Para camiões, autocarros urbanos e autocarros de longo curso

Guia de inverno da Goodyear

O que é um pneu de inverno?

Um pneu de inverno (ou “pneu de neve”, de acordo com o Regulamento da UE 661/2009) é definido como um “pneu cujo desenho da banda de rodagem, composto de banda de rodagem ou estrutura é projetado principalmente para obter, em condições de neve, um desempenho melhor do que o de um pneu normal em termos de capacidade de iniciar ou manter o movimento do veículo”.

Marcação de pneus de inverno

Marcação de pneus de inverno – o que há de novo em 2025

A partir do outono de 2025, mais países terão atualizado os seus requisitos para os pneus de inverno, para estarem de acordo com a legislação em vigor. Por exemplo, a Dinamarca, a Estónia, a Finlândia e a Letónia exigem que os veículos comerciais utilizem pneus de inverno que apresentem o símbolo do floco de neve numa montanha com três picos (3PMSF).

 

O símbolo 3PMSF garante a conformidade com as normas de segurança europeias. Esta alteração reforça a importância crucial da utilização de pneus que tenham sido testados por entidades independentes para garantir tração e manuseamento ideais na neve e no gelo.

 

M+S (também M.S ou M&S) tem sido a marcação mais utilizada nos pneus de inverno, conforme estipulado na legislação da UE.

 

No entanto, a marcação M+S continua a ser permitida, mas não está legalmente associada a um desempenho mínimo garantido em condições de inverno. Os pneus M+S têm melhor tração na neve do que os pneus comuns, mas não atingem necessariamente o limite mínimo de aderência na neve exigido por lei para se qualificarem para a nova identificação de floco de neve numa montanha com três picos.

 

Em 2025, alguns países, como a Polónia e a Lituânia, atualizaram as suas normas sobre a utilização de correntes de neve em estradas cobertas de gelo e neve.

Descubra os requisitos exatos para pneus de inverno para a sua região no mapa abaixo.

Benefícios dos pneus de inverno

A utilização de pneus de inverno assegura que o desempenho do veículo é otimizado quando as temperaturas são baixas e, em particular, quando as estradas são afetadas por neve e gelo. Os pneus reagem de modo diferente dependendo da temperatura, por isso, os compostos e desenhos da banda de rodagem específicos são necessários para essas condições. Obviamente, uma boa aderência é essencial para o controlo da direção e da travagem, bem como para a tração. Em temperaturas baixas, alguns pneus não apresentam o mesmo desempenho que oferecem na sua gama de temperatura normal. Também é necessário um desenho da banda de rodagem mais agressivo, não só para uma boa aderência na neve, mas também no gelo e para remover eficientemente a água da superfície.

Os benefícios dos pneus de inverno comerciais são particularmente importantes para a mobilidade em condições meteorológicas desafiantes. Evitar o bloqueio de estradas também proporciona vantagens económicas, como por exemplo a prevenção de perdas resultantes de atrasos nas entregas, mercadorias estragadas, etc.

Gamas de pneus de inverno Goodyear.

Prontos a enfrentar todas as condições de inverno.

 

As gamas de pneus de inverno para camiões, autocarros urbanos e autocarros de longo curso da Goodyear são desenvolvidos para enfrentar as exigentes operações de transporte no inverno atualmente.

ULTRA GRIP WTS, WTS City, WTD, WTD City, WTT, ULTRA GRIP Coach e ULTRA GRIP MAX S, D e T foram especificamente concebidos para proporcionar excelentes capacidades de inverno para enfrentar as condições de inverno mais adversas e extremas.

Todos os modelos de pneus abaixo indicados possuem as marcações M+S e 3PMSF e cumprem as normas europeias mais rigorosas para pneus de inverno.

Marcações de pneus de inverno em gamas de pneus da Goodyear.

Quase todos os pneus de camiões e autocarros da Goodyear estão marcados com os símbolos M+S e 3PMSF. As seguintes gamas de pneus da Goodyear qualificam-se para a marcação 3PMSF:

A nossa gama de pneus especializados para o inverno

ULTRA GRIP MAX S

ULTRA GRIP MAX S

Um pneu de direção especializado concebido para aplicações de inverno e de montanha, que proporciona uma estabilidade lateral melhorada em gelo e neve, juntamente com uma excelente quilometragem.

ULTRA GRIP MAX D

ULTRA GRIP MAX D

Um pneu de eixo de transmissão especializado concebido para aplicações de inverno e de montanha, que proporciona uma tração melhorada no gelo e na neve, juntamente com uma excelente quilometragem.

ULTRA GRIP MAX T

ULTRA GRIP MAX T

Um pneu de reboque especializado concebido para aplicações de inverno e de montanha, que proporciona uma estabilidade lateral melhorada em gelo e neve, juntamente com uma excelente quilometragem.

Requisitos de pneus de inverno para veículos comerciais pesados na Europa

Países sem requisitos para pneus de inverno

Países com requisitos locais para pneus de inverno/utilização de correntes

Países com requisitos para pneus de inverno e/ou outros equipamentos de inverno em certas circunstâncias ou certas estradas (por exemplo, “obrigações parciais para pneus de inverno”)

Países com legislação que obriga à utilização de pneus de inverno durante um período fixo e em todas as estradas, independentemente da presença de neve e/ou gelo (por exemplo, “leis gerais sobre pneus de inverno”)

Condições de inverno, dependendo da região/estrada

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de correntes
    Correntes obrigatórias em certas regiões
    Esta obrigação aplica-se aos eixos de transmissão do camião e do reboque.
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

1 de novembro – 15 de abril + condições de inverno

  • Legislação sobre pneus de inverno
    A partir de 1 de outubro de 2024, os pneus de inverno na Alemanha deverão ter o símbolo 3PMSF.
  • Utilização de correntes
    É necessário transportar correntes para, pelo menos, dois pneus do eixo de tração
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida para veículos >3,5 t.

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

1 de novembro – 1 de abril

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração com profundidade mínima da banda de rodagem de 4 mm.
  • Utilização de correntes
    Pneus de verão com profundidade mínima da banda de rodagem de 4 mm, além das correntes permitidas nos eixos de tração.
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

15 de novembro – 1 de março

  • Legislação sobre pneus de inverno
     Pneus M+S obrigatórios com 1,6 mm de profundidade da banda de rodagem; em alternativa, pneus de verão com 4 mm de profundidade de banda de rodagem.
  • Utilização de correntes
    Correntes a serem transportadas no veículo de 1 de novembro – 31 de março, se indicado por sinais de trânsito
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

15 de novembro – 15 de abril

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração com profundidade mínima da banda de rodagem de 4 mm.
  • Utilização de correntes
    Pneus de verão alternativos com profundidade mínima da banda de rodagem de 4 mm, além das correntes nos eixos de tração.
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

1 de novembro – 31 de março + condições de inverno

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração com profundidade mínima da banda de rodagem de 6 mm.
  • Utilização de correntes
    Obrigatória em pelo menos 2 pneus de tração, se indicado por sinais de trânsito
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

  • Legislação sobre pneus de inverno

    Quando a polícia desaconselha a condução devido a condições meteorológicas de inverno extremas e não é possível adiar a viagem, é necessário utilizar pneus com a marcação “3PMSF” e equipamento de inverno. A polícia pode aplicar uma multa se o veículo estiver equipado com pneus inadequados para as condições da estrada.

 

  • Utilização de pneus com pregos

            Permitidos de 1 de novembro a 15 de abril

1 de dezembro - 1 de março

  • Legislação sobre pneus de inverno
Apenas veículos com até 3,5 t:
Os pneus para neve (com a marcação M+S, MS, M.S. ou M&S) devem ser utilizados de 1 de dezembro a 1 de março em veículos das categorias GVW < 3500 kg
A partir de 1 de dezembro de 2022, os pneus de neve sem pregos deverão apresentar a marcação 3PMSF (pneus com marcação POR isentos).
A partir de 1 de dezembro de 2022, o símbolo alpino (floco de neve) será obrigatório para pneus para todas as estações.
Aplicam-se regras para a profundidade mínima da banda de rodagem (3 mm para veículos > 3,5 t)

 

  • Utilização de correntes
    Apenas permitida em estradas cobertas de neve e gelo
  • Utilização de pneus com pregos
    Permitida de 15 de outubro a 31 de março, em caso de condições meteorológicas e de estrada de inverno.

1 de novembro – 1 de março

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus 3PMSF ou POR com uma profundidade mínima da banda de rodagem de 5 mm nos eixos de tração e de 3 mm em todos os outros eixos.
  • Utilização de pneus com pregos
    Permitida de 1 de novembro a 31 de março

Entre 1 de novembro a 31 de março

  • Legislação sobre pneus de inverno
    A marcação 3PMSF é obrigatória (exceto para pneus de reboques) a partir de 1 de novembro de 2024.
    As regras aplicam-se apenas a regiões montanhosas. Decisão a ser tomada pelas   autoridades locais.
    Período de transição para M+S ou 3PMSF até 31 de outubro de 2024;  a marcação 3PMSF será obrigatória a partir de 1 de novembro de 2024.
  • Utilização de correntes
    Não há requisitos de marcação de inverno se as correntes estiverem montadas no eixo  de tração
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

 

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma

Condições de inverno

  • Legislação sobre pneus de inverno
    A partir de 1 de outubro de 2024, os pneus de inverno na Alemanha deverão ter o símbolo 3PMSF.
  • Utilização de correntes
    Alternativa com limite de velocidade de 50 km/h
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

De outubro a abril, dependendo das condições meteorológicas

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Equipamento obrigatório de pneus de inverno (M+S ou 3PMFS) ou correntes
  • Utilização de correntes
    Obrigatório se não estiverem montados pneus de inverno
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

15 de novembro – 15 de abril em condições de inverno (indicado por sinais)

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração
  • Utilização de correntes
    Devem ser transportadas no veículo ao conduzir em estradas de montanha sem pneus M+S.

Em condições de inverno

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração
  • Utilização de correntes
    Obrigação de correntes nos eixos de tração quando indicado
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Profundidade mínima da banda de rodagem de 3 mm
Veículos > 3,5 toneladas devem estar equipados com pneus idênticos no eixo dianteiro
  • Utilização de pneus com pregos
    Permitida para veículos > 3,5 t: 1 de outubro – 30 de abril

1 de novembro – 1 de abril

●     Legislação sobre pneus de inverno

Nenhuma

●     Utilização de correntes

A utilização de correntes de neve é permitida em estradas cobertas de gelo e neve.

●     Utilização de pneus com pregos

Permitida de 1 de novembro a 10 de abril

Condições de inverno

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração
  • Utilização de correntes
    Pneus de verão alternativos com profundidade mínima da banda de rodagem de 6 mm e correntes em todos os eixos.
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma

1 de dezembro – 31 de março quando as estradas estão cobertas de gelo e neve

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração
  • Utilização de correntes
    Permitida

15 de novembro – 31 de março

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração
  • Utilização de correntes
    Pneus de verão alternativos com profundidade mínima da banda de rodagem de 4 mm e correntes
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de correntes
    Não permitida
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

15 de novembro – 15 de março

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração com profundidade mínima da banda de rodagem de 6 mm.
  • Utilização de correntes
    Nenhuma
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

15 de novembro – 31 de março
16 de outubro a 30 de abril em Nordland, Tromms e Finnmark

  • Legislação sobre pneus de inverno
    3PMSF nos eixos dianteiros de direção e tração (período de transição para atualização de M+S para 3PMSF até 15 de novembro de 2020), M+S em todos os outros eixos, incluindo eixos de reboque
    Profundidade mínima de 5 mm da banda de rodagem dos pneus de 1 de novembro até à primeira segunda-feira após  a Páscoa/16 de outubro a 30 de abril em Nordland, Tromms e Finnmark.
  • Utilização de correntes
    É obrigatório ter no mínimo 3 a 7 conjuntos de correntes, dependendo do número de eixos (1 de novembro – 1.ª segunda-feira depois da Páscoa/16 de outubro – 30 de abril em Nordland, Tromms e Finnmark)
  • Utilização de pneus com pregos
    Permitida;
    Norte: 16 de outubro – 30 de abril
    Sul: 1 de novembro - 1.ª segunda-feira depois da Páscoa

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de correntes
    As correntes de neve são permitidas em estradas com neve ou gelo. Em alguns locais, pode ser obrigatório, se for indicado por sinais de trânsito.

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de correntes
    Permitida por sinais de trânsito
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

Em condições de inverno (neve e gelo)

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração com profundidade mínima da banda de rodagem de 6 mm.
  • Utilização de correntes
    Pneus de verão alternativos e correntes nos eixos de tração
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

1 de dezembro – 28 de fevereiro; este período pode ser prolongado dependendo das condições meteorológicas

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Apenas veículos N1: Pneus M+S ou 3PMSF em todos os eixos com uma profundidade mínima da banda de rodagem de 4 mm.
  • Utilização de correntes
    Permitida por legislação internacional
  • Utilização de pneus com pregos
    Permitida entre 1 de setembro e 31 de maio

1 de novembro – 1 de abril + condições de inverno

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração com profundidade mínima da banda de rodagem de 4 mm.
  • Utilização de correntes
    Pneus de verão com profundidade da banda de rodagem de 4 mm, além das correntes nos eixos de tração
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

15 de novembro – 31 de março + condições de inverno

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração com profundidade mínima de banda de rodagem de 3 mm.
  • Utilização de correntes
    Devem ser transportadas no veículo; utilização indicada por sinais de trânsito
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

15 de novembro – 15 de março

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Pneus M+S nos eixos de tração com profundidade mínima de banda de rodagem de 3 mm.
  • Utilização de correntes
    Pneus de verão alternativos com profundidade mínima da banda de rodagem de 3 mm, além das correntes nos eixos de tração.
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

Dependendo das condições meteorológicas ou de sinais de trânsito

  • Legislação sobre pneus de inverno
    M+S nos eixos de tração, se forem necessários pneus de inverno
  • Utilização de correntes
    Obrigação de correntes onde indicado nas estradas

10 de novembro – 10 de abril

 

●     Legislação sobre pneus de inverno

A partir de 1 de novembro de 2025, os pneus de inverno devem ser montados em veículos pesados entre 10 de novembro e 10 de abril, independentemente das condições meteorológicas/rodoviárias.
A partir de 1 de dezembro de 2024, todos os pneus para veículos com peso até 3500 kg têm de apresentar o símbolo 3PMSF com um mínimo de 5 mm de profundidade da banda de rodagem. Para reboques até 3500 kg, os pneus com apenas a marcação M+S e com um mínimo de 1,6 mm de banda de rodagem continuarão a ser reconhecidos como pneus de inverno até 1 de dezembro de 2029. Para veículos com um peso superior a 3500 kg, os pneus de inverno no eixo dianteiro e no eixo de tração devem ter o símbolo de floco de neve e, no mínimo, 5 mm de profundidade da banda de rodagem a partir de 1 de dezembro de 2024.
Para outros eixos, o símbolo M+S e uma profundidade mínima da banda de rodagem de 1,6 mm serão suficientes. Isto aplica-se aos eixos de semirreboques e reboques. Os POR e pneus com pregos são reconhecidos como pneus de inverno em geral.

●     Utilização de correntes

Permitidas como equipamento alternativo de 1 de outubro a 15 de março

●     Utilização de pneus com pregos

Permitidas como equipamento alternativo de 1 de outubro a 15 de março. Se existirem condições de estradas de inverno forem ou sejam previstas, é permitido utilizar pneus com pregos também noutras alturas.

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de pneus com pregos
    Permitido para veículos > 7,5 t. de 1 de novembro a 30 de abril

1 de dezembro – 1 de abril + condições de inverno (pode ser prolongado mais  um mês se as condições meteorológicas exigirem)

  • Legislação sobre pneus de inverno
    M+S e/ou 3PMSF nos eixos de tração de camiões, reboques, camiões-cisterna e autocarros com profundidade mínima da banda de rodagem de 4 mm
  • Utilização de correntes
    Permitida, mas não como alternativa aos pneus de inverno
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de correntes
    Correntes apenas permitidas em estradas cobertas de neve e gelo
  • Utilização de pneus com pregos
    Permitida

  • Legislação sobre pneus de inverno
    Nenhuma
  • Utilização de pneus com pregos
    Proibida (permitida apenas em neve compactada)

Fonte: Goodyear. Dados de novembro de 2024. Consulte a legislação local para saber de possíveis alterações antes de entrar num país.