Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV

El neumático de rendimiento superior que ofrece distancias de frenado más cortas cuando más importa.

  • Distancias de frenado más cortas en seco y mojado
  • Manejo de alto rendimiento
  • Mayor eficiencia de combustible

DESCRIPCIÓN

El neumático de rendimiento superior que ofrece distancias de frenado más cortas cuando más importa.

  • Distancias de frenado más cortas en seco y mojado
  • Manejo de alto rendimiento
  • Mayor eficiencia de combustible
Ventajas
EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 SUV - Verano Tire - 285/40/R21/109Y
Distancias de frenado más cortas en carreteras secas y mojadas
Pare con confianza cuando las décimas de segundo cuentan gracias a la tecnología ActiveBraking, que aumenta el contacto de los neumáticos con la carretera al frenar. En las pruebas realizadas contra los principales competidores, el Eagle F1 Asymmetric 2 logró un frenado de tres metros menos en carreteras mojadas y de dos metros menos en carreteras secas.
Conducción de alto rendimiento
Saque el máximo partido de su coche de alta potencia. El compuesto de sílice de alta superficie mejora el agarre, para un manejo seguro en carreteras secas y mojadas. La estructura de carcasa rígida aumenta la precisión de la dirección cuando se circula a gran velocidad. Recientemente elegido como neumático de fábrica para el nuevo Mercedes-Benz CLS.
Mayor eficiencia de combustible
La tecnología FuelSaving de Goodyear le ayuda a reducir los costes de combustible y las emisiones de CO2. Gracias a su construcción de bajo peso, el neumático requiere menos energía para rodar, mientras que el compuesto de sílice reduce la producción de calor.

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
B
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).