De très nombreuses raisons incitent à l’achat de pneus hiver:
L’étiquetage des pneumatiques de l’UE vous informe des fonctions de sécurité et d’environnement. Tous les nouveaux pneus sont notés. Toutefois, il ne couvre pas les caractéristiques de performance hivernale, de sorte qu’en plus d’interroger votre revendeur local, vous pourriez utilement prendre connaissance de certains tests indépendants.
Les pneus hiver se reconnaissent au symbole flocon de neige 3PMSF sur le flanc.
Achetez toujours un train complet
Sur routes glissantes, le mélange de pneus hiver et été peut aggraver la situation et avoir une incidence sur la tenue de route, particulièrement si les pneus ont des bandes de roulement et des performances différentes.
Pour peu qu’on en prenne soin, les pneus hiver dureront aussi longtemps que les pneus été. Stockez-les dans des sacs spéciaux, sur le flanc (jamais sur la bande de roulement). Si vous n’avez pas la place chez vous ou sur votre lieu de travail, votre revendeur pourra sans doute vous indiquer où les stocker.
Si les pneus hiver sont une exigence légale, notez la date du changement. De même, les pneus à crampons ne peuvent s’utiliser qu’à certaines périodes et à certains endroits.
L'étude de la neige est la discipline reine du développement des pneus hiver. Dans notre Snow lab, nos ingénieurs étudient la structure de la neige et ses effets sur les performances des pneus. Découvrez des informations passionnantes sur la neige et les pneus hiver.
La conduite sur neige, neige fondante et verglas présente des difficultés. Voici quelques conseils:
Ne dépassez pas la vitesse maximale recommandée pour les pneus hiver sur votre véhicule. Elle est souvent inférieure à celle des pneus été.
Vérifiez régulièrement la pression des pneus et la profondeur des bandes de roulement. Pour assurer la performance optimale des pneus hiver, Goodyear recommande une profondeur minimale de 4 mm, mais dans les pays froids où les pneus hiver sont obligatoires, la profondeur des bandes de roulement est définie par la loi.
Si les roues patinent, elles pourront vous enfoncer davantage dans la neige.
Si votre voiture est dotée d’un système antiblocage, exercez une pression constante sur la pédale de frein.
Dans la neige et sur le verglas, les distances de freinage augmentent.
Ce sont des endroits propices à la formation de plaques de verglas, levez le pied à leur approche.
Vous risquez de creuser un trou encore plus profond. Utilisez le rapport de boîte le plus bas possible et faites aller les pneus d’avant en arrière et d’arrière en avant jusqu’à trouver une prise suffisante.
Par temps de neige, vous aurez besoin de toute votre concentration. Ne prenez pas d’appels, ne faites rien qui puisse vous distraire.
