Technology and Innovation

Technologie en Innovatie

Wij blijven innoveren

Wij bedenken al nieuwe ideeën sinds onze oprichting in 1898.

Wij rusten nooit op onze lauweren. Nieuwe ontdekkingen leiden immers tot nieuwe technologieën en nieuwe producten, die u uiteindelijk een betere rijervaring opleveren.

Het zal u dan ook niet te verbazen dat onze passie voor creativiteit en uitmuntendheid ons tot een van 's werelds grootste bandenfabrikanten heeft gemaakt, met 69.000 werknemers en 52 productiefaciliteiten in 22 landen.

‘Tall and Narrow’

Goodyear heeft het ‘Tall and Narrow’ concept ontwikkeld én ontworpen specifiek voor de nieuwe Renault Scenic.

‘Tall’ is gerelateerd aan de velgdiameter. Een grotere velgdiameter leidt tot minder vervorming van de band en dus ook tot minder warmte-ontwikkeling. Dit resulteert in een lagere rolweerstand en minder brandstofverbruik. Dankzij zijn grotere omtrek heeft de band meer “verslijtbaar” rubber, waardoor het kilometer rendement verhoogt.

‘Narrow’ wijst op een smallere bandbreedte. Dit zorgt voor een betere aerodynamica (minder brandstofverbruik), minder geluid en een betere weerstand tegen aquaplaning.

De ‘Tall and Narrow’ band is beschikbaar in de volgende profielen:

• Goodyear EfficientGrip Performance: 195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2: 195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1: 195/55R20 95H XL (in ontwikkeling)

 

*De testen warden uitgevoerd in de periode september 2013 - april 2016 op de Goodyear Proving Ground in Mireval en op Renault’s Proving Ground in Aubevoye.

Naar de maan en terug - het trackrecord van onze resultaten

Onze wetenschappers beschikken over meer dan 100 jaar expertise in ontdekking, ontwerp en productie.

Wij zijn niet zonder reden trots op onze verwezenlijkingen van de afgelopen 118 jaar.

  • In 1898 wordt The Goodyear Tire & Rubber Company opgericht
  • In 1904 maken we de eerste afneembare band ter wereld
  • In 1908 maken we de banden voor de eerste auto in massaproductie, de Model T Ford
  • In 1909 maken we de allereerste band voor vliegtuigen
  • In 1921 introduceren we Rut-proof, de eerste off-road band
  • In 1934 introduceren we Lifeguard, de eerste band die extra stabiliteit biedt in geval van een klapband
  • In 1965 was het eerste voertuig dat het landsnelheidsrecord van 966 km/u doorbrak, uitgerust met Goodyear banden.
  • In 1971 zetten wij de eerste banden op de maan
  • In 1985 leveren wij de eerste radiaalbanden voor commerciële vliegtuigen
  • In 1993 introduceren wij Aquatred, de eerste band die specifiek voor natte omstandigheden is ontworpen
  • In 1997 wonnen onze banden als eerste 350 Formule 1-wedstrijden
  • In 2012 speelden wij een belangrijke rol in de ontwikkeling van het Europees bandenlabel
  • In 2013 introduceerden wij de EfficientGrip Performance banden met score A voor grip op nat. Deze banden hebben inmiddels al heel wat prijzen gewonnen in tests van automagazines, waaronder vijf eerste plaatsen.

Wij verleggen de grenzen

Onze ingenieurs en wetenschappers staan ook vandaag nog steeds aan de top van de innovatie, niet alleen in rubber en polymeren, maar ook op andere domeinen zoals informatietechnologie, fysica en mathematica.

Het gaat bij ons dan ook om meer dan alleen banden. Onze uitvindingen en ontdekkingen worden gebruikt voor kleefstoffen, voedselverpakkingen en zelfs kunstharten.

Wij verbeteren het rijden

Onze focus blijft echter waar wij het beste in zijn: schitterende nieuwe bandentechnologie ontwikkelen voor de bestuurders van vandaag.

Wij willen meer doen voor de mensen die onze producten kopen en gebruiken.

Onze innovatieve Goodyear technologieën omvatten:

  • RunOnFlat banden die u op de baan houden, ook na een klapband.
  • ActiveCornerGrip en ActiveBraking Technology, die de handling verbeteren bij hard remmen en scherpe bochten.
  • SmartWear Technology, die prima prestaties levert gedurende de levensduur van een band doordat er in de loop van de tijd nieuwe groeven en rubberblokken worden blootgelegd.
  • Patented 3D-BIS Technology (driedimensionaal blokinterlocking-systeem), die de stijfheid en stabiliteit van de band verbetert.
  • WearControl Technology, die zorgt voor kortere remafstanden op nat wegdek en het brandstofverbruik vermindert.
  • SoundComfort Technology, die het geluid binnen de auto beperkt door het gebruik van een geluidsabsorberend schuim.
  • Silent Armor Technology, die een geavanceerde lek- en snedebestendigheid oplevert voor wie op zwaar terrein rijdt.
  • SmartTred Technology, met specifieke zones in het loopvlak die zich aanpassen aan de wegomstandigheden.
  • TOPIndicator Technology, die de profielslijtage in winterse omstandigheden controleert.
  • ActiveGrip Technology, die zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de druk over de band en hoge prestaties en betere handling op nat wegdek biedt.
  • FuelSaving Technology, die minder energie verbruikt om te rollen dankzij de combinatie van een lichte structuur met een geavanceerde rubbersamenstelling voor het loopvlak.
  • MultiControl Ice Technology, die het contact verhoogt van de spikes met het wegoppervlak voor een uitstekende handling en grip op ijs.

Wij kijken vooruit

Het milieu

Wij zijn altijd gefocust op het maken van sterk presterende banden. Maar in een wereld van schaarser wordende grondstoffen moeten we ook bekijken hoe onze banden op een verantwoorde manier te produceren.

  • 2001 - BioTRED. Wij hebben deze milieuvriendelijke, op maïs gebaseerde samenstelling voor banden uitgevonden in 2001.
  • 2012 - BioIsoprene™ conceptband. Op de Klimaatconferentie van 2012 in Kopenhagen onthulden wij een band gemaakt van duurzame biomassa.
  • 2012 - Onderzoek naar olie uit sojabonen. Ons Innovation Centre testte sojaboonolie in banden en stelde vast dat het mogelijk moest zijn om met deze olie de levensduur van het loopvlak met 10% te verlengen en het gebruik van minerale olie te verminderen met 26 miljoen liter per jaar.
  • 2014 - Omzetting van rijstvliesafval. Wij gebruiken de as van rijstvliezen, die anders worden gedumpt of verbrand, als alternatieve bron voor de silica voor onze banden.
  • 2014 - De SUV-conceptband voegt een brede centrale groef toe aan een SUV-band. Dit vermindert het contact met de weg, wat een beter brandstofrendement en een lagere CO2-uitstoot kan opleveren.
  • 2014 – De Bandenchiptechnologie streeft betere autoprestaties na door een chip in de band die in verbinding staat met de computer in de auto.
  • 2015 - De elektriciteitsgenererende conceptband kan de vervorming van de band omzetten in elektrische energie om de accu's van een hybride wagen op te laden. Het concept werd bekendgemaakt op de autobeurs van Genève in 2015.

Keuze voor consumenten

Wij hebben nauw samengewerkt met de Europese Unie voor de ontwikkeling van het officiële Europese bandenlabel. Het label helpt de bestuurder bij het kiezen van de juiste band.