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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Eagle F1 Asymmetric 5: Sommerreifen-Testsieger von Goodyear

  • Hohe Stabilität: Karkasse und Lauffläche sind extrem stabil miteinander verbunden.
  • Sportliches Handling: Einzigartiges Fahrgefühl auf trockenen Straßen dank präziser Kraftübertragung.
  • Hochwertige Gummimischung: Verbesserte Mischung mit Silica-Anteil ermöglicht kürzeren Bremsweg.
  • Vergrößerte Aufstandsfläche beim Bremsen: Zuverlässiger Halt und verkürzter Bremsweg auf trockener sowie nasser Fahrbahn.
  • Unterschiedliche Ausführungen: Der Eagle F1 Asymmetric 5 existiert in den Reifengrößen: 17 bis 22 Zoll mit einer Breite von 205 bis 315 Millimeter, sowie einem Querschnitt von 25 bis 50 %.

Beschreibung

Eagle F1 Asymmetric 5: Sommerreifen-Testsieger von Goodyear

Dank optimaler Bodenhaftung ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 wie gemacht für nasse Straßen. Der Sommerreifen vereint luxuriösen Fahrkomfort mit überragender Bremsleistung. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn überzeugt der Allrounder durch seinen verkürzten Bremsweg und sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Im ADAC-Test für Sommerreifen 2020 wurde der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mit Top-Bewertungen ausgezeichnet.

Vorteile des Goodyear-Sommerreifens Eagle F1 Asymmetric 5:

  • Hohe Stabilität: Karkasse und Lauffläche sind extrem stabil miteinander verbunden.
  • Sportliches Handling: Einzigartiges Fahrgefühl auf trockenen Straßen dank präziser Kraftübertragung.
  • Hochwertige Gummimischung: Verbesserte Mischung mit Silica-Anteil ermöglicht kürzeren Bremsweg.
  • Vergrößerte Aufstandsfläche beim Bremsen: Zuverlässiger Halt und verkürzter Bremsweg auf trockener sowie nasser Fahrbahn.
  • Unterschiedliche Ausführungen: Der Eagle F1 Asymmetric 5 existiert in den Reifengrößen: 17 bis 22 Zoll mit einer Breite von 205 bis 315 Millimeter, sowie einem Querschnitt von 25 bis 50 %.
RIM PROTECTION Technology

RIM PROTECTION Technology

Beschreibt eine verstärkte Partie der Seitenwand im unteren Bereich nahe der Felge, welche die Felge und den Reifen gegen Schäden durch Bordsteinkanten schützt. Besonders empfehlenswert für Lieferfahrzeuge (Stop&Go, häufiges Parken).

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Geeignet für Elektrofahrzeuge (EV)

Alle neuen und aktuellen Goodyear-Reifen sind optimiert, um außergewöhnliche Leistung für Elektro- und Verbrennungsmotoren (ICE) zu bieten, wie durch die neue Goodyear EV-Ready Kennzeichnung bestätigt wird, die an der Seitenwand aller neuen Replacement-Reifen ab Anfang 2024 eingeführt wurde.

Goodyear hat eine Reihe von Technologien entwickelt, die sowohl für EVs als auch für andere Antriebssysteme geeignet sind, darunter:

  • SoundComfort-Technologie: Fahrer werden sich der Geräusche bewusster, die durch die Interaktion von Reifen und Straßen entstehen, da die auffälligste Veränderung bei EVs genau die Geräuschreduzierung des Fahrzeugs ist. Die SoundComfort-Technologie hat das Potenzial, die Innenraumgeräusche um bis zu 50 % zu reduzieren und somit sicherzustellen, dass die Fahrt im EV so leise wie möglich bleibt.
  • Mileage Plus-Technologie: Da EVs schwerer sind als herkömmliche Fahrzeuge, sind Elektrofahrzeugreifen möglicherweise einem höheren Verschleiß ausgesetzt. In Kombination mit der unmittelbaren Beschleunigung kann dies je nach Fahrvehralten zu einem schnelleren Verschleiß von Standardreifen führen. Mithilfe von Technologien wie der Mileage Plus-Technol gie bietet beispielsweise der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 Fahrern 50 % mehr Laufleistung als sein Vorgänger.
  • Rollwiderstands-Technologien: Ein Hauptbedenken der Verbraucher bei Elektrofahrzeugen ist die geringere Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen. Goodyears Technologien mit geringem Rollwiderstand tragen dazu bei, den Energieverbrauch zu senken und die Reichweite zu erhöhen. Die Reichweite kann durch die Optimierung der Reifenstruktur in Kombination mit der Entwicklung innovativer Mischungen und einem aerodynamischen Seitenwanddesign erhöht werden.
Vorteile
EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Sommerreifen Tire - 225/40/R18/92Y
Stabile Verbindung von Karkasse und Lauffläche
Präzise Kraftübertragung für ein hervorragendes Handling auf trockener Fahrbahn
Mischung mit hochgradigem Silica-Anteil
Kürzerer Bremsweg sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen
Die Aufstandsfläche vergrößert sich beim Bremsen
Kürzerer Bremsweg sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen

EU-Reifenlabel

D
Kraftstoffeffizienz
Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
A
Nasshaftung
Der Grip bei Nässe misst die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Der Grip bei Nässe wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
B
Außengeräusche
Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.