Explicação da etiqueta de pneus da EU

Explicação da etiqueta de pneus da EU

A nova etiqueta de pneus da UE fornece informações ambientais e de segurança importantes de cada pneu. Pode ajudar a comparar pneus quanto à aderência em piso molhado, eficiência de combustível e ruído.

Onde a posso encontrar?

Deverá estar no pneu, uma vez que é obrigatório por lei incluir uma etiqueta de pneus da UE. Se não a conseguir encontrar no pneu, contacte o seu revendedor ou procure no nosso site. 

A eficiência de combustível

Sabia que os pneus representam até 20% do consumo de combustível do seu veículo? A escolha de pneus com uma classificação de eficiência de combustível elevada irá proporcionar-lhe mais quilómetros em cada depósito e menos emissões de CO2.

O que torna um pneu eficiente em termos de combustível?

Por outras palavras, os pneus eficientes em termos de combustível precisam de menos energia para rolar. Isto resulta, em última análise, na utilização de uma menor quantidade de combustível.  

Como é classificada a eficiência de combustível?

A eficiência de combustível é classificada de A a G, numa escala codificada por cores. 

  • A (verde) = classificação de eficiência de combustível mais alta 
  • G (vermelho) = classificação de eficiência de combustível mais baixa 
  • A classificação D não é utilizada para veículos de passageiros.

O significado das classificações

A diferença entre a classificação A e a classificação G pode equivaler a uma redução no consumo de combustível até 7,5%. Em termos concretos, a escolha de pneus com classificação A, em vez de classificação G, pode permitir poupar mais de 6 litros de combustível a cada 1000 quilómetros.* 

A um preço médio do combustível de 1,50 € por litro , isto representa uma poupança superior a 300 € ao longo da vida útil dos pneus.*

Não se esqueça de que também irá reduzir o seu impacto ambiental!

*Com base num consumo médio de 8 litros/100 km, preço do combustível de 1,50 €/litro e quilometragem média dos pneus de 35 000 km. As poupanças de combustível e custos efectivos podem variar, dependendo, entre outros aspectos, da pressão dos pneus, do peso do veículo e do estilo de condução.

Que outros factores afectam a eficiência de combustível?

  • Pressão baixa dos pneus.

Não utilizar a pressão correcta dos pneus aumenta a resistência ao rolamento e afecta o desempenho da aderência em condições de piso molhado.

  • O peso do veículo

O peso do veículo e o estilo de condução também podem ter um grande impacto. Pode reduzir o consumo de combustível através de uma condução eficiente em termos de combustível (também conhecida como "condução ecológica") 

Os valores da etiqueta destinam-se apenas a fins ilustrativos. Os valores para uma determinada gama/medida de pneu podem variar.

A aderência em piso molhado

Os pneus com uma classificação de aderência em piso molhado elevada irão travar mais rapidamente ao aplicar os travões a fundo.

O que é a aderência em piso molhado?

Aderência em piso molhado é a capacidade do pneu aderir à estrada em condições de piso molhado. A classificação da UE foca-se apenas num aspecto da aderência em piso molhado – o desempenho da travagem em piso molhado do pneu.

Como é classificada a aderência em piso molhado?

A aderência em piso molhado é classificada de A a F: 

A = classificação mais alta 

F = classificação mais baixa

As classificações D e G não são utilizadas para veículos de passageiros.

O significado das classificações

Numa situação de emergência, alguns metros podem fazer uma grande diferença. Para um veículo de passageiros que aplique os travões a fundo a 80 km/h, um conjunto de pneus com classificação A irá proporcionar uma distância de travagem até 18 metros mais curta do que um conjunto de pneus com classificação F. *

Nota: as distâncias de travagem recomendadas devem ser sempre respeitadas durante a condução.

*Quando medido de acordo com os métodos de teste definidos no Regulamento CE N.º 1222/2009. As distâncias de travagem podem variar de acordo com as condições de condução e outros factores de influência.

Os valores da etiqueta destinam-se apenas a fins ilustrativos. Os valores para uma determinada gama/medida de pneu podem variar.

Ruído

Parte do ruído de passagem de um veículo é gerado pelos pneus. Ao escolher pneus com uma boa classificação de ruído, poderá reduzir o impacto da sua condução no ambiente circundante.

O que é medido pela classificação de ruído da UE?

A classificação de ruído da UE mede as emissões de ruído externo do pneu em decibéis.

Dado que muitas pessoas não estão familiarizadas com os valores em decibéis, é apresentada uma imagem de um altifalante com ondas pretas para representar o nível de ruído do pneu. Quanto mais ondas apresentar, mais ruidoso é o pneu.

  • 1 onda preta: Silencioso (3 dB ou mais, abaixo do limite europeu)
  • 2 ondas pretas: Moderado (entre o limite europeu e menos de 3 dB)
  • 3 ondas pretas: Ruidoso (acima do limite europeu)
O significado das classificações
 
Os níveis de decibéis são medidos numa escala logarítmica. Isto significa que um aumento de apenas alguns decibéis representa uma grande diferença nos níveis de ruído. Na verdade, uma diferença de 3 dB duplica a quantidade de ruído externo que o pneu produz. 

Pense nos milhares de veículos que circulam diariamente nas estradas. Se todos escolhermos pneus com níveis de ruído mais baixos, já pensou como as nossas cidades e localidades poderão ser mais silenciosas?

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