Pour poids lourds, bus et autocars

Guide hivernal de Goodyear

Qu’est-ce qu’un pneumatique hiver ?

Un pneumatique hiver (ou « pneumatique neige », selon le règlement (CE) 661/2009) désigne « un pneumatique dont la sculpture, le mélange de gomme ou la structure de la bande de roulement sont conçus principalement pour obtenir, sur route enneigée, de meilleures performances qu’avec un pneumatique ordinaire en ce qui concerne sa capacité à amorcer ou à maintenir le déplacement du véhicule ».

Marquage pneumatique hiver

Marquage pneumatique hiver : les nouveautés pour 2024

À compter de l’automne 2024, une nouvelle législation impose que tous les pneumatiques hiver utilisés en France, en Allemagne, en Autriche et en Suède portent le symbole 3 Peak Mountain Snow Flake (montagne à trois pics entourant un flocon de neige) (3PMSF) pour être considérés comme un « pneumatique hiver ».

Le symbole 3PMSF garantit la conformité aux normes européennes de sécurité. Ce changement souligne l’importance cruciale d’utiliser des pneumatiques qui ont été testés de manière indépendante afin de garantir une traction et une tenue de route optimales sur neige et sur verglas.

Le marquage M+S (également M.S ou M&S) signifie Mud + Snow (boue et neige). Il est largement utilisé sur les pneumatiques hiver, conformément à la législation de l’UE.

Néanmoins, même si le marquage M+S reste autorisé, il n’est pas légalement lié à une performance minimale garantie en conditions hivernales. Les pneumatiques M+S offrent une meilleure traction sur neige que les pneumatiques ordinaires, mais ils ne remplissent pas nécessairement les conditions légales de seuil d’adhérence sur neige pour bénéficier de la nouvelle classification 3 Peak Mountain Snow Flake.

1 Directive 92/23/CEE du Conseil, du 31 mars 1992, relative aux pneumatiques des véhicules à moteur et de leurs remorques ainsi qu’à leur montage.
   
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Avantages des pneumatiques hiver

L’utilisation de pneumatique hiver vous garantit des performances optimisées lorsque les températures chutent, en particulier sur les routes enneigées et verglacées. Les pneumatiques réagissent différemment selon la température. Une sculpture et des mélanges spécifiques de la bande de roulement sont donc indispensables pour ces conditions. Une bonne adhérence est bien évidemment essentielle pour contrôler la direction et le freinage, ainsi que la traction. Certains pneumatiques n’offrent pas les mêmes performances à des températures plus basses que s’ils sont utilisés dans leur plage de température normale. Une sculpture de la bande de roulement plus prononcée est également nécessaire, non seulement pour une bonne adhérence sur la neige et sur le verglas, mais aussi pour évacuer efficacement l’eau de la surface du pneumatique.

Les avantages des pneumatiques hiver commerciaux sont particulièrement importants pour la mobilité dans des conditions météorologiques difficiles. Éviter les blocages routiers présente certains avantages économiques, par exemple : limiter les pertes financières dues aux retards de livraison, les marchandises abîmées, etc.

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Gammes Goodyear de pneumatique hiver.

Prêts à affronter toutes les conditions hivernales.

 

Les gammes Goodyear de pneumatiques hiver pour poids lourds, bus et autocars sont conçues pour répondre aux exigences actuelles en matière de transport hivernal.

Les modèles ULTRA GRIP WTS, WTS City, WTD, WTD City, WTT, ULTRA GRIP Coach et ULTRA GRIP MAX S, D et T ont été spécifiquement conçus pour offrir d’excellentes performances hivernales afin d’affronter les conditions hivernales les plus difficiles et les plus extrêmes.

Tous les modèles de pneumatiques ci-dessous sont certifiés M+S et 3PMSF et sont conformes aux réglementations européennes les plus strictes en matière de pneumatique hiver.

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Marquages de pneumatique hiver sur les gammes de pneumatiques Goodyear

Presque tous les pneumatiques Goodyear pour poids lourd et bus sont marqués des symboles M+S et 3PMSF. Les gammes de pneumatiques Goodyear suivantes sont éligibles au marquage 3PMSF :

Notre gamme de pneumatiques hiver

ULTRA GRIP MAX S

ULTRA GRIP MAX S

Pneumatique directeur spécifiquement conçu pour les conditions hivernales et la montagne ; il offre une stabilité latérale améliorée sur la neige et le verglas, ainsi qu’un excellent kilométrage.

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ULTRA GRIP MAX D

ULTRA GRIP MAX D

Pneumatique pour essieu moteur spécifiquement conçu pour les conditions hivernales et la montagne ; il offre une traction améliorée sur la neige et le verglas, ainsi qu’un excellent kilométrage.

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ULTRA GRIP MAX T

ULTRA GRIP MAX T

Pneumatique pour remorque spécifiquement conçu pour les conditions hivernales et la montagne ; il offre une stabilité latérale améliorée sur la neige et le verglas, ainsi qu’un excellent kilométrage.

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Exigences en matière de pneumatiques hiver pour les poids lourds en Europe

Pays n’ayant pas d’exigences en matière de pneumatiques hiver

Pays ayant des exigences en matière de pneumatiques hiver et d’utilisation de chaînes

Pays ayant des exigences en matière de pneumatiques hiver et/ou d’autres équipements d’hiver dans certaines conditions ou sur certaines routes (p. ex., « obligations partielles pour les pneumatiques hiver »)

Pays disposant d’une législation sur les pneumatiques hiver obligatoires pendant toute une période déterminée et sur l’ensemble des routes, qu’il y ait ou non de la neige et/ou du verglas (p. ex., « législation globale sur les pneumatiques hiver »)

Conditions hivernales, selon la région et les routes

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Chaînes obligatoires dans certaines régions
    Cette obligation s’applique aux essieux moteurs des camions et aux essieux de remorques.
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 1er novembre au 15 avril + conditions hivernales

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    À compter du 1er octobre 2024, les pneumatiques hiver utilisés en Allemagne doivent posséder le symbole 3PMSF.
  • Utilisation de chaînes
    Les chaînes doivent être présentes pour au moins deux pneumatiques sur l’essieu moteur
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite pour les véhicules >3,5 t.

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 1er novembre au 1er avril

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Pneumatiques été avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm minimum + chaînes autorisées sur les essieux moteurs
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 15 novembre au 1er mars

  • Législation en matière de pneumatique hiver
     Pneumatiques M+S obligatoires avec profondeur de bande de roulement de 1,6 mm ; sinon  pneumatiques été avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm
  • Utilisation de chaînes
    Chaînes à disposition dans le véhicule du 1er novembre au 31 mars si  les panneaux de signalisation l’indiquent
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 15 novembre au 15 avril

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Possibilité de pneumatiques été avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm minimum + chaînes sur les essieux moteurs
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 1er novembre au 31 mars + conditions hivernales

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de bande de roulement de 6 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Obligatoire sur au moins 2 pneumatiques moteurs, si les panneaux de signalisation l’indiquent
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée du 1er novembre au 15 avril

Du 1er décembre au 1er mars

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Uniquement les véhicules de moins de 3,5 t :
    • Les pneumatiques neiges (avec marquage M+S, MS, M.S. ou M&S) doivent être utilisés du 1er décembre au 1er mars sur les véhicules dont le PTAC est <3 500 kg
    • À compter du 1er décembre 2022, les pneumatiques neiges non cloutés doivent être dotés du marquage 3PMSF (hors pneumatiques POR - pneumatique pour conditions hors route extrêmes)
    • Des règles relatives à la profondeur minimum de bande de roulement s’appliquent
  • Utilisation de chaînes
    Autorisées uniquement sur les routes enneigées et verglacées
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée du 15 octobre au 31 mars ; en cas de conditions routières et météorologiques hivernales, les pneumatiques cloutés peuvent être utilisés du 15 octobre au 30 avril

Du 1er décembre au 1er mars

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S avec une profondeur de bande de roulement de 5 mm minimum sur les essieux moteurs et de 3 mm minimum sur tous les autres essieux
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée du 1er novembre au 31 mars

Entre le 1er novembre et le 31 mars

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Marquage 3PMSF requis (à l’exception des pneumatiques de remorque) à compter du 1er novembre 2024.
    Ces règles s’appliquent uniquement aux régions montagneuses. Les décisions relèvent des autorités locales.
    Période transitoire pour les marquages M+S ou 3PMSF jusqu’au 31 octobre 2024 ; le marquage 3PMSF sera obligatoire à compter du 1er novembre 2024.
  • Utilisation de chaînes
    Aucune exigence en matière de marquage hivernal si des chaînes sont montées sur l’essieu moteur
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

 

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune

Conditions hivernales

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    À compter du 1er octobre 2024, les pneumatiques hiver utilisés en Allemagne doivent posséder le symbole 3PMSF.
  • Utilisation de chaînes
    Possible, avec limitation de vitesse à 50 km/h
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

D’octobre à avril ; selon les conditions météorologiques

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Équipement obligatoire composé de pneumatiques hiver (M+S ou 3PMSF) ou de chaînes
  • Utilisation de chaînes
    Obligatoire si aucun pneumatique hiver n’est monté
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 15 novembre au 15 avril dans des conditions hivernales (des panneaux l’indiquent)

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Des chaînes doivent être gardées à disposition dans le véhicule lors de trajets sur des routes de montagne sans pneumatiques M+S

Dans des conditions hivernales

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Obligation de chaînes sur les essieux moteurs lorsque cela est indiqué
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Non autorisée
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée du 1er octobre au 30 avril

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Non autorisée
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée du 1er novembre au 10 avril

Conditions hivernales

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Possibilité de pneumatiques été avec une profondeur de bande de roulement de 6 mm minimum et avec des chaînes sur tous les essieux
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune

Du 1er décembre au 31 mars lorsque les routes sont enneigées ou verglacées

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Autorisée

Du 15 novembre au 31 mars

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Possibilité de pneumatiques été avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm minimum et avec des chaînes
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Non autorisée
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 15 novembre au 15 mars

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de bande de roulement de 6 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Aucune
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 15 novembre au 31 mars
Du 16 octobre au 30 avril dans les comtés de Nordland, Troms et Finnmark

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    3PMSF sur les essieux moteurs et directeurs avant (période transitoire jusqu’au 15 novembre 2020 pour passer des pneumatiques M+S à des pneumatiques 3PMSF), M+S sur tous les autres essieux, y compris les essieux de remorque ; les pneumatiques poids lourds POR sont considérés comme des pneumatiques hiver
    Profondeur de bande de roulement de 5 mm minimum du 1er novembre au 1er lundi suivant   Pâques / Du 16 octobre au 30 avril dans les comtés de Nordland, Troms et Finnmark
  • Utilisation de chaînes
    Obligation de disposer d’au moins 3 à 7 jeux de chaînes selon le nombre d’essieux (du 1er novembre au 1er lundi suivant Pâques / du 16 octobre au 30 avril dans les comtés de Nordland, Troms et Finnmark)
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée ;
    Au Nord : du 16 octobre au 30 avril
    Au Sud : du 1er novembre au 1er lundi suivant Pâques

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Obligation de chaînes lorsque cela est indiqué sur les routes
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Autorisée par des panneaux de signalisation
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Dans des conditions hivernales (neige et verglas)

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs, profondeur de bande de roulement de 6 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Possibilité de pneumatiques été + chaînes sur les essieux moteurs
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 1er décembre au 28 février ; cette période peut être prolongée selon les conditions météorologiques ou climatiques

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Uniquement les véhicules N1 : Pneumatiques M+S ou 3PMSF sur tous les essieux avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Autorisée par la législation régionale
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée du 1er septembre au 31 mai

Du 1er novembre au 1er avril + conditions hivernales

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Pneumatiques été avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm + chaînes sur les essieux moteurs
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 15 novembre au 31 mars + conditions hivernales

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de bande de roulement de 3 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    À posséder dans le véhicule ; utilisation indiquée par les panneaux de signalisation
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Du 15 novembre au 15 mars

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Pneumatiques M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de bande de roulement de 3 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Possibilité de pneumatiques été avec une profondeur de bande de roulement de 3 mm minimum + chaînes sur les essieux moteurs
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

Selon les conditions météorologiques ou les panneaux de signalisation

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    M+S sur les essieux moteurs si des pneumatiques hiver sont requis
  • Utilisation de chaînes
    Obligation de chaînes lorsque cela est indiqué sur les routes

Du 1er décembre au 31 mars dans des conditions hivernales.

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    À compter du 1er décembre 2024, tous les pneumatiques des véhicules de moins de 3 500 kg devront avoir le symbole 3PMSF. Pour les remorques de moins de 3 500 kg, les pneumatiques possédant uniquement le marquage M+S seront encore considérés comme des pneumatiques hiver jusqu’au 1er décembre 2029. Pour les véhicules de plus de 3 500 kg, les pneumatiques hiver de l’essieu directeur et de l’essieu moteur devront avoir le symbole du flocon de neige à compter du 1er décembre 2024. Pour les autres essieux, le symbole M+S suffit. Cela s’applique aux essieux des semi-remorques et des remorques.
  • Utilisation de chaînes
    Autorisée en tant qu’équipement alternatif
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée en tant qu’équipement alternatif du 1er octobre au 15 mars

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée pour les véhicules >7,5 t du 1er novembre au 30 avril

Du 1er décembre au 1er avril + conditions hivernales (peut être prolongée d’un mois supplémentaire si les conditions météorologiques l’exigent)

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    M+S et/ou 3PMSF sur les essieux moteurs des poids lourds, des dépanneuses, des camions-citernes et des bus, avec une profondeur de bande de roulement de 4 mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Autorisée, mais pas comme alternative aux pneumatiques hiver
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Chaînes autorisées uniquement sur les routes enneigées et verglacées
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Autorisée

  • Législation en matière de pneumatique hiver
    Aucune
  • Utilisation de pneumatiques cloutés
    Interdite (autorisée uniquement sur la neige compactée)

Source : Goodyear. Données de novembre 2024. Avant d’entrer dans un pays, veuillez vérifier la législation locale pour voir si elle a été modifiée.