Kontrola profila guma

Kontrola profila guma

Redovita kontrola profila na sve četiri gume može pomoći pri otkrivanju potencijalnih problema. Kontrolirajte profile barem jednom mjesečno te prije i poslije dugih putovanja.

Stvari na koje morate obratiti pažnju:

  • Vidljivi pokazatelji istrošenosti profila: Te trake čvrste gume uočljive su samo kad se profil gume istroši. Ako ih možete vidjeti, gume treba zamijeniti. Ako niste sigurni gdje su, vidjet ćete oznaku na boku koja ukazuje na to gdje trebate potražiti. 
  • Gazni sloj je manji od 1,6 mm: Prema europskom zakonu gazni sloj mora biti dubok najmanje 1,6 mm oko opsega gume. Za zimske gume Goodyear preporučuje dubinu gaznog sloja od najmanje 4 mm. Kontrolirajte gazni sloj mjeračem dubine profila (ako nemate mjerač, kupite ga, nisu skupi) i izmjerite i s unutarnje i s vanjske strane.
  • Nešto je zaglavljeno u gaznom sloju: Nije neuobičajeno da se predmeti zaglave u gaznom sloju. Većinom ih je lako ukloniti, no ako uočite nešto za što se čini da je probilo gumu, poput čavla, pustite ga dok ne dođete do vulkanizera. U suprotnom ćete vrlo vjerojatno završiti s praznom gumom.
  • Gume su istrošene izvana: U ovom slučaju možda ćete trebati napuhati gume ili kontrolirati ima li propuštanja. Gume prirodno gube zrak, ali za vožnju s premalo napuhanim gumama potrebno je više goriva, a takva vas vožnja dovodi i u veću opasnost od nezgoda. Primijetite li da samo prednje gume imaju istrošene rubove, možda prebrzo ulazite u zavoje. Redovito kontrolirate tlak u gumama.
  • Gume istrošene u sredini: Ako se sredina gaznog sloja troši više od vanjskih rubova, možda su gume previše napuhane. To može povećati rizik od puknuća gume. Nabavite manometar, a zatim ispušite gume na razinu preporučenog tlaka.
  • Neravnomjerna istrošenost jedne gume: Uzorci istrošenosti gaznog sloja mogu upućivati na probleme na drugim dijelovima vozila. Primijetite li neravnomjerne tragove istrošenosti ili ćelave dijelove, možda biste trebali uravnotežiti ili podesiti kotače. Ćelavi dijelovi ponekad ukazuju na istrošenost amortizera.
  • Neravnomjerna istrošenost svih guma: Gume se neće trošiti istom brzinom. Prednja strana vozila nosi motor i izvršava većinu upravljanja, pa se gume na prednjoj osovini troše brže. Ako se čini da se troše brže nego što je to uobičajeno, trebali biste prekontrolirati ovjes. Ako je trošenje veće na jednoj strani vozila u odnosu na drugu, možda je vrijeme za podešavanje.
  • Zupčasti uzorak na rubovima guma: Primijetite li da gume imaju zupčasti ili pernati izgled oko rubova, vjerojatni uzrok je nepravilno struganje po cesti. To je znak da je možda potrebno podešavanje.