A National Association for Stock Car Auto Racing já passou por muito desde a respetiva criação em pista de terra na era da proibição até se tornar uma das séries de corridas mais populares do mundo.
Tendo deixado Washington para Daytona na Florida em 1935 para escapar da Grande Depressão, o mecânico Bill France Senior participou no evento de Daytona Beach de 1936, uma corrida entusiasmante de 6,5 quilómetros que ocupava secções da praia e asfalto. Após terminar num respeitável quinto lugar, France lançou-se na promoção de competições. Quando as multidões que assistiam às corridas começaram a ser mais do que os pilotos, France e uma equipa de entusiastas ferrenhos de corridas decidiram formar a National Association for Stock Car Auto Racing.
Concebida para proporcionar aos pilotos uma alternativa fiável aos eventos ad hoc organizados por promotores sem escrúpulos, e tirando proveito do crescente número de espetadores nas corridas, a NASCAR apresentou inicialmente três divisões distintas: automóveis modificados, roadsters e stock.
No entanto, foi a utilização de modelos normais (ou stock), praticamente sem modificações de corrida, que captou a imaginação do público e levou à primeira corrida NASCAR "estritamente stock" em 19 de junho de 1949.
Nas décadas seguintes, a NASCAR rapidamente se estabeleceu como a série de corridas americanas.
Campeões carismáticos como Richard Petty, Junior Johnson e Dale Earnhardt, rivalidades explosivas como Yarborough vs Allison e pioneiros como Janet Guthrie ajudaram a aumentar o apelo das corridas de automóveis stock e transformaram a NASCAR numa instituição desportiva. O aumento rápido da construção de pistas também ajudou a espalhar o desporto pelos Estados Unidos.
Embora os automóveis altamente modificados já não possam ser tecnicamente chamados stock, a corrida manteve-se fiel às raízes. Os pilotos continuam a competir numa pista circular com cerca de 4,2 km de diâmetro. No entanto, as corridas podem ter até 965 km de comprimento e incluem duelos renhidos a 320 km/h.
O atual portfólio da NASCAR também evoluiu para três séries nacionais:
A NASCAR
CUP SERIES
A série principal na NASCAR, com automóveis de 850 cavalos a pesar 1565 quilogramas. Os automóveis podem atingir velocidades superiores a 290 km/h em algumas pistas.
A NASCAR
Xfinity SERIES
Muitas vezes vista como local de ensaios e testes para pilotos da Cup Series, os automóveis Xfinity têm 750 cavalos e pesam cerca de 1500 quilogramas, tornando-os ligeiramente mais lentos do que os automóveis da NASCAR Cup Series.
A NASCAR
Camping World Truck Series
Criada em 1991, a série inclui 32 pick-ups alteradas para competição com motores V8 de 5,8 L e uma abordagem entusiasmante ao formato NASCAR tradicional.
Os pneus são um componente importante na NASCAR moderna. A Goodyear tem orgulho em ser a fornecedora exclusiva desde 1997 e permanece na vanguarda do desenvolvimento de um pneu de competição para NASCAR capaz de satisfazer as exigências dos automóveis e pilotos de alto desempenho atuais. Hoje, a Goodyear fornece todas as equipas e pilotos nas três séries nacionais de NASCAR: Cup, Xfinity e Truck.
