Pneus hiver

• Certains pays d’Europe où le froid est courant l’imposent dans leur législation.
• Ils sont plus performants à basses températures: avec leur bande de roulement spécialement formulée, les pneus hiver facilitent le contrôle du véhicule sur les routes verglacées et enneigées.
• Ils procurent une meilleure traction: les pneus hiver sont munis de pavés de grande dimension et de fentes supplémentaires dans la bande de roulement appelées « lamelles » qui leur donnent une meilleure adhérence initiale et continue sur les routes d’hiver, de montagne et en virage, et évacuent les accumulations de neige.
• Pneus à crampons: certains pneus hiver sont dotés de crampons qui renforcent leur adhérence, un élément essentiel dans les régions où le verglas est permanent en hiver.
• Confiance et contrôle: la plupart des chauffeurs estiment que les pneus hiver sont une garantie supplémentaire de sécurité dans des conditions hivernales difficiles.
• Rapport qualité-prix: les pneus été s’usent plus vite que les pneus hiver lorsqu’il fait froid.

Technologies des pneus hiver

• Zones glace: une bande de roulement dotée d’un grand nombre d’arêtes mordantes, offrant ainsi une meilleure adhérence, particulièrement sur les routes gelées et glissantes.
• Mélange de gomme Winter Grip: un mélange de gomme qui garantit une meilleure traction sur la glace et les routes couvertes de neige, saison après saison.
• Lamelles 2D dans la zone centre: ces lamelles facilitent l’arrêt et le démarrage sur la neige et la glace.

Stockez-les correctement

Pour peu qu’on en prenne soin, les pneus hiver dureront aussi longtemps que les pneus été. Stockez-les dans des sacs spéciaux, sur le flanc (jamais sur la bande de roulement). Si vous n’avez pas la place chez vous ou sur votre lieu de travail, votre revendeur pourra sans doute vous indiquer où les stocker.

Respectez la loi

Si les pneus hiver sont une exigence légale, notez la date du changement. De même, les pneus à crampons ne peuvent s’utiliser qu’à certaines périodes et à certains endroits.

Réduisez la vitesse

Ne dépassez pas la vitesse maximale recommandée pour les pneus hiver sur votre véhicule. Elle est souvent inférieure à celle des pneus été.

Vérifiez l’usure des pneus

Vérifiez régulièrement la pression des pneus et la profondeur des bandes de roulement. Pour assurer la performance optimale des pneus hiver, Goodyear recommande une profondeur minimale de 4 mm, mais dans les pays froids où les pneus hiver sont obligatoires, la profondeur des bandes de roulement est définie par la loi.

Pour démarrer et accélérer, utilisez un rapport de boîte supérieur

Si les roues patinent, elles pourront vous enfoncer davantage dans la neige.

Ne pompez pas les freins

Si votre voiture est dotée d’un système antiblocage, exercez une pression constante sur la pédale de frein.

Gardez vos distances

Dans la neige et sur le verglas, les distances de freinage augmentent.

Faites attention sur les ponts et les bretelles

Ce sont des endroits propices à la formation de plaques de verglas, levez le pied à leur approche.

Ne forcez pas sur l’accélérateur si vous êtes bloqué dans la neige

Vous risquez de creuser un trou encore plus profond. Utilisez le rapport de boîte le plus bas possible et faites aller les pneus d’avant en arrière et d’arrière en avant jusqu’à trouver une prise suffisante.

Évitez les distractions

Par temps de neige, vous aurez besoin de toute votre concentration. Ne prenez pas d’appels, ne faites rien qui puisse vous distraire.