõeldud piiratud kasutamiseks, et saaksite sõita töökotta või müügiesindusse.

Kokkupandav ajutine varurehv

Täispuhutav või tühjakslastav ajutine varurehv.

PLUSSID

  • Hõivab erinevatest varurehvide tüüpidest kõige vähem hoiuruumi.

MIINUSED

  • Veidi keerulisem kasutada, kuna see tuleb õhupumba või -ballooni abil täis pumbata. 
  • Mõeldud piiratud kasutamiseks, et saaksite sõita töökotta või müügiesindusse.

Goodyear on välja töötanud ka RunOnFlat-rehvid. 

Neid rehve saab kasutada ka siis, kui rehvides on õhuleke või need on täiesti tühjad. Nende maksimaalne kiirus tühjalt on 80 km/h ja neid võib kasutada kuni 80 km ulatuses. 

Varurehvi ostmine

Kõigil uutel sõidukitel ei ole varurehvi kaasas, mistõttu võiksite kaaluda selle soetamist uue sõiduki ostmisel. Pidage meeles, et kui te pole kindel, milline varurehv on teie jaoks sobiv, saate alati küsida nõu asjatundjalt. Kasutage meie edasimüüja leidjat, et leida kohalikud Goodyeari rehvide müügikohad.

Sõitmine varurehviga

Enne varurehvi kasutamist pidage meelest järgmist.

  • Kontrollige, et selle rehvirõhk oleks õige.
  • Kontrollige seda kahjustuste või turvise ja külgseina läbitorgete osas. 
  • Jälgige kiirust – järgige sõiduki ja rehvitootja suuniseid kiiruse ning sõiduulatuse osas.
  • Kasutage seda ainult töökotta või müügiesindusse sõitmiseks. Varurehv (v.a sama tüüpi täissuuruses rehv) on ajutine lahendus.

Varurehvi hoiustamine ja kasutamine

Varurehvi valides mõelge, kus te seda hoidma hakkate. Vaadake ülaltpoolt meie varurehvi tüüpide loendit, et saada aimu nende jaoks vajalikust hoiuruumist.

Võimalik, et varurehvi kasutamise vajaduse korral peate esmalt teadma, kuidas rehvi vahetada. Vaadake rehvivahetuse lühijuhendit katkise rehvi parandamise lehel.