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Goodyear EAGLE F1 SUPERCAR 3R

Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R is a top-of-the-line tire designed for high-performance driving on both the road and the track. It offers exceptional grip, handling, and steering response, making it a popular choice among sports car enthusiasts and professional drivers alike.

  • Superior Performance
  • Phenomenal Grip
  • Maximum Dry Traction
  • Ultimate Cornering Stability
  • Steering Responsiveness

Beschreibung

Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R is a top-of-the-line tire designed for high-performance driving on both the road and the track. It offers exceptional grip, handling, and steering response, making it a popular choice among sports car enthusiasts and professional drivers alike.

The Eagle F1 SuperSport RS is Goodyear's most race-focused tyre, designed to push the limit on track while remaining road legal.

  • Superior Performance
  • Phenomenal Grip
  • Maximum Dry Traction
  • Ultimate Cornering Stability
  • Steering Responsiveness
RIM PROTECTION Technology

RIM PROTECTION Technology

Beschreibt eine verstärkte Partie der Seitenwand im unteren Bereich nahe der Felge, welche die Felge und den Reifen gegen Schäden durch Bordsteinkanten schützt. Besonders empfehlenswert für Lieferfahrzeuge (Stop&Go, häufiges Parken).

EU-Reifenlabel

EAGLE F1 SUPERCAR 3R, 305/30 R20 103Y EU-Reifenlabel – Klassifizierung der Nasshaftung: C, Klassifizierung der Kraftstoffeffizienz: D, Klassifizierung der Geräuschentwicklung: 74 dB EAGLE F1 SUPERCAR 3R, 305/30 R20 103Y EU-Reifenlabel – Klassifizierung der Nasshaftung: C, Klassifizierung der Kraftstoffeffizienz: D, Klassifizierung der Geräuschentwicklung: 74 dB
D
Kraftstoffeffizienz
Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
C
Nasshaftung
Der Grip bei Nässe misst die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Der Grip bei Nässe wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
B
Außengeräusche
Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.