Какво ново при етикетиране на гумите в ЕС?

Обяснение на етикета за гуми на ЕС

 

Какво ново при

етикетиране на гумите в ЕС?

 

От май 2021 г. влиза в сила разпоредба (ЕС) 2020/740, която променя начина на етикиране на гумите. Научете повече относно значението на етикета на гумата и кое е новото относно енергийната категория на гумата.

 

Goodyear работи в тясно сътрудничество с европейските институции по актуализирания етикет на гумите, за да насърчи иновации в индустрията и да помогне на потребителите да вземат по-информирани решения относно своите гуми. Ние вярваме, че новият етикет за гуми на ЕС ще позволи на клиентите да получат по-подходяща и сравнима информация относно параметрите на гумите и ще даде възможност на крайните потребители да направят информиран избор при закупуване на нови гуми. Новият етикет за гуми на ЕС също така предоставя по-подробна информация онлайн – което улеснява потребителите и професионалистите да направят правилния избор. В следния раздел сме ви приготвили по-подробно разяснение на етикета за гуми.

Стар спрямо нов: сравнение на етикетите за гуми на ЕС

Етикетът за гуми на ЕС и класовете на ефективност се предоставят в нов дизайн и са леко променени, поради новообразувания мащаб. Предишният стандартен етикет показваше само класа на гумите по отношение на съпротивлението при търкаляне, сцепление с мокра настилка и външен шум при въртене. Новият етикет за гуми на ЕС съдържа допълнителна информация относно характеристиките на гумата на сняг и при заледени зимни условия. Мащабът на класовете етикети за сцепление с мокра настилка и съпротивление при търкаляне вече има 5 вместо 7 класа, обозначени с буквите A до E.

Стар етикет

1222/2009

Нов етикет

2020/740

Категория на сцепление с мокра настилка

„Сцепление с мокра настилка“ е способността на гумата да се задържа на пътя при мокри условия. Категорията на ЕС се концентрира само върху аспекта на сцепление с мокра настилка – характеристиките на сцепление с мокра настилка на гумата. Ефективността се оценява между клас A и клас Е. Гумите с висока категория на сцепление с мокра настилка спират по-бързо на мокри пътища при натискане на спирачката докрай. В извънредни ситуации няколко метра могат да бъдат решаващи.

Забележка: Винаги трябва да спазвате препоръчителното разстояние за спиране, когато шофирате.

* Когато се измерва съгласно методите за изпитване, посочени в Регламент UNECE 117. Спирачният път може да варира в зависимост от условията на шофиране и други влияещи фактори.

Икономия на гориво

Знаете ли, че на гумите се дължи до 20% от разхода на гориво на вашия автомобил? Изборът на гуми с висока категория за разход на гориво ще ви осигури по-дълъг пробег с един резервоар и по-малко емисии на CO2. В зависимост от съпротивлението при търкаляне на гумата, икономията на гориво ще варира от клас A, което обозначава най-добрата икономия на гориво, до клас E, който осигурява най-лошата икономия на гориво. Между различните класове потреблението на гориво се увеличава с приблизително 0,1 литра на всеки изминати 100 km. Просто казано, икономичните гуми изискват по-малко енергия, за да се въртят. Това в крайна сметка се изразява в по-малко използвано гориво и също така ще намалите въздействието върху околната среда!

Категория на шум

Категориите за гуми на ЕС вземат предвид и външния шум, който се генерира от гумите по време на движение. Избирането на гуми с добра шумова категория може да намали отражението върху околната среда, когато шофирате. Нивото на шум се сортира в клас A, B или C. Шумът при въртене на гумата се измерва в децибели и точният номер е показан в долната част на етикета. Гума с по-ниско ниво на шум има между 67 и 71 dB. Най-високото ниво показва звукови вълни между 72 и 77 dB. Увеличаване само с няколко децибела дава голямо отражение върху нивата на шума. Всъщност увеличение само с 3 dB удвоява силата на външния шум от гумата.

Разяснение на новия етикет за гуми на ЕС

В актуализираната версия на етикета за гуми на ЕС можете да намерите обновена информация. Предлагаме ви разяснението на новия дизайн на етикета за гуми на ЕС:

 

 

QR кодът:

Включването на QR код предоставя лесен достъп до подробности за продукта в публичната част от базата данни за продукти на ЕС. Кодът може да се сканира и осигурява достъп до информационни листове на продукта и европейски етикети за гуми. 

 

Идентификаторът на типа гума:

Всяка една гума трябва да се идентифицира чрез уникално обозначение на гумата.

 

Икона за гума за сняг:

Иконата за гума за сняг показва дали дадена гума е подходяща за тежки зимни условия. Тя включва символ на снежинка с тривърха планина (3PMSF), който е включен в страничната стена на тези гуми. Ефективността на сцепление на сняг като цяло се тества в съответствие с Приложение 7 към разпоредба № 117 на UNECE. Разпоредбата описва подробно фактори, като тестова повърхност, температура на въздуха, тестово превозно средство, натоварване, налягане, скорост и много други.

 

Икона за гума за лед:

Втората нова икона включва символ на леден сталагмит и обозначава, че гумата предоставя по-къс спирачен път върху покрити с лед пътища през зимата. Информацията относно ефективността на сцепление на лед ще се базира на ISO стандарта (ISO 19447), който се очаква да бъде публикуван през юли 2021 г. За гуми, които отговарят на техническите изисквания, пиктограмата за сцепление на лед ще бъде включена в новия етикет на ЕС на гуми C1 (гуми за пътнически автомобил), която изпълнява минималните изисквания за стойности на индекс на сцепление на лед, посочени в този ISO стандарт. Стандартите за гуми C2 и C3 все още се очаква да се дефинират.

Разгледайте нашите гуми

Goodyear напълно подкрепя тези редакции на Регламента за етикиране на гуми и се радва да предостави на своите клиенти по-подходяща информация относно параметрите на гумите, когато правят покупка на гуми. Твърдо вярваме, че нашата мисия е да популяризираме гуми с най-добрата безопасност за клиентите, които пестят гориво и защитават околната среда в цялата индустрия на гумите. Нашите експерти с удоволствие ще ви посъветват за идеалните гуми за вашия автомобил и вашите нужди!

 


Резюме на промените

 

  • Намалени рейтингови нива: икономията на гориво и сцеплението на мокра настилка са вече оценени в 5 нива (от A до E) вместо 7
  • Външният шум при търкаляне е оценен от A (най-ниско ниво на шум) до C (най-високо ниво на шум)
  • Новият етикет за гуми на ЕС предоставя QR код, който може да се сканира за получаване на достъп до данни за продукта
  • Върху всяка гума трябва да има уникален идентификатор
  • Новата икона за зимна гума показва дали дадена гума е подходяща за тежки зимни условия
  • Нова икона за сцепление на лед показва дали гума C1 (гума за пътнически автомобил) изпълнява минималните изисквания за стойности на индекс на сцепление на лед, посочени в този ISO 19447 стандарт

 

Нова Наредба за етикетиране на гумите. Най-често задавaни въпроси и отговори.

 

  1. Какъв е етикетът на гумата?
    Въведен през 2012 г., етикетът за гуми предоставя на потребителите в цяла Европа важна информация за горивна ефективност, безопасност и шум, като описва подробно съпротивлението при търкаляне на гумите, сцеплението с мокра пътна настилка и външния шум при търкаляне. Чрез използването на тези критерии, целта на етикета на ЕС за гуми е да улесни потребителите при избора и при закупуването на нови гуми. От 1-ви май 2021 г. ще влезе в сила ревизираният етикет на гумите.
  2. Защо Европейската комисия променя съществуващия етикет на гумите?
    С преразгледания регламент за етикетиране на гуми Европейската комисия цели да повиши безопасността, както и икономическата и екологична ефективност на автомобилния транспорт чрез насърчаване на икономични на гориво, безопасни гуми с ниски нива на шум. Новият етикет включва и нова информация за потребителите, която показва дали дадена гума е подходяща за използване при тежки снежни условия или при екстремни условия на лед.
  3. Каква е позицията на Goodyear относно ревизираната нормативна уредба за етикетиране на гуми?
    Goodyear поддържа промяната на Регламента за етикетиране на гуми и се ангажира да изпълни всички задължения, свързани с това изпълнение. Считаме, че новият етикет за гуми в ЕС ще позволи на потребителите да получават по-подходяща и сравнима информация относно параметрите на гумите и ще даде възможност на крайните потребители да направят информиран избор при закупуването на нови гуми. Тя също така ще спомогне за производство на гуми, които осигуряват най-добрата безопасност и екологични резултати. Освен това Европейската продуктова база данни за енергийното етикетиране (EPREL) с регистрации на всички гуми, налични в ЕС, ще допринесе за подобряване на информационния поток между производителите и контролните органи и в крайна сметка ще подобри надзора на пазара.
  4. Кога влиза в сила новият етикет на ЕС за гуми?
    Новият регламент за етикетиране на гуми ще се прилага от 1 май 2021г. Дотогава, текущия етикет на гумите остава в употреба.
  5. Всички гуми ли попадат в обхвата на новия регламент за етикетиране на гуми?
    Новият регламент относно етикетирането на гуми се прилага само за нови леки автомобилни гуми (С1 гуми), лекотоварни  гуми (C2 гуми) и тежкотоврни гуми  (C3 гуми).
  6. Кои гуми са изключени от новия регламент за етикетиране на гуми?
    Новият регламент относно етикетирането на гуми се прилага само за нови автомобилни гуми (С1 гуми), лекотоварни гуми (C2 гуми) и тежкотоварни гуми (C3 гуми). Следните категории понастоящем са изключени от обхвата на  новата регулация: регенерирани  гуми,  офроуд  гуми,  състезателни  гуми, гуми с шипове, резервни гуми за временно ползване, гуми, проектирани за монтиране на превозни средства, регистрирани за първи път преди 1 октомври 1990г., гуми, чиято скорост е по-малка от 80 км/ч, гуми, чийто номинален диаметър на джантата не надвишава 254 mm или е 635 mm или повече.
  7. Какво се променя в етикета на ЕС за гуми?
    • Новият регламент ще се прилага и за гумите на камиони, така че ще включва гуми от класове C1 (гуми за леки автомобили), C2 (лекотоварни гуми) и C3 (тежкотоварни гуми)
    • В новия регламент, в допълнение към стандартния етикет (съпротивление при търкаляне, сцепление с мокра пътна настилка и външен шум при търкаляне), има и опции за включване на икона, която показва дали гумата е подходяща за тежки снежни условия и друга нова икона за  сцепление на лед. Гумите, подходящи за тежки условия на сняг, носят три-върховия планински символ за снежинка (3PMSF), който присъства на стената на тези гуми. Гумите C1 (пътнически автомобили), които отговарят на изискванията на предстоящия ISO стандарт за представяне на лед, ще имат нов символ, който представлява леден сталагмит.
    • Въведена е малка промяна по отношение на класовете етикети за съпротивление при търкаляне и сцепление с мокра повърхност: текущите празни или незаети класове за гуми C1 и C2 са запълнени и излишните класове етикети (които вече не са разрешени според граничните стойности) са изтрити, за да се образува нова скала, която има само 5 класа (от A до Д).
    • В долната част, класът на шума (А, В или C)  винаги се посочва в допълнение към стойността на нивото на външния шум в децибелите.
    • Съгласно новия регламент етикетите на гумите трябва да включват и името на производителя на гумата, както и уникален идентификатор на типа гуми.
    • Накрая, етикетът за гуми трябва да включва QR кода, който е предназначен да се свърже директно с Европейската продуктова база данни за енергийно етикетиране (EPREL).
  8. Дилърите на гуми трябва ли да преетикетират гумите на склад, които са пуснати на пазара преди 1 май 2021 г.?
    Всички гуми от С1, С2 и С3, произведени след 1-ви май 2021 г. и задължително пуснати на пазара след тази дата, трябва да носят новия етикет. Въпреки това, няма задължение за търговците да преетикетират гуми, които са на склад след 1-ви май, ако тези гуми са били пуснати на пазара преди тази дата и преди да влезе в сила новият регламент за етикетиране на гуми. С други думи, гумите, пуснати на пазара преди 1-ви  май, могат да останат със стария етикет, докато не бъдат продадени. Следователно, както старият, така и новият етикет могат да бъдат намерени на гумите в търговските точки дори след 1-ви май 2021 г., в зависимост от датата на пускане на тези гуми на пазара.
  9. Какви са задълженията на производителя на гуми във връзка с новия регламент за етикетиране на гуми?
    Производителят на гуми има избор дали да постави стикер върху протектора на гумата или да включва печатен етикет с всяка доставка на идентична опаковка на търговеца. Goodyear ще гарантира, че всички гуми, доставени на търговците на гуми, ще носят стикери с етикета. За всички гуми информацията за етикета трябва да бъде включена и на уеб страниците на производителя, брошурите и техническата промоционална документация, предоставени на купувача. Производителите на гуми трябва също така да въведат информацията, изисквана от новия регламент за етикетиране на гуми, в продуктовата база данни (EPREL), преди да пуснат на пазара гума след 1-ви май 2021 г.
  10. Какво представлява EPREL?
    EPREL е Европейската продуктова база данни за енергийно етикетиране, създадена с цел предоставяне на важна информация за енергийната ефективност на потребителите. Целта му е да се подобрят дейностите по надзор на пазара и прилагането им в ЕС. Правно изискване е доставчиците (производители, вносители или упълномощени представители) на продукти, обхванати от регламентите на ЕС за енергийното етикетиране (напр. домакински уреди) да качват информация за своите продукти в базата данни, преди да пуснат тези продукти на пазара в ЕС. Съгласно регламента за новия етикет на гумите производителите на гуми ще трябва да въведат и информацията в продуктовата база данни, преди да пуснат на пазара на ЕС гума от 1-ви май 2021 г.
  11. Етикетът на гумите предоставя ли изчерпателна информация за ефективността на гумите?
    Етикетът предоставя основна информация за три основни аспекта на ефективността на гумата (горивна ефективност, сцепление с мокра пътна настилка и външен шум при търкаляне), за да помогне на потребителите да направят информиран избор. Въпреки това, етикетът не покрива всички параметри, свързани с цялостната производителност на гумата. За сравнение независимите проучвания, проведени от автомобилните списания, обхващат средно петнадесет аспекта на ефективността на гумите, докато Goodyear анализира над петдесет критерия, включително устойчивост на аквапланинг, управление на сухо, спиране на сухо, висока скорост, издръжливост, пробег и много други. Следователно етикетът не може да замени тестването на качеството от специализирани лаборатории или информация, предоставена от производителите и други производители, които използват по-широк набор от критерии за оценка на ефективността на гумите.

Открийте гума

Търсене на гума

Открийте търговец

Локатор на магазини

Технология и иновация

Научете повече