Technologie en Innovatie

Innovatie

Wij bedenken al nieuwe ideeën sinds onze oprichting in 1898.

Wij rusten nooit op onze lauweren. Nieuwe ontdekkingen leiden immers tot nieuwe technologieën en nieuwe producten, die u uiteindelijk een betere rijervaring opleveren.

Het hoeft dan ook niet te verbazen dat onze passie voor creativiteit en uitmuntendheid ons tot een van 's werelds grootste bandenfabrikanten heeft gemaakt, met 69.000 werknemers en 52 productiefaciliteiten in 22 landen.

WAT IS HET?
Een bandentechnologie die geluidsniveaus in de auto vermindert tot 50%*

HOE WERKT HET?
Sound Comfort Technology werkt doordat een schuimrubberen ring aan het binnenoppervlak van de band wordt bevestigd

WAT ZIJN DE VOORDELEN?
Tot 50% minder geluid binnen in het voertuig
De prestaties van de band lijden er niet onder

Klik op onderstaande symbolen om het geluidsverschil te horen tussen een standaard band en een band met de SoundComfort technologie:

Meer informatie

Afhankelijk van het type voertuig, zijn snelheid en het wegdek. Gebaseerd op metingen binnenin het rijdende voertuig, getest in februari 2018, januari 2018, november 2017 en oktober 2011 door Goodyear-ingenieurs in Luxemburg. Bandenmaat: 225/55R17 op de VW Passat Alltrack en Ford Kuga, en 255/45R18 op de Audi A7.

Wat is het?

Met SealTech dicht u automatisch lekken van maximaal 5 mm doorsnee in het loopvlak van de band. Hierdoor kunnen chauffeurs hun reis voortzetten en hoeven ze niet eerst een band te vervangen aan de kant van de weg.

Wat zijn de voordelen?

Lekken van max. 5 mm in het loopvlak van de band worden automatisch gedicht (zelfs als voorwerpen losraken van de band)
Het is niet meer nodig om meteen te stoppen of uw band te vervangen wanneer u een lekke band krijgt
Er is geen merkbaar verschil in prestaties tussen SealTech-banden en standaardbanden van Goodyear
Praktisch alternatief voor de reserveband

*Als er een lekke band is vastgesteld, is het raadzaam de band te laten inspecteren en repareren door een expert.

‘Tall and Narrow’

Goodyear heeft het ‘Tall and Narrow’ concept ontwikkeld én ontworpen specifiek voor de nieuwe Renault Scenic.

‘Tall’ is gerelateerd aan de velgdiameter. Een grotere velgdiameter leidt tot minder vervorming van de band en dus ook tot minder warmte-ontwikkeling. Dit resulteert in een lagere rolweerstand en minder brandstofverbruik. Dankzij zijn grotere omtrek heeft de band meer “verslijtbaar” rubber, waardoor het kilometer rendement verhoogt.

‘Narrow’ wijst op een smallere bandbreedte. Dit zorgt voor een betere aerodynamica (minder brandstofverbruik), minder geluid en een betere weerstand tegen aquaplaning.

De ‘Tall and Narrow’ band is beschikbaar in de volgende profielen:

• Goodyear EfficientGrip Performance:	195/55R20 95H XL
• Vector 4Seasons Gen-2:	195/55R20 95H XL
• UltraGrip Performance Gen-1:	195/55R20 95H XL

*De testen warden uitgevoerd in de periode september 2013 - april 2016 op de Goodyear Proving Ground in Mireval en op Renault’s Proving Ground in Aubevoye.

Naar de maan en terug - het trackrecord van onze resultaten

Onze wetenschappers beschikken over meer dan 100 jaar expertise in ontdekking, ontwerp en productie.

Wij zijn niet zonder reden trots op onze verwezenlijkingen van de afgelopen 118 jaar.

In 1898 wordt The Goodyear Tire & Rubber Company opgericht
In 1904 maken we de eerste afneembare band ter wereld
In 1908 maken we de banden voor de eerste auto in massaproductie, de Model T Ford
In 1909 maken we de allereerste band voor vliegtuigen
In 1921 introduceren we Rut-proof, de eerste off-road band
In 1934 introduceren we Lifeguard, de eerste band die extra stabiliteit biedt in geval van een klapband
In 1965 was het eerste voertuig dat het landsnelheidsrecord van 966 km/u doorbrak, uitgerust met Goodyear banden.
In 1971 zetten wij de eerste banden op de maan
In 1985 leveren wij de eerste radiaalbanden voor commerciële vliegtuigen

In 1993 introduceren wij Aquatred, de eerste band die specifiek voor natte omstandigheden is ontworpen
In 1997 wonnen onze banden als eerste 350 Formule 1-wedstrijden
In 2012 speelden wij een belangrijke rol in de ontwikkeling van het Europees bandenlabel
In bintroduceerden wij de EfficientGrip Performance banden met score A voor grip op nat. Deze banden hebben ondertussen al heel wat prijzen gewonnen in tests van automagazines, waaronder vijf eerste plaatsen.

Wij verleggen de grenzen

Onze ingenieurs en wetenschappers staan ook vandaag nog steeds aan de top van de innovatie, niet alleen in rubber en polymeren, maar ook op andere domeinen zoals informatietechnologie, fysica en mathematica.

Het gaat bij ons dan ook om meer dan alleen banden. Onze uitvindingen en ontdekkingen worden gebruikt voor kleefstoffen, voedselverpakkingen en zelfs kunstharten..

Wij verbeteren het rijden

Onze focus blijft echter waar wij het beste in zijn: schitterende nieuwe bandentechnologie ontwikkelen voor de bestuurders van vandaag.

Wij willen meer doen voor de mensen die onze producten kopen en gebruiken.

Onze innovatieve Goodyear technologieën omvatten:

RunOnFlat banden die u op de baan houden, ook na een klapband.
ActiveCornerGrip en ActiveBraking Technology, die de handling verbeteren bij hard remmen en scherpe bochten.
SmartWear Technology, die prima prestaties levert gedurende de levensduur van een band doordat er in de loop van de tijd nieuwe groeven en rubberblokken worden blootgelegd.
Patented 3D-BIS Technology (driedimensionaal blokinterlocking-systeem), die de stijfheid en stabiliteit van de band verbetert.
WearControl Technology, die zorgt voor kortere remafstanden op nat wegdek en het brandstofverbruik vermindert.
SoundComfort Technology, die het geluid binnen de auto beperkt door het gebruik van een geluidsabsorberend schuim.

Patented 3D-BIS
(Three-dimensional Block Interlocking System) technology that improves tyre stiffness and stability.
WearControl Technology that gives you shorter wet braking distances and reduced fuel consumption.
SoundComfort Technology that reduces a vehicle’s interior noise by using sound-absorbing foam.
Silent Armor Technology that gives advanced puncture and cut resistance for drivers on rough roads.
SmartTred technology features specific tread zones that adjust to road conditions.
TOPIndicator Technology that monitors tread wear in winter conditions.

Wij kijken vooruit

Milieu

2001 - BioTRED. Wij hebben deze milieuvriendelijke, op maïs gebaseerde samenstelling voor banden uitgevonden in 2001.
2012 - BioIsoprene™ conceptband. Op de Klimaatconferentie van 2012 in Kopenhagen onthulden wij een band gemaakt van duurzame biomassa.
2012 - Onderzoek naar olie uit sojabonen. Ons Innovation Center testte sojaboonolie in banden en stelde vast dat het mogelijk moest zijn om met deze olie de levensduur van het loopvlak met 10% te verlengen en het gebruik van minerale olie te verminderen met 26 miljoen liter per jaar.
2014 - Omzetting van rijstvliesafval. Wij gebruiken de as van rijstvliezen, die anders worden gedumpt of verbrand, als alternatieve bron voor de silica voor onze banden.

2014 - De SUV-conceptband voegt een brede centrale groef toe aan een SUV-band. Dit vermindert het contact met de weg, wat een beter brandstofrendement en een lagere CO2-uitstoot kan opleveren.
2014 – De bandenchiptechnologie streeft betere autoprestaties na door een chip in de band die in verbinding staat met de computer in de auto.
2015 - De elektriciteitsgenererende conceptband kan de vervorming van de band omzetten in elektrische energie om de accu's van een hybride wagen op te laden. Het concept werd bekendgemaakt op de autobeurs van Genève in 2015.

Keuze voor consumenten

Wij hebben nauw samengewerkt met de Europese Unie voor de ontwikkeling van het Europees bandenlabel. Het label helpt de bestuurder bij het kiezen van de juiste band.