Wstecz

Goodyear Vector 4Seasons Cargo

Przegląd Opis Technologie Etykieta opon UE Recenzje
arrow-left
arrow-right

Opona Vector 4Seasons Cargo marki Goodyear

  • Wszystko w jednym: opona zimowa i letnia w jednym wariancie. Zmiana opon nie jest już konieczna.
  • Większa przyczepność: dzięki samozamykającym się lamelom.
  • Niższe opory toczenia: umożliwiają zasadniczo mniejsze zużycie paliwa, co przekłada się na lepszą ekonomiczność Vector 4Seasons Cargo.

Opis

Opona Vector 4Seasons Cargo marki Goodyear

Uwaga kierowcy pojazdów dostawczych: nowe opony całoroczne Vector 4Seasons Cargo od Goodyear oferują oszczędności w zużyciu paliwa i zwiększony przebieg. Ta opona do pojazdów dostawczych charakteryzuje się, w porównaniu do poprzednich wersji, znacznie lepszymi właściwościami prowadzenia przy trudnych warunkach pogodowych, np. na lodzie i śniegu. Jednocześnie zapewnia krótszą drogę hamowania na suchej drodze w lecie. Opony Goodyear na każdą pogodę eliminują konieczność żmudnej zmiany opon i zapewniają komfortową jazdę zarówno w lecie, jak i w zimie.

Korzyści opony Vector 4Seasons Cargo dla pojazdów typu Transporter i Sprinter

  • Wszystko w jednym: opona zimowa i letnia w jednym wariancie. Zmiana opon nie jest już konieczna.
  • Większa przyczepność: dzięki samozamykającym się lamelom.
  • Niższe opory toczenia: umożliwiają zasadniczo mniejsze zużycie paliwa, co przekłada się na lepszą ekonomiczność Vector 4Seasons Cargo.

Gotowy na pojazdy elektryczne (EV)

Wszystkie nowe i aktualne opony Goodyear są zoptymalizowane, aby zapewnić wyjątkową wydajność zarówno dla pojazdów elektrycznych, jak i spalinowych (ICE), co potwierdza nowy logo Goodyear EV-Ready, który został wprowadzony na boku wszystkich nowych opon zastępczych od początku 2024 roku.

Goodyear opracował zestaw technologii, które odpowiadają zarówno pojazdom elektrycznym, jak i innym układom napędowym, w tym:

  • Technologia SoundComfort: Kierowcy stają się bardziej świadomi hałasu wywołanego interakcją opon i dróg, ponieważ najbardziej zauważalną zmianą w pojazdach elektrycznych jest to, jak cichy jest samochód. Aby zapewnić jak najcichszą podróż pojazdem elektrycznym, technologia SoundComfort ma potencjał do redukcji hałasu wewnętrznego nawet o 50%.
  • Technologia Mileage Plus: Ponieważ pojazdy elektryczne są cięższe od tradycyjnych pojazdów, opony elektrycznych samochodów mogą się szybciej zużywać. W połączeniu z natychmiastowym momentem obrotowym może to powodować szybsze zużycie standardowych opon, także w zależności od stylu jazdy. Korzystając z technologii takich jak Mileage Plus, Goodyear EfficientGrip Performance 2, na przykład, może zapewnić kierowcom do 50% więcej przebiegu niż jego poprzednik.
  • Technologie niskiego oporu toczenia: Technologie Goodyear o niskim oporze toczenia przyczyniają się do zmniejszenia zużycia energii i zwiększenia zasięgu jazdy. Wydłużenie zasięgu jazdy można osiągnąć poprzez optymalizację struktury opony, w połączeniu z opracowaniem innowacyjnych związków i aerodynamicznym dostrojeniem projektu boku opony.
Korzyści
{0} - Opony całoroczne Tire - 205/65/R16/107T
Lepsza skuteczność na suchej drodze i trakcja na mokrej nawierzchni
Wzajemnie blokujące się lamelki dla lepszej przyczepności i stabilności bieżnika
Wydłużony przebieg w celu obniżenia kosztów eksploatacji
Model bieżnika ze wzbogaconą gumą o zoptymalizowanym rozkładzie ciśnienia
Niższe opory toczenia dla oszczędności paliwa
Innowacyjna konstrukcja z elementem sprzęgającym, który obniża ilość ciepła generowanego w wyniku tarcia

Parametry użytkowe w UE

D
Efektywność paliwowa
Oszczędność paliwa jest miarą oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ponieważ wymaga mniej energii do poruszania się.
C
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest miarą zdolności opony do hamowania na mokrych drogach.
B
Hałas na zewnątrz
Zewnętrzny hałas emitowany przez oponę, mierzony w decybelach. Hałaśliwość jest klasyfikowana od A (cicha) do C (głośna).
Przyczepność na śniegu
Opony z piktogramem przedstawiającym płatek śniegu na tle 3 szczytów górskich mają krótszą drogę hamowania na drogach pokrytych śniegiem, co jest ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa w warunkach zimowych, podczas jazdy po ośnieżonej powierzchni. W przypadku pojazdów osobowych piktogram ten jest przyznawany na podstawie pomiaru drogi hamowania samochodu przy prędkości początkowej 25 km/h na ubitym śniegu lub na podstawie pomiaru siły pociągowej opon. W przypadku pojazdów ciężarowych piktogram jest przyznawany na podstawie pomiaru reakcji opony na przyspieszenie.