Truck Tyres, Lorry & HGV Tyres | Goodyear Commercial Tyres
Inter-régional

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Excellent kilométrage et plus faible résistance au roulement

Le pneumatique KMAX T GEN-3 est conçu pour les autoroutes et les routes secondaires, assurant un excellent kilométrage et une faible résistance au roulement.

  • Adapté aux autoroutes et aux routes secondaires
  • Des pneumatiques innovants, économes en carburant et dotés d’une faible résistance au roulement
  • Ils répondent aux besoins évolutifs des flottes modernes afin d’optimiser les performances et de réduire les coûts d’exploitation
Pouvons-nous vous aider ?

Un mot de l’expert Goodyear 

 

Grâce à KMAX GEN-3, nous apportons les avantages des économies en carburant à un plus grand nombre de types de véhicules et de profils d’utilisation. En associant des mélanges de gomme de la bande de roulement, la compatibilité pour les véhicules électriques et la traçabilité numérique, cette gamme aide nos clients de flotte à réduire leurs coûts d’exploitation tout en adoptant des solutions de transport plus durables.

Goodyear KMAX T GEN-3

Excellent mileage

Le nouveau KMAX GEN-3 offre une performance pneumatique équilibrée avec un fort accent sur le kilométrage et la réduction de la résistance au roulement dans toute la gamme, ce qui permet de contribuer à une réduction des émissions de CO2.

Goodyear tyre KMAX_GEN-3_TRAILER

Features

  1. ECOREADY Technology

    Les pneumatiques contenant plus de 40 % de matériaux durables seront marqués du logo ECOREADY TECHNOLOGY. 

    Teneur en matériaux durables, comme la silice à base de cendre de balles de riz (RHA) dans la bande de roulement et les mélanges de carcasse**

    **Goodyear définit un matériau durable comme étant biosourcé (provenant de sources biologiques), renouvelable (composé de biomasse renouvelable) ou recyclé (retraité à partir de matériaux réhabilités), tel que défini par la norme ISO 14021 ou un matériau produit à l’aide d’autres pratiques ou contribuant à d’autres pratiques, conçu pour promouvoir la conservation des ressources et/ou la réduction des émissions.

 

  1. Nouvelle formule du mélange de gomme de la bande de roulement

    La formule améliorée améliore la résistance au roulement grâce à l’augmentation de la teneur en silice.

    Une réduction de la résistance au roulement, un kilométrage pouvant aller jusqu’à 10 % de plus et plus de robustesse.*

    *Par rapport au modèle précédent, sur la base des données internes Goodyear.         

 

  1. Lamelles profondes

    Les lamelles créent des arrêtes mordantes qui s'emboîtent avec la surface du sol même lorsque le pneumatique est usé.

    Distances de freinage courtes et amélioration de l’adhérence sur sol mouillé pendant toute la durée de vie des pneumatiques.

 

  1. Dessin de la bande de roulement différent en fonction de la taille

    Disposition optimisée des nervures afin d'assurer une répartition régulière de la pression sur l'empreinte au sol et des épaulements robustes pour toutes les dimensions.

    Le dessin de la bande de roulement a été optimisé pour équilibrer la performance d’usure, la robustesse et la résistance au roulement.

Tailles des pneumatiques

Taille Indice de charge nominal Indice de vitesse nominal Indice de charge 2 Indice de vitesse 2 Consommation de carburant Adhérence sur sol mouillé Niveau de bruit Neige 3PMSF Étiquetage européen des pneumatiques
22.5
275/70R22.5 152 / 148 K 148 / 145 L B B A - 71dB
385/55R22.5 160 K 158 L B B B - 72dB
385/65R22.5 164 K 158 L B B A - 71dB
385/65R22.5 164 K 158 L B B A - 71dB
445/65R22.5 169 K - - B B B - 72dB
19.5
435/50R19.5 160 K - - B B B - 72dB
445/45R19.5 160 K - - B B A - 71dB

Regrooving recommendations

 

All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.

Regrooving recommendations KMAXTG3

Pneumatiques associés

Choisissez le pneumatique adapté

La mention « FRT » (Free Rolling Tyre) est un marquage légal conformément au règlement n° 54 de la CEE-ONU qui indique que les pneumatiques sont spécifiquement conçus pour les essieux de remorques et les essieux de véhicules motorisés autres que les essieux directeurs et moteurs avant (pneumatiques pour essieux tirés). Par conséquent, ces pneumatiques de remorque marqués « FRT » doivent être utilisés exclusivement sur les essieux de remorque et les essieux de véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs, et ne doivent pas être montés dans une autre position. Goodyear Dunlop ne garantit pas les pneumatiques FRT montés sans respecter les présentes recommandations et ne peut en aucun cas être tenu responsable de tout litige éventuel lié à ces pneumatique