Goodyear VECTOR ALL SEASON 4

Un pneu toutes saisons de haute précision, conçu pour apporter confiance à chaque instant de votre vie. Et à chaque saison.

  • Sûr de vous dans les moments importants. 
  • En toute confiance, quel que soit votre véhicule.
  • Efficace. Confortable. Raffiné.

Description

Un pneu toutes saisons de haute précision, conçu pour apporter confiance à chaque instant de votre vie. Et à chaque saison.

Ne doutez de rien. Saisissez le moment.

  • Sûr de vous dans les moments importants. 
  • En toute confiance, quel que soit votre véhicule.
  • Efficace. Confortable. Raffiné.
Technologie de PROTECTION DE JANTE

Technologie de PROTECTION DE JANTE

Cette technologie s'applique au rebord de jante, partie épaisse du flanc située près de la jante ; elle protège la jante et le pneu contre les coups de trottoir. La protection de jante est particulièrement adaptée aux véhicules de livraison qui effectuent des arrêts fréquents (stop & go).

Ce qu'indiquent les résultats de test

Nous innovons constamment grâce à la technologie pour vous proposer les meilleurs pneus du marché.

En conséquence, les tests prouvent que notre approche innovante vis-à-vis de nos produits constitue le meilleur moyen de les améliorer.

  • TÜV
    TÜV

    *Best all‑round product according to TÜV test results: size tested 205/55 R16 94V XL, Report No. 713349044-PM

Prêt pour le véhicule électrique (VE)

EV-ready

Tous les nouveaux et actuels pneus Goodyear sont optimisés pour offrir des performances exceptionnelles pour les véhicules électriques et à thermique, comme en témoigne le nouveau logo Goodyear EV-Ready qui a été introduit sur le flanc de tous les nouveaux pneus de remplacement à partir du début de 2024.

Goodyear a développé une boîte à outils de technologies pour convenir à la fois aux VE et aux autres groupes motopropulseurs, y compris :

  • Technologie SoundComfort. Les conducteurs deviennent plus conscients du bruit créé par l'interaction des pneus et des routes, car le changement le plus notable dans les VE est la tranquillité de la voiture. Pour assurer que le trajet en VE reste aussi silencieux que possible, la technologie SoundComfort a le potentiel de réduire le bruit intérieur jusqu'à 50%.
  • Technologie Mileage Plus. Comme les VE sont plus lourds que les véhicules traditionnels, il peut y avoir plus d'usure sur les pneus de voiture électrique. Combiné avec le couple instantané, cela peut provoquer une usure plus rapide des pneus standards, également en fonction du comportement de conduite. En utilisant des technologies telles que la Technologie Mileage Plus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2, par exemple, peut offrir aux conducteurs jusqu'à 50% de kilométrage en plus que son prédécesseur.
  • Technologies de résistance au roulement: Les technologies de basse résistance au roulement de Goodyear contribuent à réduire la consommation d'énergie et à étendre l'autonomie de conduite. L'extension de l'autonomie de conduite peut être obtenue en optimisant la structure du pneu, en combinaison avec le développement de composés innovants et la mise au point aérodynamique du design du flanc.
Avantages
VECTOR ALL SEASON 4 - Toutes saisons Tire - 205/40/R18/86Y
Sûr de vous dans les moments importants. 
Adhérence et freinage exceptionnels dans des conditions changeantes, pour rester rassuré lorsque la route ou les conditions météorologiques changent de façon inattendue
En toute confiance, quel que soit votre véhicule.
Un contrôle ultra‐souple et stable sur tous types de véhicules, gage de tranquillité d’esprit.
Efficace. Confortable. Raffiné.
Résistance au roulement et bruit optimisés pour une conduite plus paisible et plus efficace, vous permettant de profiter simplement du voyage.
Technologie WeatherReady™
Notre base technologique avancée intègre Dry Contact Plus, le système de lamelles 3D Blade Sipe et un nouveau mélange de gomme développé spécifiquement — une synergie conçue pour offrir des performances optimisées dans toutes les conditions, de la route sèche à la pluie jusqu’aux faibles chutes de neige.
Design de bande de roulement continu
Une empreinte au sol continue et adaptative, qui réagit naturellement au style de conduite et à l’état de la chaussée, améliorant les performances sur sol sec tout en maintenant un contrôle sûr et constant lorsque les conditions évoluent.
Une esthétique sans concession
Un design affirmé et contemporain, fidèle à l’héritage pionnier de Vector, sublimé par une finition laser avancée sur le flanc du pneumatique, offrant un noir profond, un contraste intense et une apparence raffinée et haut de gamme.

Évaluation européenne des performances

VECTOR ALL SEASON 4, 205/40 R18 86Y Étiquetage européen des pneumatiques - Indice d’adhérence sur sol mouillé : A, Indice de consommation de carburant : C, Indice de niveau sonore : 71 dB,  Pneumatiques neige VECTOR ALL SEASON 4, 205/40 R18 86Y Étiquetage européen des pneumatiques - Indice d’adhérence sur sol mouillé : A, Indice de consommation de carburant : C, Indice de niveau sonore : 71 dB,  Pneumatiques neige
C
Consommation de carburant
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
A
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Bruit extérieur
Measures the tyre's noise level outside the vehicle in decibels. The noise class is rated from A (quiet) to C (loud).
Adhérence sur neige
Le pictogramme représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes désigne les pneus dont la distance de freinage est plus courte sur les routes recouvertes de neige. Une caractéristique essentielle pour assurer votre sécurité dans des conditions hivernales. Pour obtenir ce pictogramme dans le cas de véhicules de tourisme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu.