Goodyear Wrangler Duratrac RT

Wrangler Duratrac RT – Pripravljena za raziskovanje

  • Tehnologija Tri-Shield – TRDNEJŠA BOČNICA ZA ODPORNOST PROTI PENETRACIJI, OBRABI IN ZAREZAM
  • Tehnologija DuraEdge – BOLJŠI OPRIJEM IN ZAŠČITA
  • Izpopolnjen dezen tekalne plasti – VEČJA ZMOGLJIVOST NA ZAHTEVNIH TERENIH

Opis

Wrangler Duratrac RT – Pripravljena za raziskovanje

Zasnovana za ZAHTEVNE TERENE, saj nudi BOLJŠO ZAŠČITO in ČVRST OPRIJEM – več ZABAVE in PUSTOLOVŠČIN. Raziskujte z novimi Wrangler Duratrac RT.

Zasnovane za ZAHTEVNE TERENE, saj nudijo BOLJŠO ZAŠČITO in ČVRST OPRIJEM – za več ZABAVE in PUSTOLOVŠČIN. Raziskujte z novimi Wrangler Duratrac RT

  • Tehnologija Tri-Shield – TRDNEJŠA BOČNICA ZA ODPORNOST PROTI PENETRACIJI, OBRABI IN ZAREZAM
  • Tehnologija DuraEdge – BOLJŠI OPRIJEM IN ZAŠČITA
  • Izpopolnjen dezen tekalne plasti – VEČJA ZMOGLJIVOST NA ZAHTEVNIH TERENIH
Tehnologija ZAŠČITE PLATIŠČA

Tehnologija ZAŠČITE PLATIŠČA

Tehnologija se nanaša na debelejši del na spodnjem delu bočnice ob platišču, ki ščiti platišče in pnevmatiko pred cestnimi robniki. Zelo primerna za vozila za dostavo na zadnjem kilometru (ustavi/spelji).

Videoposnetki

Pripravljene za električna vozila (EV)

Vse nove in obstoječe Goodyearove pnevmatike so tako izpopolnjene, da zagotavljajo izjemno zmogljivost tako električnih vozil kot tudi vozil z motorji z notranjim izgorevanjem, kar dokazuje nov logotip Goodyear EV-Ready, ki se od začetka leta 2024 nahaja na bočnici vseh novih pnevmatik za nadomestno vgradnjo.

Goodyear je razvil vrsto tehnologij, ki so primerne za električna vozila in druge pogonske sklope, in sicer:

  • Tehnologija SoundComfort: Glede na to, da je najbolj opazna sprememba pri električnih vozilih prav to, da so zelo tihi, se vozniki bolj zavedajo hrupa, ki ga povzroča kotaljenje pnevmatik zaradi njihove interakcije s cestiščem. Da bi vožnja z električnim avtomobilom ostala čim tišja, lahko s tehnologijo SoundComfort tudi za polovico zmanjšamo hrup v notranjosti vozila.
  • Tehnologija Mileage Plus: Ker so električna vozila težja od običajnih, se lahko njihove pnevmatike bolj obrabljajo. Če upoštevamo še trenutni navor, lahko to privede do hitrejše obrabe standardnih pnevmatik, kar je odvisno tudi od načina vožnje. Z uporabo tehnologij, kot je Mileage Plus, pnevmatika Goodyear EfficientGrip Performance 2 npr. omogoča voznikom, da prevozijo 50 odstotkov več kilometrov kot z njeno predhodnico
  • Tehnologije za zmanjšanje kotalnega upora: Goodyearove tehnologije za zmanjšanje kotalnega upora pripomorejo k zmanjšanju porabe energije in povečanju dometa vožnje. Povečanje dometa vožnje se lahko doseže z ojačanjem strukture pnevmatike v kombinaciji z razvojem inovativnih zmesi ter prilagajanjem aerodinamičnih lastnosti bočnice.
Prednosti
WRANGLER DURATRAC RT - Letne Tire - 265/75/R16/119Q
TRPEŽNOST
Zgradba bočnice s tremi vložki in zmes Durawall® povečujeta trdnost bočnice in s tem njeno odpornost proti penetraciji, obrabi in zarezam.
TERENSKA ZMOGLJIVOST
Globoki elementi tekalne plasti segajo čez ramenski del pnevmatike, zato je dezen na tem delu agresiven, kar omogoča boljšo zaščito pred kamenjem in nevarnostmi vožnje po ekstremno zahtevnem terenu, obenem pa izboljšuje oprijem.
OPRIJEM
Izpopolnjen dezen s trdnimi bloki tekalne plasti in več oprijemnimi robovi nudi neprekosljiv oprijem in odriv v blatu in drugih težavnih razmerah.
ZAŠČITA
V celoten nabor izdelkov je vgrajena zaščita roga platišča, ki zaščiti strukturo pnevmatike pri nizkem tlaku napolnjenosti.

Oznaka EU za pnevmatike

WRANGLER DURATRAC RT - Letne Tire - 265/75/R16/119Q WRANGLER DURATRAC RT - Letne Tire - 265/75/R16/119Q
Izkoristek goriva
Izkoristek goriva je odvisen od kotalnega upora pnevmatike. Pnevmatika z majhnim kotalnim uporom omogoča boljši izkoristek goriva, saj za kotaljenje potrebuje manj energije. Izkoristek goriva je ocenjen od A (najvišja ocena) do E (najnižja ocena).
Oprijem na mokri podlagi
Oprijem na mokri podlagi vpliva na zavorno zmogljivost pnevmatike na mokrih površinah. Oprijem na mokri podlagi je ocenjen od A (najkrajša zavorna pot) do E (najdaljša zavorna pot).
0dB
Zunanji kotalni hrup
Kotalni hrup pnevmatike se meri v decibelih. Črni zvočni valovi označujejo razred hrupa od 1 (tiha) do 3 (glasna).