Eagle F1 Asymmetric 2

von PowerReviews

Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen

Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen
Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße
Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen
Hohe Laufruhe

Sommerreifen Eagle F1 Asymmetric 2 image

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Größe: 245/30 R20

VorBildlich, Rang 2 von 8
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Größe: 275/35 R19 96Y

vorbildlich, Rang 3 von 7
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Größe: 255/35 R19 96Y

vorbildlich, Rang 3 von 7
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Größe: 225/40 R18 92Y XL

Testsieger, Rang 1 von 14

Gründe für diesen Reifen

Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen

Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen.** Verglichen mit der Durchschnitttleistung von 3 namhaften Wettbewerbern. Bremsweg auf nasser Straße von 80 km/h bis 20 km/h, Bremsweg auf trockener Straße von 100 km/h to 0 km/h, gemessen von TÜV SÜD Automotive im Dezember 2010 im Auftrag von Goodyear; Reifendimension: 255/40R19; Testwagen: Audi A7; Testorte: Mireval (FR) & Garching (DE); Reportnr: 76244706-1.

Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn

Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert.

Verbesserte Kraftstoffeffizienz

Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung.