Goodyear UltraGrip Cargo

Continúa en la carretera con tu furgoneta, incluso en condiciones invernales extremas.

  • Mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y en nieve
  • Mejor tracción y agarre en hielo y nieve
  • Excelente tracción y frenada en carreteras nevadas y resbaladizas
  • Mejor kilometraje, incluso con cargas pesadas

DESCRIPCIÓN

Continúa en la carretera con tu furgoneta, incluso en condiciones invernales extremas.

  • Mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y en nieve
  • Mejor tracción y agarre en hielo y nieve
  • Excelente tracción y frenada en carreteras nevadas y resbaladizas
  • Mejor kilometraje, incluso con cargas pesadas
Ventajas
ULTRAGRIP CARGO - Invierno Tire - 195/75/R16/110R
Mejor kilometraje, incluso con cargas pesadas
Construcción que estabiliza la zona de contacto con un compuesto extra duradero
Excelente tracción y frenada en carreteras nevadas y resbaladizas
Surcos de activación de bloques para multiplicar los bordes de agarre
Mejor tracción y agarre en hielo y nieve
Mayor densidad de laminillas con una disposición mejorada
Mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y en nieve
Laminillas entrelazadas para ofrecer adherencia y estabilidad en la banda de rodadura

Etiqueta de neumáticos de la UE

D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
D
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
AGARRE SOBRE NIEVE
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El símbolo se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el símbolo se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.