Une question ? Appelez le 0 801 90 75 45 (du lundi au vendredi, de 08h00 à 18h00)

1 an d'assurance offerte pour la commande de pneumatiques Goodyear en ligne – Réservez en ligne le montage de vos pneumatiques

Retour

Goodyear UltraGrip Performance 2

Apercu Description Détails techniques Étiquetage UE Avis
arrow-left
arrow-right

Goodyear UltraGrip Performance 2, pour de meilleures performances en automne et en hiver

  • Le profil directionnel V-TRED évacue rapidement l’eau de la surface du pneu.
  • Le pneu est adapté aux vitesses élevées.
  • La stabilité est renforcée sur routes mouillées et boueuses ainsi que sur la neige et le verglas.
  • La technologie Adaptive SipeGrip : la combinaison des lamelles placées en diagonale et en perpendiculaire améliore l’adhérence et réduit la distance de freinage.

Description

Goodyear UltraGrip Performance 2, pour de meilleures performances en automne et en hiver

Flexible, polyvalent et optimisé, l'UltraGrip Performance 2 a été spécifiquement conçu pour s’adapter aux conditions climatiques changeantes des mois d’automne et d’hiver. Les nouvelles technologies du profil d’UltraGrip Performance 2 font leur effet, sur la neige, le verglas ou les routes mouillées. Le pneu assure une meilleure adhérence qui réduit la distance de freinage et la résistance au roulement.

Aperçu des avantages de l'UltraGrip Performance 2

  • Le profil directionnel V-TRED évacue rapidement l’eau de la surface du pneu.
  • Le pneu est adapté aux vitesses élevées.
  • La stabilité est renforcée sur routes mouillées et boueuses ainsi que sur la neige et le verglas.
  • La technologie Adaptive SipeGrip : la combinaison des lamelles placées en diagonale et en perpendiculaire améliore l’adhérence et réduit la distance de freinage.
Avantages
ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 - Pneus hiver Tire - 205/55/R16/91H
Diminution du risque d'aquaplaning
Les rainures en V de la bande de roulement évacuent rapidement l'eau de la surface du pneu, pour un meilleur contrôle sur route mouillée ou sur la neige fondue.
Conduite silencieuse et confortable
L'agencement spécifique des blocs diminue le bruit de roulement et offre une conduite silencieuse et confortable.
Bonne tenue de route sur route sèche et mouillée
Conçu pour une conduite dynamique, l'UltraGrip Performance 2 conserve une rigidité optimale qui assure une très bonne tenue de route sur route sèche comme sur route mouillée. La partie centrale de la bande de roulement est en contact continu avec la surface de la route, pour une conduite plus précise sur sol sec.
Très bonne adhérence sur route glissante
Quelles que soient les conditions hivernales, l'UltraGrip Performance 2 offre de très bonnes performances grâce à un mélange de gomme qui permet de conserver l'adhérence par très grand froid. Les rainures circonférentielles en dents de scie de assure une bonne accélération et une bonne motricité en côte. La technologie Adaptive SipeGrip améliore les l'adhérence et le freinage sur la neige tassée et le verglas.

Évaluation européenne des performances

ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 - Pneus hiver Tire - 205/55/R16/91H ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 - Pneus hiver Tire - 205/55/R16/91H
Télécharger la fiche d’informations sur le produit Télécharger PDF
D
L'efficacité énergétique
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
C
L'adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Niveau sonore extérieur
Measures the tyre's noise level outside the vehicle in decibels. The noise class is rated from A (quiet) to C (loud).
Adhérence sur la neige
Le pictogramme représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes désigne les pneus dont la distance de freinage est plus courte sur les routes recouvertes de neige. Une caractéristique essentielle pour assurer votre sécurité dans des conditions hivernales. Pour obtenir ce pictogramme dans le cas de véhicules de tourisme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu.